[Fotos] Ya llegó la hora : Novedades 2017

Vaya nivel está pillando el hilo , hasta los pros nos leen

 

No Xixo, ya me retiré. Jared y Richie están a otro nivel. Y era Kom u hospital. Y era muy estresante

 

anda esa foto es de cuando los ventana se empezaban a quedar obsoletos.

Nicolai hace fsr como especialized o canyon y btwin hacen aquello parecido a gt se ve a la legua.

 

Voy a empezar a repartir carnets (necesarios para postear en este hilo) , 10€ más gastos de envío por email, MP el que quiera uno



Todo lo recaudado irá a la asociación de víctimas del Fabricante Timador

 

Recuerda pagarme el certificado que te habilita para expendir carnets

 

No todo son ventajas, dependiendo de que modalidades menos peso puede llegar a penalizar mas que ayudar, evidentemente mucho peso tambien penaliza.
Hace ya tiempo que algunos pros de DH han llegado a mencionar que las bicis de Dh estaban empezando a pesar "demasiado poco" (hablamos de 15 kg mas o menos)
Una bicicleta excesivamente pesada la hace lenta de reacciones, y una bicicleta muy ligera puede hacerla excesivamente viva de reacciones, si alargas la bici para hacerla estable y ligera, lo cual es dificl por que si metes mas material en el cuadro evidentemente aumentas el peso, terminas haciendo bicis muy largas que a la hora de ratonear empeoran.

Lo de la disminucion de inercias, lo que dices, es una verdad a medias... es decir, en unas ruedas, meterlas mas ligeras evidentemente mejoras, pero en un bicicletas en las cuales la suspension trabaja bien cuando llevas cierta inercia, que la bicicleta no te la proporcione y lo tengas que hacer todo tu es contraproducente.
Prueba a atacar un paso de raices sin inercia y luego con ella, veras que tu suspension no trabaja igual. Si la bici te ayuda en cierto modo a crear esa inercia, es menos esfuerzo/trabajo que lo tengas que hacer tu.
Un objeto, cuanto mas pesa, mas rapido baja, puesto que mas inercia crea, en el enduro/dh basicamente te cronometran bajando, que es donde cuenta que des todo, por lo tanto...
Evidentemente hay que encontrar un logico equilibrio entre peso/manejabilidad de la bici. No por llevar una bici de 20 kilos vas a bajar mejor, pero con una 11 tampoco.
Por ello es entendible, y mas aun cuando no es el primero que lo dice.
Tampoco a los fabricantes se les ve muy preocupados de hacer una bici de enduro de 10kilos... por que poderse se puede hacer, pero no es algo "logico"

 

A mi me parece que lo que dice tiene todo el sentido. El habla de terreno muy abrupto a alta velocidad y ahí una bici más pesada tiene mucho más aplomo y reacciona menos ante el terreno y va más por el sitio.

Que una bici más ligera es mejor para hacer cambios de dirección etc... Pues claro, pero el habla de la situación de la que habla.

Por otro lado éste tío juega en otra liga, a Jerome C. que es un jilguero no le veremos quejarse de bici ligera,pero éste es un tarugo al que 1kg arriba o abajo se la suda para hacer cambios de dirección. Aparte, viendo vídeos de Ainsa es un tío que mueve menos la bici que los demás. El tira por la calle de en medio por así decirlo por fuerza bruta. El año que viene que le metan un par de kilos más a la bici y partirá piedras amochará los peraltes y quedará arriba igual me parece a mi.

Slds

 

Que nivel maribel.
Josep aunque te cite a ti también va para Jared.
Chaval(Jared) que no tienes ni **** idea de bicis, a ver si leemos más el foro y nos dejamos de ganar tanta carrerita inútil.

 

A mi, de las pelis que ha hecho me moló en american psycho. Como rider no le sigo tanto

 

No te obsesiones con los recorridos, hace unos años montaba en una commencal meta 5 ( la de 130mm traseros) con una Van 160 delante y la bici iba como un cohete, lo unico que no estaba a nivel era el amortiguador que los fox rp23 cuando les dabas cera se quedaban duros como piedras y la van que se le iba el hidráulico cada bien poco. .... pero la bici volaba!

 

a veces ya no se si habláis en serio o de cachondeo...

 

En serio, es evidente.

Yo estoy completamente de acuerdo, no se con qué, ni con quién, pero tiene toda la razón.

 

Entonces un rider con las piernas más gordas y pesadas es más estable?

 

No creo, Boscoso tiene patas de alambre y cabeza gorda, y no se cae el jodío

 

Porque los guebos le hacen no perder el equilibrio

 

Yo si y tengo un badajo que ni la torre de pisa

 

Un poco de orden por favor que parece esto un instituto , estáis desataos coñño
Seriedad
Tiene la palabra Jared , proceda

 

PasoPalabra. Gracias por acordarte

 

Ah....cuanto intelecto debatiendo sobre la óptima colocación y reparto del lastre en la práctica deportiva del ciclo a dos ruedas para entornos no civilizados.....

 

Tú sí que tendrás el CG bajo cuando vayas motorizado. Y sin necesidad de meterte el rabo en el bull como termal