1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Tema en 'Dual/4x/Dirt/Street' iniciado por pibillo, 24 May 2009.

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  1. pibillo

    pibillo caputt

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    The Diabolus stem once again sets the standard in the freeride stem market. The new Diabolus stem combines its bomber mountain bike heritage with some new BMX style, resulting in a product worthy of the Diabolus name.

    Features:

    • Machined from 6061-T6 aluminium, this stem is virtually unbreakable
    • Four bolt bar clamp holds bar securely in position
    • Interlocking U-Shaped Handlebar Faceplate eliminates stress risers which cause your bar to bend or break
    • Opposing bolts on steer tube clamp provide extreme clamping power while reducing stress on the steer tube
    • 1 1/8 version
    • Stack Height: 35mm
    • Weight: 250 grams (50mm)
    • Warranty: Lifetime

    65€



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    Avid Code delantero 160 y/o 185

    El año pasado, Code conquistó el mundo del Freeride. Los amantes de darle duro al pedal sencillamente adoran su singular mezcla de potencia, fuerza a prueba de bombas y precisión. Pero todavía nos pareció que se podía mejorar. Utilizando magnesio, e introduciendo algunas mejoras estructurales y unos pequeños retoques de diseño, conseguimos quitarle 60 gramos más (lo que viene a ser un 10 % de su peso), sin perder nada de eficacia. Y encima viene bañado con una capa galvanizada impermeabilizante.


    USO RECOMENDADO All Mountain, Freeride, Downhill

    ACABADO Nuevo cuerpo galvanizado/puente, palanca negra

    EXCLUSIVO DE CODE montaje central, Ajuste del punto de contacto de la zapata, Punto de giro de la palanca con tres rodamientos, Palanca de dos piezas con leva independiente, Acceso anterior al ajuste del alcance, Nueva leva de aluminio y otros materiales mejorados

    CARACTERÍSTICAS ESPECIALES Cuerpo de palanca de magnesio, Cuatro pistones, Zapatas de freno ancladas, TRI-ALIGNTM CaliperPositioning SystemTM, Power Reserve Geometry™, Montaje central, Ambidiestro, Diseño de fijación separada/Matchmaker, Sangrado sin goteos

    TAMAÑOS DE ROTOR 160, 185, 203 mm

    LÍQUIDO DOT 4

    PESO 449 g (montajes delanteros post de 160 mm)



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  2. pibillo

    pibillo caputt

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  3. pibillo

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