1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Rotura de radios

Discussion in 'Mecánica' started by Oldtimer, Jun 2, 2012.

  1. Oldtimer

    Oldtimer Miembro

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    Hola.
    Pues llevo un mes que vamos a un radio por semana. Hago salidas de 45 km. +- por semana.
    ¿Mala racha o algun problema adicional?
    Saludos.
     
    Oldtimer, Jun 2, 2012
    #1
  2. pacoher

    pacoher Miembro

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    a mí me pasaba lo mismo, spec stumpjumper, y he terminado por radiar la rueda entera, con radio de 2 mm.
     
    pacoher, Jun 2, 2012
    #2
  3. mascahierro

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    aqui mismo
    marca y modelo de llanta ??? si se que las roval suelen romper radios mas de la cuenta por experiencia.
     
    mascahierro, Jun 2, 2012
    #3
  4. Oldtimer

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    Camber Elite 2011 con llantas DT Swiss 445 y radios de 1,8

    Enviado desde mi GT-S5830i usando Tapatalk
     
    Oldtimer, Jun 2, 2012
    #4
  5. Oruhar

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    Por dónde se rompen los radios?
     
    Oruhar, Jun 3, 2012
    #5

  6. Oldtimer

    Oldtimer Miembro

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    Por donde se unen a la llanta. Como si se salieran...

    Enviado desde mi GT-S5830i usando Tapatalk
     
    Oldtimer, Jun 3, 2012
    #6
  7. RacingBCN

    RacingBCN Siempre delante de ti

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    Probablemente el problema viene de unas cabezas de radio de alumino defectuosas de estas DT Swiss. Yo he pasado por lo mismo con una Stumpjumper de 29" y solo se solucíonó cambiando todas las cabezas de los radios. Hasta hoy no he tenido más problemas, antes era semana si, semana también.
     
    RacingBCN, Jun 3, 2012
    #7
  8. zhamir

    zhamir Miembro Reconocido

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    Puede deberse a varios defectos o una mala tensión en los radios, lo que ocasiona rupturas frecuentes de los mismos, para que la tension de los radios sea igual se utilizan herramientas especificas como esta de park tool, que no necesariamente debes comprar, ya que en tu taller de confianza deben tenerla,saludos.
    699fc489b070d0e4d5cba41f06950833e92d3dbc_800x700.jpg
    478ed981f14274b979daffa7065573fc217af230_800x700.jpg
     
    zhamir, Jun 3, 2012
    #8
  9. Oruhar

    Oruhar Miembro activo

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    Cuando se parten por la parte del buje suele a causa de fatiga por poca tensión en los radios, pero en este caso das a entender que o bien se pasa la rosca de las cabecillas o se parte el radio por la rosca.
     
    Oruhar, Jun 3, 2012
    #9
  10. coronel12

    coronel12 Miembro

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    No te líes
    Los radios parten continuamente por ke la llanta ya a cojido vicio y siempre tiende a doblarse o los radios tensados parten continuamente sin parar
    Cambia aro y radiado nuevo
     
    coronel12, Jun 4, 2012
    #10
  11. erpelos

    erpelos Miembro

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    AQUI MISMO
    Es curioso, pero yo tengo una spec enduro del 2005, y en la trasera, con buje shimano y llanta sun, me pasaba exactamente lo mismo. se lo comente a mi tendero y me dijo que yo era un poco bruto(cosa que es cierta, el me conoce), pero fue radiar la llanta con radios nuevos y problema solventado. Lo dicho, cuanto menos curioso.
     
    erpelos, Jun 7, 2012
    #11
  12. Oldtimer

    Oldtimer Miembro

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    Benicasim
    La semana pasada le dimos la última oportunidad cambiando de nuevo solo el radio roto.
    ¿Que ha pasado?
    A los 20 km se ha roto otro.
    Creo que a radiar toca.
    Gracias a todos.
     
    Oldtimer, Jun 11, 2012
    #12

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