1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Regular Fox DHX 5.0 en SantaCruz V10

Tema en 'DownHill' iniciado por rodión89, 20 May 2014.

  1. rodión89

    rodión89 Miembro activo

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    Hola buenas. Os cuento. tengo una v10.3 (la última de aluminio) y quiero regular bien el amortiguador, un DHX 5.0. Hasta ahora no me había puesto seriamente a ello pero quiero sacarle el máximo partido a la bici. El caso es que nunca había tenido una bici de estas características y estoy un poco perdido. He estado leyendo el post de la V10 y por lo que he entendido con este amortiguador es recomendable partir con el siguiente ajuste: 150psi en el Boost Valve, el ajuste de Tope de Fondo cerrado del todo y el Rebote lo más lento posible. ¿Es así? ¿el ajuste del Propedal como lo recomendáis? En cuanto al SAG, ¿se regula girando el muelle no?. ¿Y tengo que dejarlo en un 35-40%, que equivale a unos 21-24mm de compresión en la carrera del amortiguador no? Ya se que estos ajustes también de penden de cada uno pero me gustaría saber si esta es una buena base de la que partir. GRACIAS. un saludo
     

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