1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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PROBLEMAS PULSADORES CAMBIO XTR 2011

Discussion in 'Mecánica' started by AMEBIKE, May 24, 2011.

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  1. AMEBIKE

    AMEBIKE BIKER

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    Hola, llevo unos meses utilzando el nuevo cambio xtr de 10 v, y el otro dia se me quedó bloqueado el pulsador del cabio de piñones. Lo llevé a la tienda y tras desmontarlo hemos visto que el cable se había salido de su guia, en el giro que realiza para ir engranado piñones. Lo hemos vuelto a colocar bien, pero una vez montado, cuando realizo varios cambios seguidos vuelve a salirse de su guia, produciendose nuevamente el atasco de cambio. A alguien le ha ocurido algo parecido?. Tiene esto solución o hay que cambiar el pulsador? Agradecería que alguien me informara. Un saludo y gracias.
     
    Last edited: May 27, 2011
  2. AMEBIKE

    AMEBIKE BIKER

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    A nadie le ha ocurrido algo igual o similar?
     
  3. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    muy extraño,eso la mejor opcion y estas en tu derecho es que te lo cambien si o si en gartantia.
     
  4. Hilari

    Hilari Miembro Reconocido

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    Hola AMEBIKE

    Puede ser porque el cable del cambio vaya un poco duro, es decir que haya entrado barro o porqueria entre el cable y las fundas, con lo que al bajar a piñones pequeños, se queda destensado saliendose de la guia.

    Yo creo que tienes que limpiar el cable y fundas o cambiarlos por unos nuevos.

    Yo haría lo primero que es mas barato.

    Si no sabes como se hace, te lo explico:

    - Pon el piñón más grande.
    - Sin mover la rueda, coloca el pulsador del mando en el más pequeño.
    - El cable del mando se quedará destensado, entonces saca el cable de sus alojamietos
    - Limpialo con un trapo mojado en aceite.
    - Mete el cable en sus alojamientos y pon el pulsador del cambio en el piñón más grande

    Si era ese el problema, te bajaran los cambios a los piñones pequeños sin problemas y no se saldrá el cable de la guia.

    Si no es asi, el problema es otro

    Suerte y adios
     
  5. AMEBIKE

    AMEBIKE BIKER

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    Muchas gracias por las respuestas. La opción de cambiar cables y fundas no la he realizado, pero el atasco se produce al subir a los piñones grandes, donde llega un momento que el cable en vez de seguir por su guia en el pequeño giro que realiza tiende a ir al centro del eje, metiendose entre los dientes de los engranajes.....no sé es un poco extraño y dificil de explicar, los mandos tienen aproximadamente 500 klms. y creo que no es normal que esto ocurra. Ya os diré que ocurre, y del tema de garantia pues no se.........ohjalá me den alguna respuesta...................... Un saludo y reitero la gracias.
     
    Last edited: May 28, 2011

  6. AMEBIKE

    AMEBIKE BIKER

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    Hola, despues de unos dias desde que envié mi mando XTR a Macario Llorente con el problema que comenté, me han atendido y me lo han cambiado por uno nuevo. Es decir que han comprobado que efectivamente como suponiamaos el mando estaba defectuoso. Ningun problema con ellos. Igual que en otras ocasiones nos quejamos de los servicios post-venta ahora tengo que agradecer el servicio prestado.

    Un saludo.
     
  7. güilson

    güilson El último

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    Mmm Me alegro por ti. dada la calidad del cambio, hubiera jurado que el problema era el que te decía Hilari.
     
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