1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Prevenir la corrosión

Tema en 'Bicis Clásicas' iniciado por Don Lucky, 2 Oct 2007.

  1. Don Lucky

    Don Lucky Novato

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    Después de leeros varias veces estoy preocupado con el tema de la corrosión de los cuadros de acero. Tengo una Marin de más de diez años, pelada por algunas zonas y con un poro en una soldadura. En la vida me ha dado ningún problema (el poro está ahí de toda la vida) y espero disfrutar de ella muchos años más, pero me gustaría saber qué precauciones tener y cuáles son sus puntos más débiles.

    Gracias!
     
  2. Mosiguello

    Mosiguello Miembro Reconocido

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    :sinfotos
     
  3. Eros

    Eros Señor del Amor

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    Debería tapar el poro, ya sea con pintura, u otro material? para que no le entre agua, digo...
     
  4. chimpomtb

    chimpomtb Con cara de Excell

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    Dale una buena decapada a toda la pintura, antióxido titan, vuelta a pintar y los logos con vinilo....y tendrás una bici por muchos años más....y pon fotos como te dicen los de ahí arriba
     
  5. Don Lucky

    Don Lucky Novato

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    Me ha comentado un colega hace un rato que raspando las superficies peladas, que tampoco son algo exagerado pero ya tienen algunas manchas de óxido en la superficie, y aplicando esmalte de pintura de coche va que arde. ¿habéis probado alguna vez con ese material?

    A ver si para la semana que viene os puedo tener unas fotos.

    Saludos!
     

  6. Router Horizont

    Router Horizont Caballero Salta Barrancos

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    si no le pones una imprimacion antioxido te volvera a salir.
     
  7. Dani Rayo

    Dani Rayo Miembro activo

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    Yo taparía el poro soldándole una moneda de 1 ct. encima (total, es cobre y no te dará problemas). Luego lo pintas y listo. El esmalte de coche es sólo un parche provisional, te volverá a salir el óxido y demás. Por cierto, que si es sólo unas manchas o arañazos, con esmalte de uñas también puedes disimularlo. Si lo cubres luego con una gota de barniz (normal o el de pintura de coches) ya es fetén.
     

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