Kona Lava Dome restaurada

Las Kona de los 90´s tenian mucha tela .
Toda la bici de arriba abajo estaba diseñada por un tal Joe Murray , incluido en el Hall of Fame del TMB. Tambien hay una cita de este tipo en la Wiki.

La horquilla ( la famosa P2 ) y la potencia era todo uno . Del mismo color. A nadie se le ocurrió diseñar algo así . La potencia tenia el tornillo de apriete de la mitad de longitud , no hasta arriba , de forma que todo ese peso te lo ahorrabas.( Genial)
El manillar estaba rebajado por el interior con estrias en toda su longitud de forma que ganabas rigidez y disminuias peso.
La dirección Joe Murray tampoco era convencional . Se ajusta por arriba con una especie de rosca , a mano y se queda apretada con un tornillo allen.Y además los rodamientos creo que son mas gruesos en la pista inferior que en la superior.
El cuadro debe ser de los primeros con ese sloping tan pronunciado lo cual añadía mucha rigidez al mismo. Luego otras marcas copiarian ese diseño . No se si Kona fué pionera en ese aspecto.
El tubo vertical se estrechaba al llegar a la caja del pedalier de forma que las soldaduras no se solapaban en este punto.
Las cubiertas que venían de serie ( también diseñadas por el tal Joe Murray), especificas para la parte trasera ( muy delgadas ) y para la delantera ( con mas balón para amortiguar) .
El cierre de la tija va por delante , parece una tontería pero evita en gran medida que se cuele barro por esa unión; Por no hablar de como el cable de freno llega al cantilever trasero sujetado por esa anilla . Elegante y a la vez ligero . Genial también.
Todo este ladrillo lo pongo para los foreros mas jovenes , para que vean que estas bicis se adelantaron muchos años a su época que con la vista atrás eran soluciones a mi parecer geniales.

 

Pos eso

 

Enhorabuena, Garybiker! Muy chula esa Lava Dome.

Yo estoy restaurando mi Lava Dome del 94. Originalmente es verde, no negra como la tuya. Lo que conservaré será el cuadro, la horquilla y la potencia originales. El resto serán piezas recuperadas que tenía por casa y algunas que he comprado nuevas. Ahora mismo acabo de pintar el cuadro y le pondré las pegatinas esta semana para luego lacarlo/barnizarlo.

Bueno, me servirá este hilo de inspiración..

Saludos!

 

a ver, a ver....

 

Aquí hay algo de material, pero aún queda. Mi objetivo es tenerla lista para el verano.

http://konaprojecttwo.blogspot.com/

 

neo-clasico, por lo que veo

 

Si, "neo-retro" o como se diga...

La mayoría de las piezas las tengo por casa y las iré recuperando. Por ahora, lo nuevo será tija de sillín (syntace o use), conjunto de pedalier (race face), dirección (ritchey) y llantas (mavic). Bujes, cambiadores y pulsadores serán shimano XT de 2005 3x9 recuperados de mi Dawg Primo que hace 2 años renové con el grupo XT de 2010 3x9 completo. Los frenos también serán Shimano XT V-Brake recuperados que también tengo por casa... Así aprovecho lo que tengo en cajas desde hace tiempo. Las antiguas piezas originales están muy "machacadas"...

 

Bien hecho, al final lo que cuenta es que retorne a las montañas

 

Que guapa te ha quedado. Esos pedales fueron mis primeros automáticos, que recuerdos.
Enhorabuena y que la disfrutes.

 

Yo se la robaba, sin explicación ninguna.

 

BLASFEMO.
TU ERES UN TAL JJAAMMSS Y EL ES JOE MURRAY.

 

Joe Murray.. El Jefe!

 

Miradla cortar el vientooooo........

 

Muy bonita amigo!!!Por cierto, ¿podría preguntarte a que clase pertenecía esta kona en su época?, es que tengo la posibilidad de comprar un cuadro de estos en muy buen estado y quisiera saber algo sobre ella. Siempre me había fijado en la típica kula o explosif pero de este modelo sé muy poco, salvo que es muy bonito.

 

Pues es de gama media-baja(dentro de lo que es una Kona de la época)
Ten en cuenta que es la tercera en la gama.
En aquella época, costaba alrededor de las 100000 ptas, imaginate.
La forma de trabajar el cromoly,la geometria y diseño las hizo ir aventajadas en la época, salvando las distancias con Klein,Cannondale...pero por precios inferiores.
Aquí andabamos con las Rabassa y demás engendros, con geometrias casi de carretera pero con ruedas de tacos.
No te lo pienses(claro,que te voy a decir yo...)=

 

La foto no es muy buena pero los datos se ven perfectamente.

 

¿DE que año?porque la mia, que es del 94, era esta, mejor equipada, donde va a parar

 

Anterior a la tuya fijo:razz:

La misma que puse yo, la vi cuando un tio se caia de ella, no era joe murray claro!!

De cuando la gama era, Explosiv - cinder cone - lava dome - fire mountain , sobre el 92 creo!! , o incluso anterior, eso si, todas con la project two.

 

Actualizandolaaaaaaa....