1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Cannondale M800SL 1998

Tema en 'Bicis Clásicas' iniciado por coqueteam, 27 Feb 2013.

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  1. frenosypedales

    frenosypedales "FP" para los amigos

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    jajaja

    Este cambio es de caja corta!! Tiene menos capacidad del XT!!

    En la parte trasera salen dos números: el número máximo de dientes de diferencia permitido entre el plato mayor (44 T) y el piñón menor (11 T), y el piñón de mayor diámetro permitido (32-34,...)

    ;-)
     
    frenosypedales, 28 Feb 2013
    #61
  2. frenosypedales

    frenosypedales "FP" para los amigos

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    Yo, según la pendiente, prefiero bajar de la bici, que hacer molinillo casi sin moverme.... es más descansado
    jajaja

    ;-)
     
    frenosypedales, 28 Feb 2013
    #62
  3. coqueteam

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    eso es hacer trampa frenosypedales, je je, quizas lo que necesites es una moto je je:twisted:
     
    coqueteam, 28 Feb 2013
    #63
  4. catxl

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    Lo que esta dando de si el tema del cambio y lo que estoy aprendiendo.
     
    catxl, 28 Feb 2013
    #64
  5. catxl

    catxl Catxl gran reserva

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    Eres de los mios, sigo la misma doctrina, jajajajajjjaaaaaaa, si aquello se "pinga" mucho pa'rriba, yo voy pa'bajo.
     
    catxl, 28 Feb 2013
    #65
  6. coqueteam

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    el cambio xtr que dice Frenosypedales que es de caja corta, es de caja media, y funciona perfectamente con una piñonera 11-34 sin ningun tipo de problemas
     
    coqueteam, 28 Feb 2013
    #66
  7. soloconk

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    Ahora sí, ya me estabas preocupando.
     
    soloconk, 28 Feb 2013
    #67
  8. soloconk

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    Sí, es irónico , perdón.
     
    soloconk, 28 Feb 2013
    #68
  9. coqueteam

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    perdonado esta vuestra merced
     
    coqueteam, 28 Feb 2013
    #69
  10. coqueteam

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    bueno desechado lo del xtr,la persona que me lo queria vender le pedi fotos mas detalladas, y esteticamente tanto los mandos como el cambio estaban tocadillos.
    Para las manetas de cambio ya tengo sustitutas unas lx nuevecitas de 9 velocidades,no tienen el nivel de las xtr pero cumplen dignamente su funcion.
    De momento a falta de conseguir un flite titanium negro le pondre este, que habia puesto a la venta en piezas clasicas pero aun no he vendido, que os parece? demasiado colorido? por lo menos va a juego con el color del cuadro.

    2.jpg
     
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    coqueteam, 1 Mar 2013
    #70
  11. coqueteam

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    necesito un consejo, con la tija, lo unico que tengo claro es que necesito una de medida 27,2 y que la quiero en color aluminio pulido, cual le podria poner, si poneis alguna foto mejor
     
    coqueteam, 1 Mar 2013
    #71
  12. frenosypedales

    frenosypedales "FP" para los amigos

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    El sillín: perfecto!!

    Las manetas LX funcionan tan bien como las otras. Probablemente se cascarán antes,.... pero entonces ya habrán salido piñones de 12 V

    ;-)
     
    frenosypedales, 1 Mar 2013
    #72
  13. fernaneset2

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    ¿Grip shift?
     
    fernaneset2, 1 Mar 2013
    #73
  14. fmanuelsg

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    ... pero de sachs, que en cannondale pegan más y funcionan igual (o mejor)

    [​IMG]
     
    fmanuelsg, 1 Mar 2013
    #74
  15. coqueteam

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    no,Grip shift lo descarto totalmente,el funcionamiento es perfecto, pero no me gusta ni la estetica, ni tener que llevar siempre guantes debido a que si se te moja la goma del Grip shift resbala que es un primor
     
    coqueteam, 1 Mar 2013
    #75
  16. frenosypedales

    frenosypedales "FP" para los amigos

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    No, gracias!!

    jajaja

    ;-)
     
    frenosypedales, 1 Mar 2013
    #76
  17. coqueteam

    coqueteam Miembro Reconocido Probadores

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    bueno, ya le habia preguntado a frenosypedales, pero necesito que me digais y si es posible que me pongais alguna foto, de una direccion ahead reductora de 1/5 a 1 1/8, la premisa fundamental es que no puede ser integrada, y a ser posible que no sea semiintegrada,necesito que sobresalga en altura por la parte inferior y por la superior ,para expliarme pongo una foto de una direccion(de 1 1/8) para que me entendais mejor

    29556.jpg
     
    coqueteam, 1 Mar 2013
    #77
  18. coqueteam

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    coqueteam, 1 Mar 2013
    #78
  19. atuttogas

    atuttogas el lado "C"

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    atuttogas, 1 Mar 2013
    #79
  20. coqueteam

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    atuttogas , esa no me vale, es una direccion integrada, que creo que para mi cuadro no vale
     
    coqueteam, 1 Mar 2013
    #80
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