Campeonato del Mundo Imola 2020

Lo de Alaphilippe con su maillot arcoiris y las camaras de retransimision van a ser el matrimonio perfecto para 2021 y lo que resta de competicion en 2020. Es que de pensarlo parece que ese maillot está hecho a su medida y el deseo de los medios y patrocinadores. Y no veas tu el Tour 2021, vamos a flipar con el seguimiento. Si ya ganaba mas pasta por ser mediatico que por contrato con el Deceuninck, ahora si que la va a romper, va a adelantar a Sagan. He visto un poco la prensa francesa y estan todos locos con el.

 

En principio no tiene intencion de participar en la Flecha del miercoles asi que seguramente estrene el maillot el dia 4 en Lieja

 

La verdad es q no...pero toda la vida lo he llevado al 3...

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Entonces....de pura casualidad le ha venido de perlas al frances este año raro.....
Va a lucir maillot en las clasicas de primavera del 2020 y luego otra vez en las del 2021, no?.

 

Ah, tengo curiosidad por ver la bici....a ver que hace spec....la trek de Pedersen(es asi, no?) me parecia tremenda....

 

he leido que en la de chicas a Cecilie Uttrup cuando se fue con elisa longo le falló el dura ace, bateria baja, y no pudo usar el cambio, que p****a

 

Jodó

No se. Veo yo muchos fallos en bicis que son tope de gama...

 

Y no pudo ir el coche ha cambiarla?

 

Necesita algo de tiempo para cambiar la batería
Ahí fallo del mecánico por no mirar la carga antes de la carrera

 

Vaya pelos más estrambóticos.

 

Es que las hacen cada vez más caras, pero cada vez menos fiables. Pasa con todo y las bicis no son la excepción. Hay que alimentar el mercado.
De todos modos, correr un mundial con la batería descargada, tiene sus coj....

 

muchos fallos?...................fallos o mantenimiento descuidado?

 

En equipos profesionales dudo que sea descuido. Sería pa matalos

 

Se ven muchos cambios de bici por problemas mecánicos

 

se saben de que tipo? pinchazos? frenos? etc etc etc..............en el pasado Tour Down Under hubo muchos cambios de bicis sobre todo entre los primeros clasificados, el motivo? en la seccion de material hay muy buena "diversion"

 

A un cable de acero trenzado no le falla la batería.

Enviado que no es poco

 

llevo años con electronico....no me ha fallado nunca, ah! los cables trenzados tambien puede fallar...........

 

Cierto, pero aunque he cambiado algún cable así nunca de una bici mía, por mucho que la haya mantenido mal.

En cualquier caso no creo que una bici mantenida por un mecánico profesional llegue a ese nivel.

Lo que no me gusta es el propio concepto, ya cargo el Garmin, las luces...pero si esos gadgets se quedan sin batería la bici sigue funcionando bien.

Es como mi reloj de pulsera, el normal aunque con pila, esta se cambia cada varios años (de hecho tengo uno al que le tengo que cambiar la pila), pero en general no es algo de lo que te preocupes cotidianamente. En cambio el GPS de pulsera lo tengo que cargar cada varios días aunque no lo use, el otro día salí con él con un 12% de batería y claro, no fue suficiente.

No me gustaría que me pasase con el cambio a 50km de casa por mucho que el único culpable sea yo y mi dejadez.

Dicho esto, no dudo que funcione perfectamente, pero insisto en que el concepto de tener que recargar "la bici" para que funcione no me atrae.

Enviado que no es poco

 

Hablas de la batería del cambio electrónico como si hubiese que cargarla cada salida, cuando dura tranquilamente entre 1500 y 2000 km antes de volver a hacer la carga. En mi caso que tengo Ultegra DI2, cuando las lucecitas de la maneta parpadean en rojo aún tienes un 25% de batería, con lo cual 300 km mínimo haces desde ese momento, ya me dirás si no tienes tiempo de cargarla...
Yo tengo un smartwatch que tengo que cargar cada 2 o 3 días y eso sí es un coñazo, pero la batería del cambio electrónico no supone ninguna molestia.

 

Es q según los km que hagas y las bicis q tengas la cargas una vez al año.
Necesitas antes cambiar la cadena, que cargar el Di2