TODO Sobre las Lapierre X Control

Buenas,igual es una tonteria,pero quería saber si cuando limpiais la cadena de vuestras x-c la desmontais por completo o la dejais con el grupo..es que quiero limpiarla a fondo y no se si se puede quitar,o la voy a ***** si lo intento.Porque eslabón rápido nanai no??? Gracias de antemano

 

A ver yo llevo el de la marca manitou vamos el lapierre y al parecer segun tengo entendido si cambia bastante y con respecto al que llevas tu mas o menos porque segun lapierre no vale la pena que cambio el que llevo sino es por uno de estos pero no se mojan mas...

Y vamos del rp23 bost valve high volume que segun me consta es el que mejor puede ir es muy complicado encontrar algo a buen precio y con los setings para nuestra x control por ello calidad precio lo mejor que he encontrado son estas dos opociones que igual si son mas se pueden sacar mejor de precio pero no creo que mucho mas...

 

Pregunta sobre el rt3:

El que se necesita para la x-control es el 165*38 y tune mid??

 

Los tornillos son los mismos pero los casquillos no, entre rock Shox y Fox comparten el mismo ojal de 15mm y el Manitou (Lapierre) es de 14mm: si ahora tienes un Manitou tendrás que cambiar los casquillos y si ya tienes Fox no te hace falta
Saludos

 

Ahhhh, vale que tu llevas el Lapierre.
¿Hay alguien que haya sustituido el RP? Por el rp23 ¿Se nota diferencia?

 

Si es el Rock sock hay quien acosega el low y quien aconseja el medium y respecto al fox Rebound Tune M Velocity Tune M Boost Valve Tune 225

 

Vaya del fox ya no quedan en 165x38 jolin con las ofertas... bueno opinemos primero de cual es mejor y luego buscaremos la oferta apropiada

 

Te cuento lo que hago.

Teniendo en cuenta que en todas las salidas de las pocas herramientas que llevas, creo que la "unica" inevitable de no llevar es el troncha cadenas, pues eso, aprovechando que me lo compre le doy uso.
Desmonto cadena con el troncha, la limpio con agua, KH7 y un cepillo, la seco muy bien y la monto con un eslabon rapido, eso lo hago una vez, luego de vez en cuando, cuando le hago engrase general.
Engraso con squirt antes de cada salida, y al finalizar la salida le paso por toda la piñonera, cadena y platos un cepillo y listo hasta la siguiente utilizacion.

Un saludo.

 

En Kompressor bike tienes el rt3 por 149 € , yo compre en esa pagina por 125 € y hace poco tenian la misma oferta . Yo conosco a gente que tiene el rp23 y estan mu contentos con el, la verdad es entre esos dos el resultado esta asegurado aunque yo pienso que el mecanismo del rt3 es mas simple he intuitivo.

Lo unico malo que le veo yo al rt3, es que los psi maximos es de 275 y ti estas mu gordete o eres muy alto estaras un poco justo en cuanto al sag, los fox tienen 300 creo yo. Yo mido 197 cm y peso 94 kilos y no tengo problema alguno con el amortiguador ademas a mi 410 le queda de lujo ajaja

 

Buenas a todos os comento lo que me ha pasado con mi 410 2011.Resulta que el señalador del sag me roza con el cuadro justamente donde está la pegatina para medir la dureza del amortiguador.Al poco tiempo de comprarmela me rozo,pero pensé que no tenia importancia y que seguramente se interpondria algo solido y pequeño entre el milimetrico espacio que hay,pero me fijo de vez en cuando y ayer me dí cuenta de que va a mas y se a comido pegatina,pintura y se ve el aluminio.Deducí que el vasculante no estaría en el centro,medí los espacios de ambos lados y efectivamente en uno hay mas espacio que en otro.La he llevado a la tienda y despues de mirarlo bien seguramente como he dicho sea del vasculante,con lo cual me imagino que me pondran uno nuevo,es la primera vez que ve algo así segun me ha dicho el de la tienda y lo expongo aquí por si a alguien tambien le ha pasado o para los que saben bien de mecanica me ayuden con algun comentario.Gracias y espero vuestra respuesta.SALU2

 

He cambiado el neumatico delantero de mi XC 410, pasando del R. King, de serie, al Kenda Nevegal 2.1, y sigo con R. King atrás, y va mucho mejor, no lastra, agarra mucho más, me gusta el cambio, da seguridad y rueda mejor.

 

Pues efectivamente, no debería rozar nada la flechita roja del sag, menuda chapuza de montade de cuadro-basculante, espero que te lo cambien en garantía prontito. Suerte y ya nos contarás.

 

El de la tienda es amigo mio y desde luego me lo vá a gestionar bien para que salga todo perfecto,en ese aspecto estoy tranquilo y los de lapierre no me van a convencer con cualquier cosa,eso tambiel lo digo.Ya os comentaré!SALUDOS!

 

+1

 

si no me equivoco los unicos modelos que tienen eslabon desmontable en la cadena son los que montan grupo o cadena sram,tendras que hacer lo que dice odisea.

un saludo

 

Que pasa zeke, soy Luis, espero que te den una solución pronto, ya me contarás.

 

Pues que put..... con las ganas que tengo de pillar un rp23 o rp2 mas a buen precio...

 

El otro dia compre el tripode ese para trabajar en las bicis. Compre el que tiene el Lidel, por 29,90€
Le hice el brico para que la mordaza no se gire, y oye que bien se limpia y se engrasa la bici en alto,jeje
Una buena compra..... Y barata

 

Yo también lo compré el otro día, pero como estoy lesionado ni lo he sacado de la caja todavía. Tiene buena pinta a pesar de ser barato. A que brico te refieres??.

 

cuando lo vayas a montar... fijate que la piña principal, donde colocas la bici y la apretas. Bueno esa piña se une a una barra redonda, si separas la piña de la barra veras que la barra tiene hechos unos agujeros pasantes.
marcas la pieza de plastido Y la taladras para despues pasar un tonillo metrico 6 y ponerle una tuerca.... Con eso evitas que cuando cuelgues la bici el soporte guire sin control.
Si miras la pieza de plastico donde has de hacer los taladros, fijate bien lleva unas finas rayas marcando el centro de los taladros