Novedades 2017 *The Post*

El amortiguador de muelle sin camara secundaria que sale por ahi que era, el cc inline de muelle que habia salido ahi atras?
Buena opcion para bicis mas ligeras pero que quieres tener lo bueno de un muelle

 

Al pasar las fotos al foro no se lee pero si, Cane Kreek Double Barrel Inline Coil Cs (ese no lleva cámara aparte) El de la Pinion si lleva

 

dartmoor hornet 2017

 

Nueva Intense Primer

 

Silverback Slider


This guy here is the long-travel Slider. From the looks of things, it’s a high mileage trail bike with geometry that leans towards upright pedalling efficiency rather than full-blown downhill shreddage. It’s available in two different spec levels, though both bikes share the same alloy frameset.

27.5in wheels
Rear travel: 135mm
Fork travel: 140mm
Hydroformed 6061 Alloy tubing
Tapered head tube
Oversized sealed cartridge pivot bearings
68.5-degree head angle
435mm chainstays
142x12mm thru-axle dropouts
External full-length cable routing
Sizes: Small, Medium, Large










Silverback Sprada


Sprada is built around the same IDS REVO suspension platform as the Slider, but it uses 29in wheels and less travel for more of an XC-Trail vibe. The Slider’s geometry definitely errs on the conservative side when compared to contemporaries such as the Kona Process 111 and the Whyte T-129, but as we all know, numbers on paper only tell part of the story. If the IDS Revo design lives up to its claims, the Sprada could be quite the mile-munching marathon machine.

29in wheels
Rear travel: 110mm
Fork travel: 120mm
Hydroformed 6061 Alloy tubing
Tapered head tube
Oversized sealed cartridge pivot bearings
70-degree head angle
445mm chainstays
142x12mm thru-axle dropouts
External full-length cable routing
Sizes: Small, Medium, Large, X-Large











Standing for “Intelligent Design System”, the IDS REVO suspension design utilises a similar platform to other virtual pivot point systems, such as the dw-link and Maestro designs. It features a solid front triangle, a solid rear triangle, and two mini-links that attach the two together. The difference with the IDS REVO platform though is in the lower linkage. Rather than pivoting off the back of the seat tube (like a Turner or Pivot frame does), the lower linkage rotates around the bottom bracket shell.

Other manufacturers have used concentric BB pivots in the past, including Kona with their A Frame, and more recently, Specialized with their latest Demo downhill race bike. But most of those frames are either single-pivot or four-bar designs. The only other company we can think of that utilises a similar dual-link suspension design with the lower link rotating around the BB shell is Finnish company, Pole. Regardless, it’s certainly an uncommon design. So what’s it meant to achieve?

“The Slider features the IDS REVO Suspension System. IDS is Silverback’s unique trail suspension technology. What makes this system different is that it uses a lower linkage that is concentric to the bottom bracket. This linkage uses large cartridge bearings to create a stiff and strong attachment point for the rear triangle. The system also uses a relatively high anti squat value that is optimised to complement dual and single chainring setups ensuring that power transfer remains efficient and direct. The upper linkage design creates a progressive leverage ratio that results in great small bump sensitivity as well as large impact absorption.” – Silverback Bikes

 

No he terminado de ver el video, pero parece que el muacho enfadado dice que su sistema de suspensión, hace que no se menee tanto subiendo y amortigua tope sensible bajando. Que tiene una impresora 3D que hace unas piezas que se nota una mejoría de +12%.
En fin, novedades.......

 

Pues si Diego , unas pocas de novedades que de eso va el hilo

 

Pero este hilo no era de tonterías varias?

 

Es un poco raro que saquen dos modelos (ACV y Primer) cuando la mayoria de las marcas está sacando un 2x1 con algun sistema de ajuste para la geometría...

 

Ghost 2017, catalogo y tabla de precios:
http://www.ghost-bikes.com/transfer/SPAIN/MY2017/pre_cat2017.pdf
http://www.ghost-bikes.com/transfer/SPAIN/MY2017/TarifaPVP2017.pdf

 

Creo que se cargan la Spider 29 y ponen esta en su lugar , la que falta por presentar es la nueva Carbine 29 , se dice que pasaría a llamarse Tracer 29

 

Ojo a ésta... me encanta!

 

Avanti Torrent Carbon y versión alu.









Avanti Competitor 27,5+

 

ojo cuidao, se que la bici que sale en el post no es para nada de este post, pero creo que como raritos que somos os sera interesante el post...

http://www.foromtb.com/threads/construcción-cuadros-en-fibra-de-carbono.1331634/

 

Es cosa mía o todas los cuadros se parecen mucho? j---er!

 

No todos... eso sí, algunos demasiado... alguien sería. Capaz de.distinguir los distintos cuadros de.santa Cruz pintados igual y sin montar? Sin embargo otras marcas como Orange, canfield, Turner, foes, o incluso las ghost de antes son muy diferentes

Por cierto, la ghost esa con el pinion mola!! Que alguien ponga la info del nuevo pinion de 12 velocidades!!

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... ya se las ha cargado Santa Cruz...

 

Y en cuanto a las novedades de Spe y Cannondale...

Spe presentó la nueva Enduro este finde pero a modo de me ves?? me ves?? pues ya no me ves y la escondieron rápido, de momento nadie aparentemente sacó fotos ni tiene info de modelos ni nada, parece que saldrán más entre final de año y principios de 2017... fumadas Spe que no deben de tener disponibilidad aún, se han vuelto a dormir.

Y Cannondale con la nueva Enduro sin nombre igual, no sale ni en catalogo repartido a distribuidores/tiendas, solo pone disponible a partir de Octubre así que habrá que esperar.

Si alguien puede aportar algo más...