I--CLASICAS--I carretera, paseo, varillas… (Recuperación, Restauración, Transformación…)

Intenta buscar más información el la bici, marcas, numeros grabados... todo eso ayuda a identificar un modelo. Pon fotos con más detalles, racores pedalier, palomillas...

La lampara de carburo, es muy posible que no sea original si la bici es del 48. Al igual que la dinamo de plastico blanca. El faro es un Lucis?.

 

Este fin de semana estuvimos en La Histórica, mí preferida entre las marchas clásicas que se realizan hasta el momento. Puede que sea por los envidiables paisajes sorianos. Puede ser por que en 62 Km. de recorrido por preciosas carreteras, solo nos cruzamos con dos coches. Puede que sea por el avituallamiento en Calatañazor a base de torreznos, chorizos y tortilla de patata. Pudiera ser porque los acompañantes se lo pasan genial siguiendo la marcha en autocar y parando en los puntos estratégicos. O simplemente porque Alberto Faricle y todo el resto de gente que colabora en la organización del evento, les gusta hacer las cosas bien. La única nota negativa se la doy a Mas que Parches, encargados de la asistencia mecánica durante la etapa y que no dieron la talla por falta de material y herramientas tan básicos como pega para tubulares, o la llave especifica para apretar una biela Zeus.

Durante la marcha, tuvimos el placer de pedalear junto a ilustres del ciclismo como Ángel Arroyo, Enrique Aja, Chechu Rubiera y Andrei Zintchenko entre otros. También contamos con la presencia de Julio Jiménez, al que se le hacia un homenaje por el 50 aniversario del triunfo de la montaña en La Vuelta y en El Tour.

Os dejo unas fotos de La Histórica y os animo a los que os gusten y tengáis clásicas, a que participéis en alguna marcha.

Por cierto el día 30 de mayo es Retrobike Enkarterri en Balmaseda, y el fin de semana del 6 y 7 de junio La Eroica Hispania en Cenicero, ambas en su 1ª edición.

 

Esta es la bici que lleve a La Histórica, Razesa con tubería Reynolds 531 en acabado cromovelato dorado.

A alguno os sonara el cuadro, fue comprado a un forero en urbanas que consiguió unos cuantos. De esto hace más de un año, pero ahí estaba bien guardadito esperando su momento.

El montaje se ha hecho todo en Campy Record incluido bujes, llantas y pedales. Manillar y potencia Cinelli. Y el sillín un precioso Iscaselle Giro de Italia.

Como casi siempre, el montaje fue a última hora y solo unos días antes de la marcha, así que hay un par de cosillas a mejorar que no me dieron tiempo en su momento.

El rodar de la bici es espectacular, el cambio y desviador funcionan con la precisión del primer día, y además la bici es preciosa, así que nada más se puede pedir.

 

Muy guapa Oscar está genial.

 

Yo la hubiera intentado montar "full" Zeus...pero bueno, Campañolo tampoco está mal!

 

Ese cuadro no es mas moderno que el grupo??

Yo tengo una bici casi igual y viene montada en veloce de 8v con mandos aero.

Creo que es del 91-92..

Hace tiempo salió en clásicas el catalogo razesa de esa época, pero puede ser que el cuadro fuera igual en los 80 que los primeros 90.

 

Creo que mas o menos son coetaneos.
Y no lleva el tuyo el cable de freno por dentro del tubo??

 

Al 100 por 100 lo comparto, a Razesa lo que mejor le va es Zeus y así todo queda en casa. Pero lo que tenia completo para montar era este grupo. No obtante, hubo montajes de origen con Campagnolo.

 

Peazo caprichito..Preciosa!!

 

El mío lleva el cable de freno exactamente igual, creo que las únicas diferencias son el cromovelato ( la mía solo vainas, tirante y horquilla) y que mi cuadro lleva un rebaje en el ST para que no pegue la rueda.

 

Alguna he visto, lo de montarla en Zeus también tiene su lado nostálgico de lo que "fuimos".

Offtopic para ilustrar.





Resto del off.
















Sea como fuere, tienes una Razesa preciosa.

 

Aunque lleva terminada desde hace unos días, hoy he podido hacer unas fotos a La Peugeot Normandie. Unas páginas atrás en este hilo enseñé como iba la recuperación del cuadro. Tras recibir y montar guardabarros, trasportines y la dichosa dinamo, ha quedado lista para hacerla un montón de Km.

La llevo utilizando como urbana desde que la he terminado, pero el día 4 de junio le toca su primer viaje. Asistiremos a La Eroica (en Cenicero, La Rioja) y nos hemos juntado un grupillo que nos vamos pedaleando desde Madrid (340 Km.). Serán tres etapas divididas en 130, 105 y 98, llegamos el sábado por la tarde y el domingo l´eroica.

Pues vamos con las fotos.





Para abrir boca. unas fotos de los componentes bien pulidicos.








Que cuadrado se ve el plato pequeño.

!!Vamos con la bici completa¡¡

 

Me encanta esa Peugeot!!

Una puntualización, Cenicero es un pueblo de La Rioja, a unos 15 km de Logroño

A ver si me puedo pasar a ver el ambientillo

 

Las siguientes son de la dinamo Sanyo Dinapower y la palanca de accionamiento.

 

Editado y corregido.


Pasate si puedes, seguro que lo disfrutas.

 

Espero poder veros el domingo, aunque no lo tengo claro, ese finde lo tengo ajetreado.

La ruta es muy bonita, sobre todo la más larga, seguro que disfrutáis un montón.

Aunque yo hubiera elegido el otoño en lugar de la primavera, que es cuando más bonitas están las viñas con diferencia y el clima suele ser bueno, no como ahora que es muy cambiante.

 

Impresiona verla como la ví el primer dia y verla terminada..Uff que pedazo trabajo...Una pregunta Orebike!,podrias decirme el peso de la bici tal cual está?aunque sea aproximado..

 

Según catalogo son 12,500 kg.
Tal cual sale en las fotos con bomba y porta-bidones incluidos, me da un peso de 13,400 kg.

 

Orebike, macho, la has dejado de lujo, a disfrutarla todo lo que yo no he podido!!!