Entrenamiento por vatios

Que sabes de lo que hablas es evidente. El problema son las formas y la prepotencia con la que lo dices. Por eso no haremos nunca migas aunque de nuestras conversaciones sacáramos algo positivo. Es una pena...... El otro día precisamente lo comentaba con un amigo. Tómatelo como un alago.


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En fin Serafín, que no sé para qué entro al trapo contigo @destro1707 . Por cierto sólo un apunte, no te he descalificado, te he contestado con otra pregunta . Cómo cuando tú afirmas que llevo poco tiempo en esto y añades un ¿No? al final. Necesitas quedar por encima de todos te lo vuelvo a repetir. Y sí, en los años 60 todo dios entrenaba ya con las zonas Coggan y la carga de entrenamiento la miraban ya en tss, anda que...
Sólo espero que el compañero obtuviese su respuesta.

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Aqui lo tienes

http://www.foromtb.com/threads/entendiendo-a-skiba.1289536/

Un saludo

 

Serafín no, me llamo Miquel o destro1707 como nick por el foro. Si que me has descalificado, me has preguntado y té he contestado. Aunque yo tambien se no ternerla, té contestado ambas cosas con educación.

Sin embargo yo todavia no sé quien me descalifica y tampoco he obtenido respuesta a mi pregunta, no obstante soy una persona competitiva

 

Bueno pues si te has sentido ofendido, mis disculpas @destro1707 , pero ya sabes que según trates así te van a tratar.
Un saludo y a hablar de vatios que es lo que nos gusta

 

Disculpas aceptadas

.

 

Hola compañero, a ver si le pasa a alguno más....

Utilizando el potenciómetro en el rodillo, mismo desarrollo, misma cadencia, mismo nivel en el rodillo y misma velocidad, supuestamente, siempre tendría que dar los mismos watios, no? Porque hay días que, por ejemplo, rodando en 53/21 a 28 me salen unos 200w y otros días me tengo que poner a 31-32 para los mismo watios. E incluso, en los entrenos, a medida que va pasando el tiempo, parece que tengo que ir subiendo cadencia para mantenerlos (por ejemplo, si iba a 88 acabo con 92-95, sube la velocidad y también me sube el pulso).

Esto es normal??

 

Sí, es normal. El rodillo empieza frío y lo vas calentando a medida que avanza la sesión. Esto varía algo la resistencia. Si además el rodillo es de fluído, mucho más.
La presión del neumático, el desgaste de la cubierta, si está más o menos sucia la transmisión, etc... hay muchos factores que pueden variar la velocidad respecto a la potencia.

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No dices q tipo de rodillo usas, ni si el potenciómetro es de la bici o del rodillo..

 

Ok! es que ya me preocupaba, por si el potenciómetro estaba midiendo mal, que puede que también... porque de un día a otro que cambie tanto la velocidad siempre en las "mismas" condiciones me parecía raro.

Muchas gracias

 

Rodillo Elite Novo Power Mag elastogel y potenciómetro powertap C1 (que va en los platos).

 

Justo eso estaba comparando yo esta tarde @death . He traído mi segunda bici a casa, y la he subido al rodillo para compararla con la que suelo tener en casa, y se me han quitado todas las dudas, los dos potenciometros que tengo, que son los de Team Zwatt van muy muy bien. Hay una pequeña diferencia ,pero es mínima y puede ser hasta por la ruedas o la diferencia de presiones entra las ruedas. En una son Aksium en otra fulcrum disc . Pero la diferencia igual es de +-3w en un intervalo a 44,5Km/h @ 263W . Esta semana si llueve contaba hacer la segunda parte de la prueba igualando las presiones a como las deje hoy 7 bar alante y 7,5 atrás, y haciendo el mismo entreno que hoy.
En este rodillo que es el de rulo de toda la vida, va casi igual desde el principio. Aunque también parece que al final va mas suave. Con el otro que tengo que es un élite de liquido varía a medida que el liquido se calienta y se va licuando, en este se nota una barbaridad, a mismos vatios las series igual empiezas en 38 las series y acabas cerca de 42
También quiero poner las ruedas de carbono y con tubulares en la de disco y ver cuanto se nota. Por ejemplo comparándolo con los intervalos que tengo de otras veces.
Hoy por ejemplo el calentamiento a 221W me salio a 40.1 km/h y 87 pedalaspm bici sin discos y mavic aksium. Y con la otra bici tengo algun tramo a 221w pero con 38.6 Km/h

 

Pues si es magnetico, que varíe de un día a otro dependera de la presión de las ruedas, de la temperatura, del calibrado del potenciómetro.
Mi rodillo es de resistencia por fluido, y según avanza la sesión se calienta y disminuye la resistencia, con lo q con la misma cadencia muevo menos potencia al final...

 

Lo de la diferencia de potencia a igual velocidad en rodillo también pasa con los medidores de una sola pierna. La diferencia en frío no es la misma que cuando vas cansado. Yo uso un NEO y también me pasa. Cuando me llegue el nuevo Stages doble lo comprobaré.

 

Has leido el ultimo comentario del forero @Juan F.V

Supongo que dará igual si mide una pierna como si mode las dos,si las diferencias són por dichos motivos. O té refieres a otra cosa?

 

A mi hasta que no pasan unos 10 minutos en el rodillo no se estabilizan los vatios. Al principio salen bajos y despues van subiendo. Uso un elite magnético.
Un saludo

 

yo con elite turbo muin no noto esas oscilaciones que decís

 

Y no se deberán esas variaciones de datos en los vatios entre diferentes días a la famosa inestabilidad en los datos de ciertos medidores en diferentes días?

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Pues, aún con todo lo comentado, para mí cambia y creo que "bastante".
Porque unos días rodando a 28 son 200w y otro, esos 200w es a 32 o incluso algo más... y me da la sensación de que esos 200w son bastante más duros que los del día a 28 El día de los 28kmh que me pongo a 32, son unos cuantos W más y la "patata" se alegra bastante. El día que son 32=200 la "patata" va alegre toda la sesión.

No sé hasta qué punto afecta la fatiga, porque supongo que a una velocidad/cadencia constante y si durante 20' eran 200w, también tendrían que ser 200w después de 40 y 60, no? 20' sería un tiempo prudencial para decir que está "calibrado" el rodillo y el potenciómetro??

Repito, se me hace raro empezar a una velocidad/cadencia y mantener 130-135 de pulso y acabar a unos cuantos más kmh y mayor cadencia (o bajar un piñón para mantenerla) y que "se vaya el pulso". Que al final es 1 hora de ritmo constante que supongo que la fatiga no es tan grande en personas "entrenadas".

En carretera no me pasa, siempre que Dios EOLO no haga aparición. Pero en subidas, cando hay algo de diferencia, es mínima... por ejemplo de ir subiendo a 15kmh a 15,2kmh para mantener, por ejemplo, 200w. Con EOLO ya cambia el cuento.

 

La causa de que aumente la velocidad y la cadencia ya la han explicado los compañeros

La causa de que aumente la FC seguramente és por la perdida de liquidos y sudoracion execiva que se deriva del entrenamiento en Rodillo. La sudoracion y perdida líquidos provoca un aumento de concentración de glóbulos rojos y con ello un incremento de la viscosidad en la sangre, este hecho conduce a una reducción del flujo de sangre que llega al músculo, entonces para que llegue el mismo flujo de sangre que permita "oxigenar" el musculo la patata se ve en la obligacion de aumentar la frecuencia de batida y todo ello con los mismos vatios

Una variacion de vatios solo se puede dar cuando el sensor esta descalibrado. Las sensaciones de que necesitas mayor esfuerzo para mover los mismos watts són la consecuencia de una incorrecta termoregulación del organismo ( lo que te decia de aumento de fc mas arriba) , que ocasiona una perdida de rendimento, obviamente este hecho te lleva a necesitar un mayor esfuerzo para los mismos watts