Aquí hay un reportaje: https://www.bikeradar.com/news/gt-goes-old-school-with-original-suspension-bikes Pd: Campmajo hace cuadros de e-bike o tandem a medida, no se yo como de abierto está a hacer replicas por ejemplo de un triangulo frontal o un basculante, pero es de los mejores soldando aluminio.
Lo ideal si alguien le ronda la cabeza es hacerlo lo más joven posible , que luego cuesta más . A mi también me rondaba hace ya algunos años y al final lo lleve a cabo quizás un poco tarde ,y el último año ya me costo mucho por ejemplo hacer 1300 m de desnivel positivo en una marcha que la hacía cada año y 40 km , eso ya lo descarto hacer locuras así , lo ideal son entre 23 y 32 km como mucho ,aparte y el 46 de cassette y 32 de plato con 10 v y 21 kg de bici ya es mucho para mí para subir , a ver si le pongo un 51 y 11v o incluso 12 v todavía me lo estoy pensando , ya que toda la transmisión está pidiendo gritos que la cambie después de entre 18.000 / 20.000 km con casi 5 años . El primer año era casi todo a pata 38 de plato y 24 de cassette unos 1500/ 2000km como mucho debería hacer en un año.
Pego las fotos del porfolio del kit porque tiene algo muy interesante, que es que le han puesto trs puntos de anclaje de manera que sin cambiar el sistema te venden unos adaptadores para la mayoría de cuadros de e-bike (aunque no encontré las imagenes incluso se pueden hacer a medida). Esa es muy buena idea para usar cuadros de e-bike cuyo motor y bateria ya no se quiera reparar, y todo modular sin necesidad de reponer mas que aquello que se estropee. pd: en wallapop hay bicis de 26", sobre todo enduro, muy guapas, sin modificar quiero decir, me fije en alguna Intense realmente barata.
La verdad que si muy bien no queda y "destrozas " la estética de la bici, alguna que he visto pusieron cinta americana en la batería .
Aún conservo un catálogo de ktm del 2012 que salía una bici de freeride que se veía poco modificada https://www.bikezona.com/bicicletas/ktm-egnition-lim-88/12466 de las primeras que vi de esas modalidades. Luego hace menos años de la haibike de dh .
Yo no veo lo de dar uso a un cuadro E bike sin batería y motor, antes lo vendería que seguro que con el auge que están teniendo alguno lo quiere. La pasta seguro que te dará para pillar algún cuadro de enduro sin problemas Enviado desde mi 2201116SG mediante Tapatalk
De esas la que mejor pinta tiene es la Nukeproof, en las otras veo el motor demasiado expuesto. Enviado desde mi 2201116SG mediante Tapatalk
La de arriba es una Rockrider AM500s, de 2022 mas o menos, he mirado y de memoria ahora venden una AM100. A mi me gustan mas que las -e-bike... ...aunque para lo que yo las querria (transporte) sería algo así, porque la trasera unificada permitiría ponerle un cambio de buje, quiza en el tubo del desviador con un soporte bien sujeto .. o el mio, claro, que es del mismo color, aunque con suspensión normal no tiene gracia.
Dos fotos de este sistema del que se han dicho/escrito cosas erróneas. Como se ve, las bicis de la colección están sin desviador. La de abajo es la Castellano Zorro realizada por Potts, singlespeed. John Castellano es el diseñador así como de la Ibis Bow ti sin pivotes. También hay otra muy bonita, de carretera y plegable con rueda 24", la Airnimal Chamaleon.
Rohloff vs Pinion (alguien con photoshop podría insertar los componentes de como podria ser la franken-dh-burra, siempre y cuando los tensores como el de abajo...) https://airnimal.co/products/customise/
Supongo que será broma ya que ni la transmisión normal de una Orange creo que admita esa potencia. No miré los precios del kit italiano pero en el montaje con dos cadenas da torque de sobra, y ya viene con el controlador adaptao. Un review del cyc en version UK! https://ebiketips.road.cc/content/r...ion-kit/cyc-photon-e-bike-conversion-kit-4829
Una Nicolai/Geometron en Uk (en google sale el foro si a alguien le interesa con datos, está a 350 w, aunque una cadena contrasta con la otra).
Creo que Nicolai ya viene de vuelta respecto a otras marcas en el uso de los cambios integrados Enviado desde mi 2201116SG mediante Tapatalk
De broma ninguna, se puede llevar a 250w y le da mil vueltas a cualquier motor (de los que se ponen externamente) en cuanto a acabados se refiere. Le puedes poner una batería de 36v y llevarlo a 250w con un factor Q normal, no como el TSDZ2 o el bafang que llevas / llevo la pierna derecha pedaleando en el quinto pimiento
