Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Que yo sepa no

 

Yo solo digo que mi experiencia es por cada schwalbe que pincha , pinchan 3 Maxxis y no es broma...
Personalmente las mejores carcasas actuales para mí son s.ground, kenda sct, vittoria TNT y hutchinson hardskin.....

Habladurías siempre existirán..
Las carcasas de Maxxis dejan mucho que desear en especial el talón...en su día era top....pero una carcasa sin actualizar más de una década ya no lo es...La TNT también va pidiendo actualización...

No quiere decir que funcionen mal, para nada ,al final es gama alta de marca, pero existen opciones muy interesantes.
La grid de spe también es robusta pero mucho más en el lateral que la zona central...

Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk

 

Pues creo que me estais convenciendo con probar la combinación Ray/Ralph, me decantaré por este combo, que ya me estoy quitando unos cuantos gramos de la forekaster gen2.

 

Yo la ray para tu terreno la veo peor que la Fk…
Para muy suelto mejor otras seguramente

 

Completamente de acuerdo.
Y ya no sólo eso: el mayor problema de las Maxxis son que pesan demasiado y su rendimiento no es bueno.
Un día sabremos qué pasa con ellas. Desde que hace ya muchos años Bontrager fichó al ingeniero jefe de Maxxis, unas cubiertas fueron a mejor, y las otras, claramente a peor.

Con las Schwalbe no tengo opinión, porque llevo tiempo queriendo probarlas, pero esos 2.35 me echan para atrás tras llevar las Vittoria en 2.25 y ver su agarre y ligereza.

 

Pues lo de los pinchazos no es que sean propensas, estan bien, en la media, esto tambien es loteria, llevo usando años cubiertas sin proteccion y al poco de poner la ray, la hiperprotegida, pinchazo, delante y en medio de la banda de rodadura con el consiguiente rigostio seguido, asi que esto tiene mucho de
suerte. Pero propensas no son, ni estas ni otras que se barajen a dia de hoy.

 

Hilando muy muy fino en el uso pues si, pero seguramente no le defraude demasiado, la que veo bastante zarrio es la ralph 2.35 detras, pero la tendre que dar otra oportunidad para poder criticarla bien.

 

Otra?? Si no llegaste a hacer dos salidas con ella….

 

Jajaja.
Me pillo cruzao...

 

Cuando notes simplemente el ahorro de energía rodando compensa...nada que ver la rodadura

Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk

 

Buenas, no sé si será sensación mía pero la tufo xc14 la tengo que llevar un poco más baja de presión que las demas, puede ser de carcasa más dura, aunque me gusta mucho su comportamiento.

 

No sera por la anchura tambien?...

 

Me da 59mm en aro de 25mm a 0.95bar

 

Por eso, quiero decir que igual tienes que llevar menos de lo que solias llevar porque son mas anchas, no mas duras.

 

Si yo también suelo llevarla un poquito más baja de presión que la ray que llevo en la rígida

La verdad que el combo me está gustando mucho, la bici es muy rápida con ellas... La única peguilla para mi gusto es el escaso balón y que la ralph está volando en lo que se refiere a desgaste, sin embargo la carcasa Superground es un seguro de vida

Poco más de 600kms

 

Se le ve bastante trillada la verdad

Enviado desde mi SM-A145P mediante Tapatalk

 

Le queda bastante hasta que desaparezcan las aristas totalmente.. cierto es que parece degradado el uso incluso varios bloqueos de rueda trasera para marcar tanto el taco lateral.
A ese ritmo 1500km calculo

Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk

 

Mucha piedra y derrape han pasado por esa goma

Enviado desde mi KB2003 mediante Tapatalk

 

Totalmente, es lo que tenemos por aquí piedra y terreno suelto y además no soy de esquivar trialeras

 

Desconozco el motivo pero para conseguir el buen feeling que tengo ahora con ellas también tuve que bajar algo la presión sobre lo habitual que suele poner.

Enviado desde mi RMX3301 mediante Tapatalk