clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Ya lo expliqué en el otro post.

 

Una doble, con algún detalle curioso.

 

Fotos del proceso o del producto terminado?

 

Mira. Aqui no las lleva, pero hazte a la idea de que hemos llegado a montar unos 30 metros de tablas, imaginate el peso.

 

Ya, ya. Me hace gracia lo de los remaches.

 

Es preciosa y muy buenos acabados

 

La primera de la pagina 84 es fabulosa.

 

Eso de las suspensiones traseras enlas cargobikes no se puede hacer de cualquier forma. La que colgó manol-in (la ví hace tiempo en la página de Rohloff) está bien resuelta pòrque la carga va suspendida. Un error muy frecuente es poner la carga de forma que vaya no suspendida, pudiendo resultar muy peligroso moverse por zonas accidentadas (que es donde se necesita la suspensión trasera).

 

http://ciudadciclista.org/5596/cargo-bike/cargo_bike/

 

Anita bikes:

 

Se salen....
No hay manera de saber precios?

 

Y la de polo qué tiene, 4000 radios?

 

Cargocross?








http://www.bikegallery.com/blog/2009/team-racing-madsen-style/

 

Buenísimo concepto!

 

No conocía este modelo de Johnny Loco, pero es una buena opción para el que busque un equilibrio entre capacidad de carga-peso, con su cuadro de acero combinado con estructura de carga de aluminio, 7 velocidades y 28 kg de peso.

Es la Coupe:

 

Y ya puestos, me ha molado mucho esta cubierta para su otro modelo MBP. Los chavales (y los no tan chavales) irán como reyes, lo malo es para el que da pedales:

 

bicis de polo de fabrica = :machineg:

 

TATO BIKES.( Menudo nombre, jejeje.)

 

Trek Sasquatch