HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Pues tiene que ser la tensión del muelle, otra cosa NPI.

 

pregunta rapida

ayer vi que tenia un radio flojo, lo aprieto hasta que este tenso o la voy a liar?

 

La vas a liar, el tensado de los radios es de las cosas de mecánica que llevan de cabeza hasta los más hábiles, si aprietas a lo loco puedes desajustar la rueda por varios sitios incluso puede afectar al bote. Yo te aconsejo que la lleves a un buen mecánico.

Saludos

 

Lo he apretado para no perderlo y la llevo mañana
Puede ser un radio flojo el motivo de quea rueda (tubelizada) pierda aire?

 

Tendría que estar muy flojo para que la cabecilla despegue la cinta .
Pulverizador con agua jabonosa en el radio y lo verás .
Si pulverizad toda la rueda verás donde tienes la fuga .
Lo típico suele ser la válvula
Saludos

 

Gracias!
Acabo de pasar por el mecánico a recoger un pedido y lo he comentado con el, que la lleve y que lo del aire puede ser pq tenga el fondo de llanta mal puesto de cuando cambie las cubiertas.
De momento que me miren los radios y luego ya me miro yo el tema del fondo de llanta

 

pues lo aprete y me fui por no perder tiempo y ahora que he llegado a casa con mas tiempo, he mirado, ha quedado tenso mas o menos como el resto y la rueda esta recta suerte? o la llevo si o si al mecanico?

 

Si a simple vista la rueda está recta y no hace botes, no la lleves de momento.

Saludos

 

solo la he rodado con la bici en la mano y no he visto nada raro... mañana rodare por el parking a ver que tal....

 

Si el radio se ha soltado es porque hay un problema en el equilibrio de tensiones de la rueda. Si simplemente lo aprietas hasta que la rueda queda recta y el radio no queda suelto, sigues teniendo una rueda desequilibrada, aunque recta. ¿Eso es un problema? Quizás si, quizás no. Si ya se te ha soltado ese, lo más probable es que antes o después se te vuelva a soltar ese o se suelte otro.

Lo típico suele ser el fondo de llanta mal colocado. Una vez la presión pasa al interior del aro, saldrá por donde sea, por la válvula o por cualquier radio que deje espacio. El radio suelto o cualquier otro. Pero el problema inicial no estará ni en la válvula ni en el radio, sino en el punto en que el aire ha pasado de la zona del neumático al interior del aro. De manera que el agua jabonosa, en este caso, no sirve de nada. A no ser que pierda por un pinchazo, claro.

 

Muchas gracias! Pedazo explicación!
La llevaré a revisión,total le toca pasarla.

En cuanto al fondo de llanta,tocará hacer manualidades cuando saque un rato

Es posible que se aflojara de un llantazo o llevarla en el portabicis de bola?

 

¡Y quién sabe lo que es posible en esta vida! Lo que no es, es probable, ninguna de las dos cosas. La explicación más sencilla es la siguiente: si una rueda está desequilibrada de tensiones, pero está centrada, entonces habrá radios con más tensión de la que toca, y radios con menos. Al rodar, cada radio tiene un ciclo de pérdida de tensión al ser "pisado" (realmente no está siendo pisado, sino que el radio opuesto, el más alto, y los adyacentes, ceden un pelo por el peso, y los opuestos como consecuencia pierden tensión). Si esa pérdida de tensión libera al radio lo suficiente, las vibraciones que lo acompañan pueden provocar que la cabecilla se vaya soltando. Puede parecer un poco cogido con pinzas, pero el efecto es tan notorio que una rueda puede literalmente llegar a desmontarse en marcha.

Por eso es tan importante que las ruedas se monten a suficiente tensión y que la tensión entre todos los radios de un mismo lado esté bien equilibrada.

 

Otra vez, gracias por la explicación.
Opte por esas 2 posibilidades por que me raye,al llegar el llantazo y luego al volver a casa pq las cinchas del porta bicis quedaban muy cerca de los radios.....

En fin,no le voy a dar más vueltas y la llevaré al mecánico
Zapatero a tus zapatos!

 

También puede ser que los adyacentes estén demasiado prietos y por eso ese queda flojo. Llevala a un buen mecánico.