Buenas bikers Últimamente ando dandole vueltas a si pillar una bici de gravel o una de carretera y seguro que antes esta duda a estado alguien mas Tengo bici de btt,me gusta hacer senderos y trialeras Tuve una bici de carretera y anduve en carretera muchos años Pero la vendí para comprar una btt buena Ahora me planteo si pillar una flaka nuevamente,pues hacer carretera me gustaba,o pillar gravel y meterme por pistas si me apetece y también hacer carretera con ella La duda es si con la gravel me dará para si por ejemplo un día quiero hacer puertos o una tirada de carretera larga,será mucho lastre No soy pro,tengo una lesión de rodilla y no busco el pleno rendimiento ni entrenos específicos Pero tampoco quiero pillar la gravel y luego decir,pufff tenia que haber pillado flaka,esto es un tanque Seguro que alguien mas estuvo en esta tesitura Saludos amigos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La btt satisface tus necesidades en montaña? Si es así, yo cogería flaca. La gravel fuera de pistas en buen estado no es lo más cómodo, si a ti te gusta la montaña más técnica puede que te aburra en el monte y se te quede corta en carretera. A mí en cambio que me gusta el pisteo por montaña me va bien. Es cuestión de gustos. Enviado desde mi STF-L09 mediante Tapatalk
consulta mas pria en la seccion material o en la de gravel.... https://www.foromtb.com/threads/sobre-gravelbikes.1156170/
A ver, yo teniendo ya una mtb me inclinaría más por la de carretera. Dices que además ya la has tenido y te gustaba. Pero también depende del tipo de mtb que tengas; yo con una enduro quizás vería más amortizable la gravel, así abarcas con una el monte bravo y otra para caminos fáciles y carretera; en cambio teniendo una XC, que para el segundo tipo de rutas te cubre decentemente, tendría otra 100% carretera. Tu tienes que valorar como son tus rutas y la combinación que más terreno te puede abarcar. Y si puedes las 3, pues las 3
no es tan dificil, pillare una de gravel con 2 platos luego te pillar unas ruedas básicas por no gastarte mucho con neumáticos de carretera y ya tienes las 2 en 1.
Para mí depende del terreno, si tuviera pistas sin baches me iría al gravel, para ir penando con los baches o no pudiendo ir a buena velocidad me iría a por la flaca.
Lo de las ruedas lo había pensado,pero no tengo mucho sitio para guardar otro juego El terreno,pues tengo el canal de castilla a tiro de piedra,pista buena para rodar y luego mucha subida por pistas y carretera Bici de btt tengo una scalpel asi que es xc puro jejje La duda me viene por la polivalencia de una gravel y mas ahora con lo evolucionando que esta el tema la verdad Estoy mas a una de carretera que una gravel la verdad,pero siempre quedara esa pequeña duda ahi Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Como te han dicho por ahí si con la mtb te vale para el monte coge una de carretera Yo tengo una mtb y carretera, y me han dicho de pasarme a una gravel, pero no veo necesidad por que con la mtb me cumple, hago senderos, pistas, subidas, bajadas mas o menos rotas y al final hay sitio donde pienso que una gravel te limita, para mi con la mtb me cumple para campo, y con la de carretera para carretera, no veo necesidad de una gravel, es mas he cambiado este año la mtb por capricho y podría haberme ido a una gravel, pero es que ni lo valore Pero luego depende de cada uno, lo que a uno nos viene bien a otros no, y viceversa
tambien hay bicis de road con un paso se rueda mas grande para poder poner gravel pero si tiene mtb píllate una de carretera.
Una opción es gravel con neumaticos semi slick, hay varios modelos con la banda de rodadura lisa y taqueado en el lateral que con un buen ajuste de presión van a ir bien en pista y en asfalto, sin ser super en ningún terreno, tampoco van a penar en ninguno, aunque lo ideal es el doble juego de ruedas o doble juego de cubiertas.
Pues yo te diría que ni gravel ni carretera...una de ciclocross. Las "necesidades campestres" las tienes cubiertas con la btt. Una de ciclocross no te lastra tanto en asfalto como una de gravel (ruedas más finas, geometría más cercana a una de carretera...) y para pistas sin complicaciones te vale de sobra. Saludos
Es buena opción. Yo tengo una. Están menos de moda que las gravel y se encuentran buenas oportunidades de segunda mano. Ahora bien, cuidado con el desarrollo. En mi caso llevo 11-28 detrás y tienes que estar en forma para subir rampas de montaña que requieren más desarrollo que la carretera. Yo llevo ruedas 700x32 con poco taco detrás y me defiendo en todos los terrenos. Enviado desde mi STF-L09 mediante Tapatalk
Yo llevo monoplato de 40 y casete 11-42 en mi Giant TCX. Un poco corto para descensos por asfalto (se arreglaría fácil con un plato de 44), y con desarrollo de sobra para subir repechos duros.
Pues no lo había pensado eso de una de ciclocross Aunque creo que teniendo btt,creo que estoy mas cerca de una de carretera La cosa también es que si un día te llevas la bici de vacaciones o algo así,una Gravel te soluciona mucho el tema Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
las gravel son como los SUV, Hacen de todo pero no son buenas en nada, revisa lo que quieres enfocarte mas solamente
Yo tengo las tres. Últimamente le estoy intentando dar una oportunidad a la de carretera, porque el gravel me ha enganchado y puedes hacer perfectamente rutas mixtas, con la versatilidad que ofrecen estas bicis. Por carretera ruedan muy muy bien. Quizás el flojo sea subiendo, cuando te pones de pie, más por la presión de los neumáticos si sales en modo “mixto” que por el lastre de peso, si coges algo que no sea un hierro. En mi caso, distancié el MTB con una eléctrica ligera, de recorridos largos (trail / all mountain) para montaña más cañera, huyendo de las pistas y la de gravel la utilizo para pisteo y busco senderos en buen estado y carreteras más rotas (en algún fregao te acabas metiendo también y mola) Te diría que depende de cómo plantees la carretera. Si pretendes ir a cuchillo, con grupeta de carretera, en modo tiempo y rendimiento, rutas 100% all Road… entonces está claro que una flaca. Si vas a salir solo, rutas tranquilas y más disfrutonas (eso no quiere decir que no vayas rápido) y te pica el gravel y quieres algo más versátil, una gravel seguro que te satisface. La pega de la de carretera también es que tienes que invertir en los periféricos específicos… (como zapatillas) Todo depende de los gustos y el terrero que tengas al rededor, pero evidentemente la gravel es más polivalente. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues es que estoy en ese punto de¿gravel?salir salgo solo,por mi zona las carreteras son buenas excepto alguna,pero tambien hay pisteo y por rutas de strava que veo de mi zona,buen terreno gravel Tuve michos años flaka y la verdad que para días de mal tiempo que para btt no se puede hacer(greda blanca)se hecha de menos otra bici de este tipo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
pues yo era gravelero teniendo carretera,es muy versatil y puedes pasartelo bien,hasta que tengo una de carretera de "calidad" y no la cambio,con una vuelas y la otra pues eso,lo pasas bien.
la de gravel es un acierto en ciertas zonas, es decir si sales de dia te puede cundir mucho entre carretera y caminos y si vives en zonas de muchos coches para yegar a casa es mas facil meterse por caminos aceras y cosas a si o apurar la salida por caminos rurales, eso en mi zona se hace mucho y pasar del peligro de los coches dentro de lo que cabe.
