CANYON AEROAD

Parece una eléctrica

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En Canyon acaban de probar a hacer los mismos truquillos que otras marcas en la prueba de túnel de viento de la revista Tour Magazine: Monoplato, manillar de competición, ruedas de 65, neumáticos de 26 aero...

Ha dado 198w la Aeroad frente a los 204 que creo que daba de base, la pone a la par con otras marcas y modelos más de nicho extremadamente aerodinámicas en lo visual, pero pesando bastante menos. Creo que todos los que poseemos una podemos estar contentos ya que es una muestra de lo eficiente que es el diseño base

Han aprovechado esto para impulsar la mini-actualización del modelo, que ahora incluye compatibilidad UDH y también por lo que veo en el configurador de la CFR ya se puede poner aquí también el manillar nuevo que sacaron para la la Endurace, la tija "cómoda" o los ruedones Scope

 

Entre 202-204 les daba en tour magazine. Deberían sacar unos bidones específicos.
A ver como es la siguiente ¡
El manillar es una pasada, pero 2cm más bajo es bastante. Lo del alcance se puede arreglar, estoy detrás de la tija sin retroceso pero van retrasando su reposición.

 

Perdona, pero, cuál sería la configuración top?


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Todo eso está muy bien, pero creo que un alto porcentaje de los que tenemos esta bici, por la calidad de las carreteras que nos toca, 26 delante es ir sufriendo y mucho.

De 25 delante 28 detrás, pasé a 28 delante 30 detrás, siempre tubeless y el cambio se tradujo en mejores medias por el plus de confort, por no sufrir en cada desperfecto del asfalto...

Ahora estoy con 30 delante 30 detrás y la verdad es que no penaliza y me atrevo a decir que mis salidas son más placenteras ya que me "despreocupo" de si voy a sufrir una sacudida en tal bache, tal agujero, etc...
A igualdad de carreteras y watios, no siento que penalice y sin embargo el cambio es muy notorio, nada que ver, a parte de sensación de mayor estabilidad bajando, etc...

Digo esto porque francamente lo de las pruebas que hacen, se centran exclusivamente en lograr el mejor dato de resistencia metiendo cubiertas de 26 delante, siento decir que no es nuestra realidad y deberíamos no hacer tanto caso a este tipo de pruebas... Opinión personal, solo eso!

 

Nueva configuración:

- 65mm de perfil vs anterior prueba que juraría que usaban 50mm

- Manillar en V estrecho, -20mm stack +10mm de reach vs manillar anterior PACE entiendo que con los drops normales

- Monoplato aero de SRAM vs biplato

- Neumático Continental Aero 111 26mm vs (creo) Continental GP5000 S TR 28mm

No lo decía tanto por el hecho de que sean condiciones realistas para rodar, yo tampoco iría con 26mm o monoplato en el terreno en el que me muevo. Lo decía en el sentido de que si uno ve las clasificaciones, con la Merida Reacto nueva por ejemplo, pensaría que la plataforma Aeroad está "envejeciendo" porque ya le están sacando del orden de 6 watios. Esto sólo ha puesto de relieve que, igualando las condiciones de otras bicis en perfil de rueda y tal..., el rendimiento sigue estando ahí y por tanto lo que es el cuadro no se ha quedado "desfasado"

Secundo lo que dice Gorka, los de Trek le van perfectos pero deberían sacar unos específicos