[Carrera] UCI WORLD CUP 2025

Viendo las imágenes puedo decir que acerté en lo que pensaba... Las 32" son una castaña, de más a menos, según este orden: XCC, XCO, XCM, Gravel. En el XCC se veía claramente el esfuerzo exagerado que tenía que hacer Alessandra para acelerar la bici. Ahí gastaba muchos cartuchos. En el XCO pensé que le iría mejor, pero entre lo que dice Rossiote que estaba nerviosa y lo poco que han entrenado con la 32", la realidad es que fue incapaz de hacer una remontada "espectacular" como la que esperábamos que hiciese o como la de Savilia Blunk.

Seguiré por unos años con mi Massi Aire SL de 29" con cambio mecánico y neumáticos de 2,25, jajaja.

 

En el XCC a Keller la dejaron clavada en el primer apretón antes del sprint final. Hay gente vendiendo en vídeos y RRSS que las 32 son todo ventajas, sobre todo a la hora de mantener velocidades, pero por diámetro y peso de las ruedas deben ser bastante más difíciles de acelerar.
En circuitos XCO, sobre todo los que son muy ratoneros y con rampas cortas y pronunciadas, me cuesta imaginar que estas bicis no sean bastante peores que una 29, más aún cuando los circuitos son cada vez menos exigentes a nivel técnico a la hora de subir, con lo que la ganancia sustancial de una 32 traccionando se va quedando diluida.

 

Bueno, los compis por aquí ya han comentado alguna vez que no van tan mal y parece que saben bastante de lo que hablan.
Pero está claro que les faltan horas de I+D, y que las primeras 32 no estarán optimizadas.

 

Yo fui de los primeros que se convenció de las ventajas de las 29. Tardé un poco en dar el salto, por razones económicas, pero las probé muy al principio (trabajaba para una tienda de bicis por aquel entonces) y, desde el principio, vi sus ventajas. También sus inconvenientes. Con mi 26 he bajado por sitios que no he logrado bajar con mi 29, aunque es cierto que la 26 era de enduro y la 29 es de XC. Pero también es cierto que ahora bajo mucho mejor que antes y, sin embargo, hay algún punto en alguna bajada que se me resiste. También hay alguna bajada que con la 29 de XC la hago sin pensarlo y con la 26 de enduro ponía pie a tierra.

La 32 tiene sus ventajas, que es rodar. Rodar y rodar, y pasar algún obstáculo como si nada. Pero, evidentemente, la física no engaña y la potencia que hace falta desarrollar para darle velocidad cuando vas rodando despacio es mayor que para una 29. Lo mismo que sucede con la 29 comparada con la 26. Pero con la 29, la situación general compensa.

 

https://www.instagram.com/flashbike_/reel/DZ-Y-yox_x0/

¿32"? Hoy parece que presentan "algo", pero solo veo cosas de distribuidores de brasil.

 

Mal asunto este…

https://esmtb.com/cannondale-factory-racing-cerrara-su-historico-equipo-al-final-de-2026/

 

Bajada de ventas y poca repercusión.

Mientras cierran las puertas o ponen cada vez más trabas a la visibilidad de equipos pequeños que se mantienen durante años con los recursos justos los grandes equipos desde los despachos toman decisiones desde la frialdad de los números.

Algo parecido pasó en la ruta cuando comenzó el world tour, también en MotoGP y F1, aunque en estas últimas las empresas organizadoras reparten dinero entre los participantes, dinero que es vital para muchos de ellos.

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Fondos de inversión, haciendo de las suyas.

Que Warner se este cargando cualquier viabilidad/viabilidad del XCO también influirá supongo.

Una pena.

 

Desde el sofá de casa. No sé cuál es el ROI de un equipo de XCO. Incluso los que ganan. Luca Martín tiene menos de 20k de seguidores, y es el líder de la copa del mundo.
Tiene más alcance cualquier influencer, que además te hace review de los productos, te analiza puntos fuertes y te "vende" el discurso de la marca.

 

Equipos que no estarán o que presuntamente no estarán en 2027 en la Copa del Mundo XCO/XCC:

Cannondale: OUT - Confirmado
Origine: 90%
BMC: 70%
Unno: 70%~60%
Ridley-KMC: 45%


Creéis que alguno me sobra o me falta???

No tengo ninguna información que respalde mis opiniones salvo la del Cannondale.

 

És una lástima lo que está pasando en la UCI World CUP MTB, lo que tendría que ser un gran escaparate para marcas y corredores y la Warner con sus ambición está consiguiendo todo lo contrario, una lástima.

 

Recuerda el WC de Rally, Dime cuantas marcas corren

 

Supongo que algo más que nosotros sabrás...Había escuchado lo del BMC y que sus corredores ya están buscando equipo y algo me había llegado, también, del Unno pero poco o nada del resto y sinceramente, lo del Cannondales ni me lo esperaba... Y respecto al Origine ya lo dijo alguien en este foro pero la verdad que a mi no me ha llegado rumor alguno al respecto...pero recapitulemos porque la cosa es seria.

Del ranking top 20 mundial actual que adjunto, desaparecería el top 3 que es el Cannondale y que ya está confirmado. Y luego, según indicas, estarían en la cuerda floja el Origine (top 9) y un equipo fuerte y con presupuesto millonario como el BMC que a pesar de estar en la posición 29 del ranking mundial UCI es un equipo Elite, como bien sabemos, por decisión de la UCI-Discovery. También citas el Ridley-KMC que no se si te refieres al actual equipo de Bart Bentjens que corren con Nukeproof y que está posicionado en el top 18 del ranking mundial y que si desapareciera sería realmente una noticia muy negativa por todo lo que representa en el circuito.

Y luego está el Unno que se dice que tiene los días contados, al menos con la estructura actual y que aunque ahora está fuera de este top 20, ocupa una meritoria posición top 21 y la verdad que si desapareciera sería una pena porque es buen equipo con corredores emergentes muy interesantes.