El post de los tuneadores de suspensiones

Por si a alguien le interesase y al hilo del comentario, estaba buscando info sobre esta horquilla desconocida para mí y veo que está de derribo en RCZ:

https://www.rczbikeshop.com/es/dt-s...0mm-tapered-black-f535hcfimfos19937s-xxx.html

 

Cómprala, por ese precio es un regalo. Ya te digo que el primer tramo es tacto muelle, ya que lleva un muelle negativo o algo así para el primer tramo y luego trabaja mas con aire

 

A coalición de ésto..
Si a alguien le llega esta horquilla y le sobra el mando manual me interesa!

 

Gracias. No busco horquilla y menos de este recorrido (soy más bien XC), pero me han resultado curioso vuestros comentarios y busqué la info.
Siempre me ha sorprendido la poca tirada que tiene DT en horquillas, con lo que son en las ruedas. O sea, por tecnología y R&D no será, pero no se ven y no se habla de ellas como las archidominantes FOX/RS. Por precio tampoco, ya que están a la par o más baratas veo. Creo que incluso se ven ya más Öhlins que DT.

 

Efectivamente, sí se puede cambiar el recorrido, pero como han dicho hay que cambiarle todo por dentro, porque también el cartucho es diferente para cada recorrido. Así que es una horquilla donde prácticamente sale más cara cambiarle el recorrido que comprar una nueva con alguna oferta.

 

Buenas compais, después de varios intentos no consigo volverla a hacer que el bloqueo funcione.
Voy rodar así y lo intentare de nuevo.

Gracias a todos por los comentarios

 

Hola buenas, quiero cambiar mi rockshox y ponerle un fox x2. Como veis en la foto, tengo que cambiar los casquillos del fox... no puedo usar los de nylon porque no entra en la bieleta. El ancho interno de la bieleta mide 15mm y el tornillo es de 8mm como así tengo en el rockshox.
Puedo poner al fox un casquillo metalico? y luego un espaciador de 15mm? o tengo que reutilizar los del rockshox? Un saludo.

 

Consulta a Eduardo de Amachete (https://amachete.com/). Su especialidad son casquillos de agujas para sustituir los de nylon, ganando en suavidad y duración, pero seguro que te aconseja.

 

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Hola, alguien ha probado el kit luftkappen en una fox 38 performance elite 2022? Vale la pena?
Un saludo

 

Buenas, me acaba de llegar una Olhins 36 de Rcz. Ya me avisaron de que venía con el tubo cortado y la araña instalada.
Pero la duda, es que trae una especie de "medio" casquillo, lo de medio es porque no es circular completo, solo unos 180 grados, en el tubo, tocando al puente. No veo como montarla con eso ahí...
En las fotos de catálogo no veo ese casquillo.

Alguien puede decirme, que es y sobretodo si se puede desmontar?
Esperando la horquilla desde octubre

 

Y no se puede quitar esa pista como cualquiera normal, digo?

 

Buenas a todos. No me ha quedado más remedio que entrar en este post, ya que no he dado con la solución a mis dudas buscando en Google. Tengo dos bicis con horquilla Reba de 100mm. Una de ellas es prácticamente nueva, aunque comprada de segunda mano. La otra tiene ya años de uso pero bien mantenida. Ambas llevan el mismo cartucho de bloqueo con mando remoto (RL). El caso es que, en reposo (sin bloqueo) en el cartucho de bloqueo de la bici "nueva" uno de los agujeros de la chapa azul queda casi tapado por completo. En el cartucho de la bici más usada, los dos agujeros quedan libres y despejados. Os pongo dos fotos para que veáis la diferencia. Entiendo que lo correcto es que los dos agujeros queden libres, verdad?. Desmonte el casquillo blanco pero no quise forzarlo para no cargármelo. Preferí preguntar antes por aquí. A ver si alguno de vosotros sabe la solución. Gracias de antemano.

 

Lo subo. La compré por unos 155e y por el precio, pues genial. La usé el año pasado y no estaba del todo descontento pero eso del primer tramo sensible, yo nunca lo percibí. Si que es una horquilla que le gusta ir rapido, no flota, da bastante seguridad.
Decir que soy un paquete total pero vengo de una Bos Deville y esa me parece que tiene un tacto ligeramente peor, poco y no da esa confianza absoluta en las recepciones que daba la Bos, pero si que da mucha mas que una horquilla de gama baja (he probado Yari y Pique RC pero poco, de bici prestada).
El tema es que me he lesionado el hombro y ahora que empiezo a volver a montar, agradeceria mas absorcion incial. L llevo a 50psi para 75kg (mucho menos de lo que recomienda la marca, con un token y aun asi, el primer impacto se nota mucho. A 1bar de presion en el neumatico. Un Bucher 2.3 en llanta 28mm.
L horquilla no tiene ni 250km, no se que hacer con ella, no quiero ni puedo pagarme una horquilla de gama alta.

 

Para mejorar la sensibilidad inicial prueba a lubricar las barras antes de cada salida (lubricar con aceite de silicona o especializado en barras, y limpiar sobrante), y a meterle más tokens, porque al hacerla más progresiva el primer tramo debería hacerse más tragón. Si no funciona, en mi experiencia, una horquilla muy sensible y tragona a buen precio es la Marzocchi Z1 de MUELLE. Es una horquilla con precio de salida de los más bajos, pero de segunda mano o quizás alguna buena oferta la puedes encontrar por unos 300€. Sin haber probado esa DT swiss, no se me ocurren muchas opciones para igualar ese tacto a ese precio.

Otra cuestión clave en la comodidad que puede penalizar mucho es la rigidez del manillar. A mi me llegó una bici nueva con manillar de 35 y aluminio y me reventaba las muñecas, noté mucho el cambio con un manillar más blando. En pinkbike han hecho recientemente comparativas de eso: What’s the Most Compliant MTB Handlebar? We Tested 30 Bars [Updated] - Pinkbike

No sé si has cambiado de bici o solo de horquilla, pero por supuesto otras cosas aparte del manillar a revisar son los puños, algunos absorben bastante más que otros, y la presión del neumático delantero, llévalo todo lo blando que puedas sin que te de problemas de flaneos o llantazos (yo lo llevo a 1,4 bares). Los nuevos neumáticos radiales de Schalwe y otros dicen que también parecen que absorben más el terreno a la misma presión

 

Ir con menos presión de los que debes a priori puede parecer por lógica mejor para que vaya mas suave, pero eso solo pasa yendo suave..etc , cuando vas a una velocidad ya considerable, el que tengo poca presión puede hacer que la horquilla no lea el terreno y vaya chocando con todo en vez amoldarse al él rapidamente y recuperarse para el siguiente obstáculo..

Lo digo porque yo tengo esa horquilla y es una alfombra mágica, luego ya de rigidez o para saltos etc, no lo sé, pero he bajado con la rígida endurera y esa horquilla en algunas zonas abiertas más rápido que con mi bici doble de enduro.

Has usado el configurador de DT?
https://www.setupguide.dtswiss.com/en/

*Yo lo primero iría a por un neumático 2.5/2.6 actual o un 2.4wt..etc