1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Tuercas de rueda.

Discussion in 'Mecánica' started by JAMarkos, Jun 25, 2011.

  1. JAMarkos

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    Si, ya lo se, que soy un antiguo y que las ruedas ahora llevan ejes con cierre rápido, tan rápido que como te descuides al atarlas te has quedado sin ellas porque el chorizo es aun mas rápido o que si pinchas nunca encuentras la llavecita dichosa para aflojar el cierre.

    Pero la cuestión es otra:

    Mi bici lleva dos ruedas diferentes, una, la trasera, de aluminio que debe ser la Orbea original y otra de chapa que es una Macario que debieron cambiarle por algún motivo que no puedo conocer (RIP el anterior propietario).

    La trasera lleva unas tuercas de 5/8 "
    La delantera lleva unas tuercas de 14 métrica
    Me ha dado el mecánico en Barcelona unas tuercas que dice que son las normales, como no tenia la bici al lado no he podido comprobar la medida exterior... y resulta que son de 15 métrica.

    El paso de rosca de los ejes es idéntico y las tres medidas entran perfectamente.

    ¿Como se come esto? ¿Cual es la medida buena?

    La de 14 me va bien con la llave universal, esa de muchas bocas y poco tamaño, (la partí en Barcelona tratando de aflojar una rueda de la plegable de mi hija, no se quien fue el animal que la apretó, con la fija de estrella codo me costó subirme encima para aflojar), la de 15 me va bien con la de estrella o la de pipa de 15, la de 5/8 no me va bien porque no tengo llaves en paso inglés.

    El problema es que tengo que salir al campo con dos llaves diferentes o peor aun, con una llave rompe-tuercas (inglesa), no me caben en la bolsa y eso no me hace ninguna gracia porque tengo que ir con mochila a todas partes y me la voy dejando olvidada en cada sitio en que paro.

    ¿Alguien me dice cual es la medida que debería llevar en ambas ruedas?.:globero
     
  2. unodecincuenta

    unodecincuenta Baneado

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    ...la lógica me dice que no te puedes librar de la que llamas "rompetuercas"!! a no ser que te hagas con una llave de vaso, de las de copas intercambiables, con dos vasos distintos, uno para cada medida, previa unificación de tamaño exterior de la 14 y 15 (si el paso interior es el mismo busca otra igual). ¿no se si me he explicado?
     
  3. JAMarkos

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    Hola.

    La semana próxima tengo que ir a Barcelona, no he encontrado tuercas en Decathlon ni en el taller, por lo tanto volveré al taller de la calle Lepanto (Bicicletas Lopez) y le pediré que me venda otras dos tuercas, de ese modo tendré las cuatro de medida 15 Mm y cogeré una llave de estrella codo de 15 mm. y le cortaré el ojo de 14 mm. para que me quepa en la bolsa, ya he visto en Decathlon que no se aclaran con las diferentes medidas que montan las bicis y que no tienen tuercas ni intención de tenerlas y no me apetece poner cierres rápidos cambiando incluso los ejes por los correspondientes ejes huecos.

    En fin, ya tengo solucionado todo y mañana podre disfrutar del paseo y comprar una llave en el rastro, la del juego de casa me da mucha pena cortarla.
    :globero:globero:globero:globero:globero:globero:globero:globero:globero:globero
     
  4. javierant3

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    Es lo mejor que puedes hacer, poner todas las tuercas de la misma medida. Aparte de solo tener que usar una sola llave puedes usar una de estrella o cualquier otro tipo de vaso que coja todas las caras y asi no las redondeas. La llave inglesa para las emergencias está muy bien pero como bien dices es una rompetuercas de cuidado.
     

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