Un poquito de historia bmx

Muchos de aqui tan solo tendrias 5 años cuando se vendia este producto que ahora pensais es novedad y nuevo, el caso esque ya hace 10 años existian estos bujes que por cierto eran de los mejores en el momento,aun no existia aun el cassette...

Por la moda no pudieron progresar... en ese momento era la moda de los ejes de 14mm delante y detras... y atrevido quien fuera de proponer esta otra opcion la que le podia caer... jeje.

Luego cuando ya todos montaban sus bicis con ruedas de 48 radios delante y detras y de 14kgs la bici mas ligera, comenzo la moda hiperligera que esta acabando ya su ciclo, de hecho ya se estan dejando de hacer cuadros de 1.8 kgs

 

Que marca es? no son bujes de reis? Y que carajo el tornillo cuadrado? jajaja

 

podias poner algo mas de info...

 

eso cuanto pesA?

 

¡No nos dejes con tanta intriga!

 

son HARO, eran solo para free y lo del hueco cuadrado era de la medida del cuadrado de la carraca, no se rompian y eran muy codiciados en españa al igual k los gs-sport hoy en dia porke no se podian conseguir con facilidad.

 

***** que bonitos, sellados y todo para los años que tienen
mas de uno deberia de llevar ese tipo de tornillos, por que hay cada uno suelto que no sabe usar llaves allen que tela.......

 

esos bujes iban montados con unos aros ALEX rims de triple pared de 800 grms cada aro k era imposible rromperlos o doblarlos,, de hecho conozco gente k los llevo 5 años dandoles caña y les seguian iendo igual k el primer dia.

 

suena bien eso..... 48 radios y triple pared..... muy porno

 

me gustaria ver que tienen en comun esos bujes con los gsport a parte de ser sistema hembra,48h y sellados

 

Antes también abia bujes sellados eh colega!

 

creo que se referia a la fama que tenian en su mejor momento.

 

ya ves! no los habia visto

 

habia sellados si señor!

Los 1os buenos que tube unos hoffman que pesaban un kintal!

Con unas llantas Alex de triple pared tambien, ke le añadian aun mas peso XD.

Eso si no las reventabas ni a la de 200 llantazos.

Gucci a ver si lees y entiendes lo que escriben macho , no seas tan bode y tan garrulo que no ha comparado los bujes en si, sino la fama y lo codiciados que estaban esos concretamente y los GSport ahora.

salud

 

que yo sepa los gsport no son muy codiciados aqui,si no ma sd euno los tendria,lo que apsa es que aqui nos e venden (gracias rikar),veo mas codiciados los profile y demas,y,la idea de poner tornillos a lo andy's nuts me parece muy tonto dado que muchos hacemos todo el mantenimiento de la bici con una llave allen del 6 y una del 8 cuando vamos por ai,y esa cabeza te hace cargar con una carraca si o si

 

te recomiendo este libro:

 

ok,saco fallos a todo,y? ser critico no es malo,es peor dejarse lleva rpor la ignorancia y creer a ciegas l oque te diga otro.a ti te recomiendo all bran y salir a pasear

 

este post es justamente lo contrario k criticas, historia para todos los que creen que los bujes hembras son un invento nuevo, ignorancia es no saber k esto ya existia hace 10 años y que eran unos bujes buenisimos....pero tu eras un niño de 9 años ignorante en esa epoca.. por eso no te mola este post.

Con respeto a todos los ignorantes k no hemos nacido sabiendo.

 

pff menudos hachazos os pegais ultimamente...

 

Christian colega, que buen post, precisamente tengo yo aqui una rueda trasera completa de la Haro Mirra Pro y es ese modelo exactamente. Como bien dices tiene ya varios años y si que tenian una calidad muy buena y eran muy robustas, claro que pesaban bastante pero claro, en aquel tiempo era la moda.