Hola a todos! hace poco compré una doble y de amortiguador lleva un Fox float RP2, y el primer dia que le di un poco de caña y le hice trabajar (17km de bajada x pista rota) me tiro algo de aceite, y esto lo ha hecho otra vez mas que tambien coincidio con dia mas fuerte. La cosa es que yo creo que al principio al poner el bloqueo se quedaba bastante mas rigida. Alguien me puede decir si este amortiguador se deberia bloquear por completo o si es asi como funciona.. de presion lo llevo a 12kg. Gracias!
¿ No te habrás dejao el bloqueo puesto en alguna bajada o similar ? supongo que sabes que los bloqueos petan como una escopeta de feria con cuatro baches que pillen. El bloqueo deberia ser duro, no debería dar casi margen y si un amortiguador de aire pierde algo de aceite es raro, ya que dentro solo llevan algo de grasa de color azul (este es el color de la grasa de lubricación que usa fox normalmente) comprueba el color de lo que suelta, si es algo de color azulado es la propia grasa de lubrificación de las tóricas, y podría expulsar algo (pero muy poco y es raro, apenas una capa fina en el tubo externo del amortiguador) en los primeros dias de uso porque hubieran puesto un exceso de grasa en la zona del reten exterior y guardapolvos antes de cerrarlo en fábrica. Pero creo que si lo que suelta es aceite directamente te toca llevarlo a la tienda porque ese amortiguador esta mal. Y por otro lado se me ocurre si ¿ has comprobado si pierde aire tras dos o tres dias sin usarla ? ese amortiguador tiene camara positiva y negativa de aire, por lo que tiene más probabilidades de fugar aire que un float normal y puede que al estar perdiendo aire sea más blando cada día que pasa y el tema del aceite vaya por áhí, no se se me ocurren estas cosas, revisalo todo un poco a ver, pero si esta en garantía, ya sabes...
Pues la verdad es que bajando siempre quito el bloqueo, lo que no dice que alguna vez se me haya pasado.. Lo que tira no es grasa, es aceite y la verdad es que si que suele perder presion pero tanto al estar unos dias parada como despues de un par de sealidas seguidas.. ppfff.. que pereza llevar la bici al taller y quedarme sin ella unos dias. Muchas gracias cheytac por la respuesta!
Yo en una de mis bicis también tengo un RP2 HV y jamás me ha pasado eso que tú dices... y tampoco me ha perdido nunca aire.
No hay de que, si te suelta aceite no lo dudes, eso es que se ha roto el cartucho de rebote, que es precisamente con el que se realiza el bloqueo, simplemente cerrando la valvula de salida del aceite, por eso en un salto o bache gordo te lo puedes cargar, porque el aceite llega a ejercer una presión brutal, te toca llevarlo a la tienda, eso si, no se te ocurra decirles que no sabes si has bajado o saltado con el bloqueo puesto, si no no te va a entrar en garantia por mal uso. Suerte!!
Hola,yo tengo el rp2 en la mia y las prmeras dos salidas si que habia como con una capila de aceite pero despues desaparecio y bloquea super bien,lo que no estoy muy seguro es que me dijeron que tengo que ponerle un poco de aceite con teflon al amortiguador y a la horquilla delantera pero muy poco,haber si alguien sabe algo del tema.Un saludo y espero que no sea nada grave compañero.
Muchos tenemos la sana costumbre de ponerle antes de cada salida a las barras del amortiguador y de la horquilla unas gotas de aceite con teflón para reducir la fricción y que te duren más. Al ponerle aceite haces que los retenes que suben y bajan pegados a las barras (que suelen ser de goma) no trabajen en seco porque se joden antes y se agrietan etc, lo del teflón es para proteger esas gomas que con otros aceites se estropearían antes. Además con el paso del tiempo las barras se ponen blancas del desgaste y eso es por trabajar sin lubricación.:bye
Yo hasta hace poco llevava un Fox float RP2 y tmpc habia tenido ese problema , segun la presion que le metas el propedal puede ceder un poco mas o ir mas duro pero en general los RP2 van bastante finos. La capa oleosa que dices podria ser que de limpiarla con el mismo trapo hayas manchado la bomba de aire con el mismo aceite que lleva la barra sin darte cuenta , ami me habia pasado alguna vez i tmb pense que perdia aceite .
