911 Vs R1 Bonito pique

el precio es de entre 150 y 400 mas o menos,los coches con turbo si lo traen ,pero es pequeñito,y es una ******,lo mejor es que sea grande pa que suelt bien la presion

 

Las válvulas de descarga que traen los coches de serie, descargan al escape directamente, por lo que no se oye nada. Cuando se cambia por una que descarga "al aire" es cuando se oye el "pssss" característico....
Las hay regulables, con posiciones más discretas, y otras más escandalosas.

Ojo, que los turbos de geometría variable, no suelen llevar valvula de descarga, no les hace falta.

Un saludo!!!

 

****, que lio con los que si llevan o los que no...xD

a ver un turbo diesel lleva??

salu2 y thx por la info.

 

Si es de geometría fija, sí. Si es de geometría variable, seguro que no.
¿que modelo es?.
De todas formas, tengo entendido que en los diesel es más complicado de poner, y por supuesto más caro.

Yo me lo he planteado para mi gasolina turbo, pero que sea regulable para quitar el sonido cuando quieras, porque he montado en uno que la llevaba, y además de ser macarra y escandaloso, llega a cansar...

Un saludo!!!

 

jeje gracias, seria para un Lancia dedra, ya de hace años.

y las regulables...se regulan con algun tipo de regulador externo, o tienes que abrir el capo y hacerlo manualmente??


Supongo que se tendra que abrir el capo...jeje


salu2

 

Entonces será de geometria fija casi al 100%

Efectivamente, hay que desmontar y cambiar la posición de una pieza. Luego se pueden poner muelles de distinta dureza para variar el punto en el que abre, pero eso ya es jugar con sobrepresiones, y riesgo de petar el motor...

 

eso mismo,tienes razon,al principio,te flipas todo de que aga ese ruido,y que la gente se quede flipada mirando,pero despues de que pasen unos meses te tienes que rayar un monton,y si aces viajes largos sobre todo