Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

En mi caso la Dry.... Me encanta, eso sí veremos su duración, con 400 y poco km ya se le ven signos

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Buff!! Tengo dudas de que fuese capaz de bajar por ahí

 

Alguno ha montado las nuevas Pirelli xc rc pro wall Race? yo vengo de las anteriores, también en pro wall, pero las nuevas además de costar mucho meterlas después quedan planas en el centro, a presión y ni con compresor van a su sitio

 

Buenas, quita el obus, de ese modo se pueden talonar con facilidad.Sino casi es misión imposible

 

Actualizo info de la Rick XC 2.4 que monté y dio 57mm. Después de unos 100km está en 58mm y así se quedará seguramente.

Por si le sirve a alguien. He montado 2 Thunderburt superground 2.1 en la gravel, y han pesado 580 y 590g y dan 53.7mm y 54.1mm en 30 internos. La bici se siente rápida, cómoda y con buen grip. Corren muchísimo incluso en asfalto y a presiones bajas.

 

Como ves la Rick XC, retiene algo al frenar o es poco menos que un slick?

Para cosas rodadoras tipo soplaos saca buena pinta, con una Ralph delante, pero luego soy tieso y la dejo para todo... Si no retiene, mejor poner dos ralph

 

A mi me gusta mucho más que la ralph... Tracciona muy bien, es rápida y cómoda y retiene decente hasta medio uso. Yo hago trialeras de todo tipo con Ray-Rick. Aunque la ralph para bajar le da un plus a la Ray.

 

Va muy bien, da mas de lo que parece la verdad

 

Bueno gente, después de una primera toma de contacto (2 semanas) con la nueva Aspen AT la sensación general ha sido bastante buena, el combo ha sido con la Rekon Race 2.4, y si mal no recuerdo que lo puse en unas páginas atrás el peso de la Aspen AT fue de 870 y de la Rekon Race de 780 gr, pero como ambas me dan balón de 63 mm no voy a tener en cuenta el peso, ya que son más anchas que las que se suelen ver por aquí de 58-60 mm en otras marcas, asique por ese lado bien.
La Aspen AT delante me ha gustado desde el primer momento. Vengo de la Onza Canis, que ya es una cubierta que funciona muy bien delante, así que no esperaba un cambio radical. De hecho, en cuanto a balón apenas he notado diferencia, ya que ambas me daban entorno a 62/63mm en aros de 30,4 internos, aunque la canis es una 2.3.
Bueno al lio, me ha transmitido mucha confianza en el terreno que tenemos en Castellón, terreno técnico, seco y suelto. En curvas sobre tierra mantiene bien la trazada y da sensación de tener bastante margen en llegar al límite. También me ha gustado cómo se comporta sobre piedra y zonas rotas, donde se la ve bastante segura, la pondría en el grupo de la Onza Canis, por debajo de la Ground Control o Wicked Will y por encima de la Fast Trak, Racing Ray o la nueva Trinotal de Continental. Ahora mismo creo que de Maxxis es la cubierta que más se acerca en sensaciones a la extinta Ardent Race, pero un poco más vitaminada en todo, menos en el peso de la Ardent Race que es parecido si mal no recuerdo, ya que esa también era pesada.
Detrás la Rekon Race 2.40 me ha sustituido a la Fast Trak Grid Lite 2.35, de la Rekon Race poco hay que decir, es una buena cubierta de Xc. En subidas y zonas técnicas no me ha dado problemas y la cubierta se siente rápida, aunque en curvas sobre tierra seca y suelta, en alguna ocasión la rueda trasera ha patinado un poco. Nada brusco ni preocupante tampoco, más bien progresivo y controlable, pero sí me ha parecido que la Fast Trak tenía un poco más de apoyo lateral en ese tipo de situaciones, pero creo que es por la carcasa, que la Grid Lite la veo más blandita que las de maxxis, pero se gasta más rápido también. Por cierto ahora que hablo de la fast Trak nueva añado que la carcasa de Specialized un 10 en protección, me cogió un hierraco y llegué a casa sin necesidad de ponerle mecha, asique aunque la Fast Trak no me ha gustado mucho, la nueva, lo que es la carcasa Grid Lite un 10.
Por ahora me quedo con el conjunto tal como está, con Maxxis para este verano, el combo Aspen AT delante & Rekon Race detrás me parece muy equilibrado y no he notado lastre. Hoy en una trialera de la zona que he hecho 50 mil veces, de unos 2 km, hice pr, he mirado los tiempos y el tiempo lo tenía en mayo de 2022 y lo he mejorado 23 segundos asique bastante bien, la verdad que el combo ha tenido agarre donde más importa, buena velocidad de rodadura con la rekon race y un comportamiento muy predecible en ambas.
Con más kilómetros podré sacar conclusiones más firmes, pero las primeras impresiones son positivas y, de momento, no tengo intención de cambiar nada, asique a día de hoy, y para mi terreno, la Aspen AT se lleva un 10 y la Rekon Race un 8.
Como referencia, ambas van montadas en llantas de 30,4 mm internos y las estoy usando a 19 psi delante y 17 psi detrás, aunque hoy las puse a 18/16 para probarlas.
A la Onza Canis le doy un 9 y a la Fast Trak un 5 pelao, y la apruebo por la carcasa, siempre hablando de mis sensaciones ojo y en todo el conjunto, velocidad, agarre, tracción, balón.... todo en general y de lo que busco en el terreno que tenemos por aquí, a lo mejor en otro tipo de terreno más de senda sin piedra suelta, o barro mejora mucho la cubierta y la vería de otra manera.

PD. Pongo foto del hierraco y he llegado a casa con el sin problemas, el líquido y la carcasa de specialized han cumplido de 10.



Y recuerdo anchos de Maxxis, que no me cuesta nada ponerlos:

 

Menudos balonacos si.

La Aspen AT a mí parecer si está como bien dices en un escalón en medio de las que mencionas.

¿A qué presión la llevas?

 

En la foto 17 psi y 19 psi, 1,17 bar y 1,31 bar.

 

Buena review , a tener en cuenta la at, q ya el peso me la pela.....lo q si te digo es q se me hace imposible de asimilar la rebaja de más de 20" en una bajada de 2km trillada. Yo cuando voy a la zona X, rebajo 2 o 3" y .. gracias

 

También ayudó que se hiciera la Epic hace unos meses, limpiaron bastante y no ha llovido muy fuerte para romper todo de nuevo, habrá sido la suma de todo.