El hilo de las preguntas rápidas.

Expertos fixeleros, pregunta: la línea de cadena de unas Sram Omnium se va de madre tanto como para notarse?

Ahora mismo llevo en la fichet unas Sugino Messenger típicas, tengo una chainline estándar de 42mm. Se me han puesto a tiro unas Omnium, pero veo que el chainline es de 44.5mm... ¿son usables, o eso va a ser una serenata de ruidos rodando fuerte? Prefiero no andar metiendo espaciadores al piñón...

¿por qué son (o fueron) tan populares esas bielas en el mundo del fixed/allycats si hay que hacer chapuzas para que la cadena vaya recta?

Me llaman la atención por pasar a eje hueco (odio el cuadradillo con toda mi alma) y rascar unos buenos 200gr de peso en movimiento, pero las Sugino me van de lujo así que tampoco es que "las necesite"...

Edito para ilustrar y dar un poco de color a la pregunta jejeje

 

Voy a montar la llanta con un buje sturmey archer y este lo meteré en el cajón de componentes que seguramente no volveré a usar.

 

Se puede poner potencia normal en una horquilla francesa modificando algo???

Tengo la original pero me gustaría poner otra que le quedaría mejor pero me encuentro con este problema...

Me suena haber leído por aquí que rebajando material se podía.

 

La diferencia es de 22'2 a 22 mm.

 

Yo creo que con paciencia y lija se podrá rebajar sin que comprometa el funcionamiento, al final son dos decimas.

Me imagino que no seré el único que le ha pasado esto, si alguno lo ha hecho y comenta su experiencia no vendría mal.

 

Juraría haber leído hace años a @Andreçao respondiendo a algo similar con un: "tienes que rebajar 0.1mm el grosor, un rato de lija y listos"

Es rebajar una décima, no dos, porque 22,2mm es el diámetro así que rebajando una décima el diámetro pasa a ser de 22,0mm

 

Exacto, es 0,1mm de material real .

Ayer me puse a buscar casos similares y he visto algún video donde lo hacen y estéticamente ni se nota, funcionalmente será inapreciable tambien.

 

Pregunta rápida o eso creo. En una salida por lo que sea se sale el pasador de una pastilla o necesitas sacarlo, un pasador de esos que van doblados en la punta. ¿Algún tip para doblar la punta sin tener que llevar otro chisme encima?

 

Éso sé dobla con bastante facilidad, depende de lo que lleves. Si tienes una multi herramienta lo veo fácil para sujetar el lado de redondo de la horquilla y desdoblar el extremo con un palo, monedas o cualquier objeto duro y que quepa.

Lo principal es que puedas sujetar la "cabeza" para que no giren los extremos al hacer fuerza para doblarlos o desdobla los.

 

El tema es que he comprado unas pinzas xtech hb100 y trae unos pasadores que son durísimos, como un clavo, con un palo una moneda ni de coña dobla. Quería reducir al mínimo la herramienta porque ya llevo la bolsa al límite.

He pillado este mini alicate diminuto a ver qué tal resultado da aunque no tengo mucha fe

https://a.aliexpress.com/_EwgcYOi

Al final una bolsa más grande y meto multi herramienta con alicate

 

Pues cambia el pasador por otro más blando, es raro que toque mover éso en mitad del campo, y te ahorras peso.

P.D. yo creo que tengo ésas pinzas, y psé, cumplen pero tampoco es que frenen de lujo. Cuando le cambié las pastillas igual mejora.

 

El caso es que he comprado unas pinzas xtech hb100 y los pasadores que traen están como una piedra con una moneda o un palo no se dobla ni de coña, encima son mas largos que los que tienen los mt200 que tengo un montón y son bastante mas blandos. Voy a comprar pasadores e

Tambien les he comprado, osea que espero que funcione alguna de las dos cosas. Yo solo espero que frenen mas que los mecánicos a secas que tenía, mejoró el tacto con una funda rígida pero nada mas, no ha habido manera de sentirme seguro con ellos y eso que no soy ningún fitipaldi

 

Por lo que sea no se suele salir, antes te toca la loteria.
Si quieres lo que puedes hace es sustituirlo por un tornillo allen con tuerca autoblocante.