Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

dos cubiertas reguleras del mercado, superadas por todo

 

Roberto Bou gano ayer la Gegant de Pedra, con Fastrak Grid Lite delantera y Air Trak Flex Lite trasera...
Va a ser verdad eso q dicen q es el indio y no la flecha
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Eso es siempre, a ese le pones dos slicks y te hace el trabajo)

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ya lo creo, con el terreno tan destroyer q hay en la Gegant... hay q hilar fino fino con esa cubierta trasera

 

Mas presion y arreando...

 

Si q se ve q le puso presión alta Roberto , porque la hizo en 9h 14min, la mas rápida hasta hora creo...

 

Cubiertas es una lotería,pero está gente las lleva nuevas con pelillos y otros ni se ve el logo de Maxxis de los roces que lleva...
He visto cada uno en carreras que dices muchacho como sales así...y lo mejor luego pinchas tú con las nuevas y las que llevan 2000km aguantan

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Añ final pille la aspen la 2.4 y he puesto recon race 2.4 delante.

Que montarias tu, si ya tuvieses cierto nivel?
Me encantaba la ground control delante, pero tenía la sensación de que era un muerto en carreras, perdía en el llano lo que ganaba bajando multiplicado con 100

 

Si ves que la Rekon Race es demasiado arriesgada en el tema de el agarre lateral y la retención en frenada, ahora hay una opción intermedia que es la Aspen AT, podría ser un híbrido que se adapte bien a tus necesidades.

 

Racing ray/ Ralph
Wolfpack race/speed
Continental trinotal/ dubnital
Todas superan a las Maxxis en peso, retención, velocidad, agarre

 

Pero 850gr y un balón de 63 lastra fijo

 

Llevo Ground control delante y detrás...lastra bastante pero la seguridad y control es top! En seco se puede optar por cubiertas más ligeras con menos taco pero para el invierno gallego prefiero control y seguridad. También hay que tener en cuenta que una cubierta como la ground control hace bastantes más kilometros que las tipo Ikon, Recon Race...que a los 500 kms ya son una sombra de lo que fueron y en mojado no valen para nada si no son totalmente nuevas. Al final si no compites lo mejor es una cubierta potente, fiable y segura, que retenga cuando frenes y que agarre y perdone las pifiadas y da igual que pese 150 g. más, te lo compensa en todo el resto de cosas de forma sobrada.

 

Ufff yo para atrás no la veo… pero para Xc agresivo no competitivo delante no hay nada mejor para mi. Es top

Atrás llevo Air Track Grid Lite 2,35 q no me convence mucho pero me da ese rodar que me quita la GC delante y tengo un toc que no puedo llevar dos cubiertas de marcas diferentes

 

He llevado menos taco en la rueda trasera, tipo la que mencionas pero me falta tracción y retención (hablamos de invierno en Galicia). Lo hemos comprobado en varias ocasiones que al llegar a una subida que te pone al límite, no técnicamente pero si por tracción, por pendiente pura solemos subir los que llevamos cubiertas con más taco o nuevas. Podemos ser 8-9 y solo subir 3 y justo los que llevamos cubierta con taco potente. Todo tiene su precio!!

 

Si, es terreno totalmente diferente. El mio es en Málaga y es seco extremo. No es su mejor virtud la tracción en la Air Track pero meterle una Fast track ya lo veo demasiado para hacer alguna carrera de XCM

 

Para carreras hay que asumir riesgos

 

El resto de la ruta se iran descoj... esos 3...

 

Pues mismo terreno que tú, y misma combinación. GC delante y Air Trak trasera.

La Air Trak no repetiré. Pésima retención, llegando a ser peligrosa si bajas fuerte. Prefiero la fast Trak como trasera

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Hola!! Alguien ha pesado una Ground
control grid litle en 2'35???

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no suele pasar!