Problemas en la espalda sin identificar

Tengo un grave y complicado problema que pone en riesgo mi continuidad como amante del ciclismo. Hace un año y medio adquirí una bicicleta de carretera MMR Grand tour 00 2024 talla M mido 176cm a los pocos meses concerté una visita a un biomecánico de la zona donde resido. El caso es que padezco unos fuertísimos dolores cada vez que salgo a la carretera en la parte superior de la espalda hombros nuca y paletillas y muñecas cuando llevo una hora pedaleando el dolor se va incrementando hasta que necesito parar. El biomecánico me dice que le quite un espaciador al manillar y pruebe un mecánico de otra tienda me aconseja cambiar la potencia por una mas corta. La verdad es que no sé qué hacer. Vendo la bicicleta? Un saludo desde Alicante.

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Creo que antes de dejarlo, es fácil probar unos pequeños cambios como los que te indican. Ahora bien, también opino que si esos dolores son muy fuertes, quizás la postura de ese tipo de bici no te convenga.

 

Lo curioso es que tengo también una bicicleta de carretera canyon endurance CF 7 talla S en el rodillo y no noto ningún dolor.

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Pues lo tienes fácil...... copia las medidas

 

De momento lo que me han dicho dos mecánicos de la marca es que acorte la potencia

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Con los datos que aportas es difícil orientarte, desde luego es un problema de mala posición, pero si tienes los dolores en la parte superior, hombros y nuca, puede ser que estés metiendo la cabeza dentro de los hombros al estilo tortuga, y eso puede ser que necesites quitar algún espaciador como te ha dicho el biomecánico.

 

Pensaba que además de acortar potencia debia de añadir también un espaciador

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El tener que acortar potencia es muy factible si vas con los brazos completamente estirados y fuerzas la cabeza para poder mirar hacia adelante, de ahí el dolor en la nuca (también puede venir de una incorrecta altura de sillín), pero también habría que ver si llevas un correcto retroceso del sillín, pero suponiendo que el biomecánico haya hecho bien su trabajo y tengas un correcto reparto de pesos, entonces sería acortar. Yo probaría a quitar algún espaciador y ver resultados y según como tengas el retroceso del sillín lo adelantaría medio centímetro, si adelantas el sillín y notas hormigueo en una o ambas manos o demasiado peso en ellas, hay que volver a retrasarlo.
Los brazos tienen que quedar con una ligera flexión.
Antes de tocar nada apunta en una libreta como tienes la bici, por si toca volver al punto de partida.
De todas formas si has ido al biomecánico dale la brasa, ya que has pagado por un servicio

 

Esa es la madre del cordero el mecánico me ha dicho que va a poner una potencia de 80 ahora lleva 110. Coste de la reparación: 89€

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Es que el tema es eso, ir dando palos a ciegas y gastando dinero y que resulte ser otra cosa.
La descripción de las molestias a mí me da que vas con los brazos hiper extendidos, completamente estirados y llevas la espalda arqueada, por eso las molestias en paletillas, y acortar potencia es un acierto siempre y cuando no lleves exceso de retroceso del sillín, cosa que seguramente no sea así si llevas molestias en muñecas. Esto no es una ciencia exacta, porque el dolor de cuello es lo que te puse anteriormente, puede ser también de que lleves el cuello muy metido entre los hombros, y eso requiere bajar el manillar, y dar consejos a ciegas, es hablar por hablar

 

Algunos biomecánicos dejan mucho que desear

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Así es, yo pasé por 2 y a cual peor, me dejaron peor de cómo estaba, el tercero fue el que acertó. La gran mayoría se ciñe al programa para meterte en rango de ángulos sin entender por qué tú cuerpo se comporta de esa forma y que correcciones necesita realmente, si te meten en el rango de ángulos para ellos significa que te han dejado bien y a lo mejor resulta que te están dejando peor.
A mi uno para meterme dentro del rango del tobillo me subió tanto el sillín que una de mis piernas no llegaba al pedal para impulsar, según él dismetría ( que la tengo funcional, no real), su solución fue meterme un alza la cual me causó dolores muy fuerte de rodilla, fue incapaz de ver que al subirme tanto el sillín me ocasionó inestabilidad pélvica haciendo que la pelvis quedase caída de un lado y por tanto del otro lado la pierna no llegaba correctamente al pedal, provocando ineficacia en el pedaleo y sobrecarga lumbar además del dolor en la rodilla por el alza, añadiendo que para meterme en rango de ángulo de torso me puso una potencia de 120, haciendo que llevará completamente estirados los brazos y como al impulsar potencia el cuerpo no llega bien, este se ve obligado a deslizarse en el sillín hacia adelante buscando una menor altura de sillín y una distancia más corta con el manillar agravando problemas en la zona perineal, y la solución definitiva y buena fue bajar el sillín bastante, unos 3,5 centímetros y poner potencia de 90

 

Mas de lo mismo

Mi biomecánico me cobró 120€ de mas aduciendo que necesitava otro sillín y unas plantillas para zapatillas

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