CENSO TARMAC SPECIALIZED

pues será pero vamos la sl7 para nada es incómoda para mi gusto y eso que soy de ir con presiones altas y eso

 

Esto no es F1, aqui la diferencia la marcan las piernas. Cuando hablamos que una bici es más rapida que la otra etc... estamos hablando de 4 o 5 W a velocidades que solo los "pros" son capaces de conseguir de manera sostenida.

Está muy bien todo eso y me encanta hablar, discutir y ver los analisis del tunel de viento de cycling news, pero la realidad es mucho más sencilla. Cualquiera de nosotros ni va a ganar el tour ni le viene de 2 W.

Si yo le dedicara las mismas horas a entrenar que ls que le dedico a ver "frikadas" de la bici... estoy seguro que iría mucho más rapido que habiendole puesto un pedalier ceramico

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Un Solidity Red customizado con logos en negro mate.
Me encanta.

 

Súper elegante !!

 

Pues ok a todo pero me acabo de comprar una Madone SLR y las diferencias con mi BMC SLR01 (anterior a la actual) son más que notables. Te hablo de 1,5 y 2km/h mas rápido en recorridos habituales) y rodando se perciben diferencias de forma muy clara. Que no digo que no nos vendan motos, pero sí creo que hay evolución. Y yo soy un globerazo, aunque los hay peores, jaja.

 

A que velocidad?

 

A partir de 30 km/h yo noté mucho de la Sl5 a la Sl7. Al menos 10 w menos para la misma velocidad y condiciones semejantes. Hace unos años era friki de los datos y números ahora menos.

 

10W me parecen que pueden entrar dentro de lo razonable y se pueden explicar por aerodinámica y cubiertas con mejor rodadura.
1,5-2 kmh más rápido ya suponen entre 30 y 40W de ahorro. Me parecen más complicados de justificar solo por la bici.

 

29/30 a 31/32


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Sobre la SL9, mi opinión es que las marcas están para ganar dinero y tienen que vender, aunque no tengan mejoras suficientemente sustanciales respecto al modelo actual. Unos gramos de peso, unos vatios en el túnel del viento, un cambio en los tirantes para hacerla más cómoda aunque nadie se lo haya pedido... en estos rangos todo vale para sacar un modelo renovado.

Por otro lado, no debemos olvidar que la marca hace la Tarmac para profesionales, y entiendo que su máximo interés es que los cambios funcionen en manos de los profesionales. Aunque desde luego, si pueden sacar un producto que funcione para los pros y que los globeros no nos matemos ni nos lesionemos al usarlo, tienen mucho ganado.

Salvo casos muy concretos como habéis explicado, pros, master, o gente que anda en grupetas de mucho nivel puede sacar rendimiento a los escasos cambios que proporcionan los modelos renovados. El resto, o se parte de modelo "antiguos", o hay un gran cambio en el estado de forma, o las diferencias son muy muy difíciles de apreciar.

La gente seguimos comprando, la mayoría creo que no por necesidad y sí por no ver devaluada nuestra inversión, y los menos, por llevar lo último por imagen, sensación de pertenencia a la marca, o para verla colgada una pared de casa como si fuese un trofeo. No critico.

Hablo desde la SL5, que es la primera Tarmac que tuve. Comprendo el cambio a SL6, y el salto a SL7. Pero las diferencias de la SL7 respecto a SL8 y a lo que sabemos de la SL9 son difíciles de entender.

En mi caso, tengo SW SL8, y cuando la he dejado en el taller para revisión y he salido con la Tarmac SL5 (modelo Comp, pero en Ultegra y con ruedas de perfil y carbono), en la misma época de la temporada, mismos recorridos, viento similar, mismos vatios, misma FC... no he notado diferencias sustanciales respecto a velocidad entre una y otra.

 

+1

 

To

Totalmente de acuerdo. De hecho, acabo de cambiar mi cuadro Sworks Sl7 por un R5.

 

Se vienen cositas

 

tic tac tic tac,,,,, a mi por detras ya me an ofrecido cosas.

 

Ya se dijo aquí que era IA...ese anuncio.
Hoy es día 4/06 y...obviamente no ha salido la bici.
Ni pone SWORKS en el tubo diagonal ni ese manillar tipo alas de gaviota corresponde a la SL9.

17 DE JUNIO
FECHA DE LANZAMIENTO...según WEIGHTWEENIES

 

*****....y a mí nadie me ofrece nada??

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Si a ti no te da tiempo a que te ofrezcan nada

 

La novedad de la tija, lo de atrás y la horquilla… eso es arriesgar en diseño nuevo el otro día vi una Mérida Reacto nueva y en directo es brutal.

Veremos a ver cuando salga la nueva sl9 en directo porque así vista pues de momento quien tenga una sl8/7 incluso la venge antigua no encuentro el motivo del cambio me falta algo como es el tubo de dirección como las últimas tendencias que sea “alargado” hacia atrás, luego la caja de pedalier tampoco parece que la hayan sobredimensionado …

Que no digo que no esté guapa, pero es que es como muy continuista en el diseño, 4 pinceladas y ya está. Me esperaba esos toques aero la verdad

Eso sí se van a vender como churros… está ya la gente en Wallapop quitándose las sl8 desde las últimas filtraciones

 

Yo lo tengo claro llevando solo 8 meses con mi sl8 y con la que estoy realmente contento.
Esperaré a la Sl10 mínimo