Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Eso ya lo sabemos, pero para eso estamos aqui, para afirmar o desmentir probando sobre el terreno, que es diferente.
Si una cubierta es mas dura y hay que llevarla mas baja de presion para que agarre y absorva, de eso ni se enteran los colegas del laboratorio ese.
Eso solo un pequeño matiz, pero hay mil mas.

 

2.20 o 2.35? Scott spark 2019

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En 2.2 dicen que son estrechas, yo he probado todas en 2.35, la que da más balón es la Renegade..60 en 30 interno..la Fast track 59 y poco..la ground no medí.... Si vas a ir en plan rutero una ground delante.. si quieres ir más alegre una Fast track...si q es verdad que en seco hay que ir con más tiento que con la ground... detrás yo prefiero Renegade antes que una Fast... Me parece más controlable cuando derrapa..si vas en plan endureta sin prisas una ground 235- 2.2 no es mala, la diferencia en cuanto agilidad en la dirección ground vs Fast es considerable

 

Eso es cierto...

Yo las únicas que de verdad e notado que corren más son thunder, Ray Ralph, mezcal

Luego ligeramente por detrás Renegade rekon race, peak,phyton 2, después quizás fast trak Ikon..

Algo así sin ver las tablas y la verdad no se alejaba tanto de los datos...
Pero curiosamente noté mejor en todo menos comodidad la ft grid 2.2 t7 a la control t5 2,35
Eso me dejó sorprendido porque me la esperaba más rápida.

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Tendrias que probar una dry, o ya que te gusta la thunder, una Phantom speed, para sacar conclusiones.
A la rekon race la tengo ganas, tengo una y no veo el momento, a ver porque la lleva tanta gente.
Sino me hago con una pareja igual acabo con michelin force xc2- rekon race 2.25 ambas, que andaran cerca de balon.

 

Algún día la probaré, seguro...
Ahora voy a probar algo nuevo para mi...haber el feeling nose si estoy preparado....

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Uiiiui.
Quien te ha visto y quien te ve.
Bumin destroyer!
Que pesa eso?

 

Mañana la peso que va para vender...
Montaré la rekon race 2.4 Maxxspeed delante 2,35 detrás...haber si se nota el nuevo compuesto

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No olvides la Ikon, más dura que la carne de pescuezo!!!


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875 me ha pesado amí , espero que el speed sea speed de verdad jejeje

 

Son pesos tanquetas jejejeje

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Son tanquetas si jeje, pero una cosa a su favor es que vende y ofrece lo que promete, que no se puede decir lo mismo de schwalbe por poner el ejemplo más destacado estas últimas semanas por aquí, porque de que me sirve que me diga que venden una Ray por debajo de 800 gramos, si luego me da 57mm ridículos.

 

¡Razón tienes!

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Esos es muy cierto.

 

Ojalá diera 57 mm en 2,35 de cubierta en llanta de 27 interno

 

La primera vez que rajo una cubierta, en un sitio no muy malo pero a buena velocidad bajando... con tres meses de uso.

Siempre he llevado EXO, GRID etc pero me dió por probar la Ground Control "CONTROL" 2.35 t5. Nunca más, ya he puesto delante una FT grid t7.

Eso sí, tuve suerte y la mecha funcionó para llegar a casa.

 

Una FT Grid trasera rajé yo con apenas 700km

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A mí la grid me fue fenomenal.. y sobre laterales reforzados la verdad es que kenda en su Booster me a sorprendido mucho, ni se los km que tiene ( más de 2000 seguro) y están con poco desgaste.... aunque sin miedo a equivocarme la hardskin de hutchinson creo que es la mas reforzada del segmento xc...

Las schwalbe s.race vs ground aunque no lo parezca aguantan muy muy similar incluso en pesos... aunque la race es ligeramente más cómoda...

La carcasa de vittoria también me parece muy buenas

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