Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Entiendo q si todavía no tienes la presión correcta con cubierta nueva desconocida, puedas haber puesto mas y bajes si notas tacto rebotón...pero por lastre en delantera? Aún lo entiendo menos

 

Pues me contesto a mi mismo,acabo de volver de una rutilla de 2 horas, primera experiencia con ruedas tubelizadas,solo puedo decir que esto es otra cosa, sali con 1,1bar delante y 1,2 detrás ,aun quiero hacer unas cuantas rutas mas para hacerme una buena idea, pero por ahora mis sensaciones han sido que lo que pueda notar de "lastre" en pista luego lo compenso en comodidad y seguridad en senderos (se acabaron los rebotes de la rueda trasera, voy con una rígida). Va muy distinta la bici sobre todo cuando hay terreno roto y con piedras ahí es donde he notado una gran diferencia, tanto subiendo como bajando, aunque bajando ,no se si por la sensación de seguridad o eso mezclado con la manejabilidad que he notado en la delantera, he ido bastante mas rápido que lo que suelo ir, y eso que he ido antes a presiones solo un poco mayores pero con cámara sin esas sensaciones .
la rueda se moldea con los obstáculos , es una cosa rara pero muy disfrutona ,como si las ruedas fueran de mantequilla a la hora de atravesarlos . En fin ,me ha gustado mucho, pero aun es pronto para tener una opinión certera sobre como se comportan y que presiones son las adecuadas

 

Pero a ver, si tienes que ir buscando la presion adecuada cuando es nueva, lo veo logico, tanto subir como bajar presiones en mitad de ruta, si no te gusta… aunque yo es una vosa que tampoco lo hago, le meto una presion que me sirve de referencia, y la pruebo en toda ruta para ver sus cualidades en todas posibilidades, luego ya decido para la siguiente ruta si subir y bajar…
Pero tener que estar constantemente ajustando presion en mitad de ruta siempre, para mi indica que o bien la cubierta no es la adecuada para tu terreno, o bien la carcasa no es la adecuada….

que me digas que en enduro usan una presion alta para subir, y luego las bajan para tener el agarre… pues bien, pero este es el hilo del xc… no tiene sentido…
Lo de que cambia la presión con la temperatura.. pues claro, ya se cuenta con ello, al igual que se ablandará la goma…

no se, yo no lo veo en absoluto…

 

Es que detras si es gorda, tiene que tener poco taco, sino es para trail.
A mi, en mi terreno, me perjudican menos si son anchas, 2.35, 2.4, que si tienen taco semialto.
Osea me perjudicaria mas rodando una race 2.25, que una speed 2.4, hablando de la mezcla de todos los recorridos, osea en general, pillando de todo.

 

Completamente

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Lo dudo
Y he probado ambas bien en todo tipo de terreno
De hecho hasta una chinoyang dry 2.25 lastra mas q la race 2.25, por la goma blanda y dar un pelo mas de balon

Pd...cogido con pinzas ojo

 

Bienvenido, ahora lo siguiente es cubierta mas gorda y mas notaras todo eso que dices, pero sin pasarse, dependiendo medida de aros.

 

Hey,muy buenas!!! con esta bici ya no voy a poder meter más gorda,ya me gustaría, tendría que cambiar ruedas(estas son de 19 mn ancho interno) y la bici es del 2016 con enganche QR9, se hace muy difícil encontrar ruedas más anchas con ese enganche. Imagino que para finales de verano estaré buscando bici nueva ,ya de doble suspensión,carbono y con ruedas con mínimo 25mn de ancho interno, mientras a disfrutar de lo que tengo, que le estoy sacando ya casi constante 5 rutas por semana de mas o menos 30/35 km cada una.Siguiente es meter 1 de 40km entre esas 5 rutas que así es como he ido subiendo desde los 10km de ruta que me hacia en julio del año pasado, pensando toda la ruta que esto no era para mi.....menudo vicio tiene esto de pedalear

 

Dale duro!

 

Eso es mucho decir...
Lo veo imposible, pero no he probado la race en 2.25.

 

monte una race 2.4 delante, peso 660gs una pasada, pero si que es verdad que la noto que lastra mas que una scopion XC M en 2.2

 

Creo que alguien lo comentó por aquí, ayer cambié Vittoria Mezcal XC TNT trasera 2.25 por 2.35:
Balón 2.25 = 57.5 / 58 mm
Balón 2.35 = 56.5 / 57.0 mm

Misma llanta, mismo todo...desgaste de la 2,25 está al 80% todavía

 

Hombre, espérate a las primeras salidas, que seguramente la 2,35 te crecerá de balón.

No sé que ancho de aro llevas pero 57,5 para una 2.25 me parece aceptable (la Ralph a mí da unos 56.5, en 30mm..). La Mezcal yo últimamente la he contemplado, como trasera y en 2.25, aunque finalmente me he decidido por la WolfPack Race, sobre todo por el peso (casi 100 grs. menos!) y el dibujo del taqueteado, donde para mi gusto una se ve "moderna" y otra "clásica" (de precio similar ambas, en el entrono de los 40€)

 

Luego decís de chwsble…

 

Y es muy cierto. Que haya más marcas que lo hagan mal no significa que ellos lo hagan bien

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No no, eso es, pero que al final los anchos es un despiporre..

 

La única que ha dado más ancho con diferencia es Onza de 58 oficiales a 61mm .

Nos quejamos de maxxis, yo el primero por los pesos, pero habría que ver si maxxis da lo que dice o también se queda corto, porque sino está mal mirada en estos lares injustamente (yo el primero).

 

Buenas, he montado en mis ruedas nuevas, Barzo y Mezcal, ambas en 2.35,pero creo que voy a montar Mezcal en ambas ruedas.
Por aquí el terreno esta muy seco y sueltecillo, y la Barzo parece que en cuanto giras y tumbas ligeramente se quiere ir....

Por lo que he ido leyendo por aquí, para este terreno con dos Mezcal iré mejor.

A ver que me decís, que esta tarde pensaba ir a por otra Mezcal.

 

Mejor...
A ver te puede servir, y en algun punto vas a ir bien y mas rapido, pero tanto como cambiarla para ir mejor,si esta
sueltecillo...
Lo primero que tal de desgaste la barzo, porque delante como haya bajado un poco el taco ya no vale.

 

Son nuevas las dos, llevan dos salidas, pero ya te digo que delante no me convence nada, me ha pegado dos extraños en un par de curvas....

He de decir que el terreno esta polvoriento, piedrecilla pequeña, gravilla, y seguramente estando así el terreno ponga lo que ponga en las curvas hay que tener cuidado.