Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Sin duda. Por comparar, con una renegade ganas algo de rodadura pero la ganancia es mínima respecto a la pérdida de tracción y sobretodo retención. Me gustó mucho la FT como trasera.

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Mejor que así sea.

 

Tenia las dos opciones en mente para probar, y finalmente decidí acercarme a un compromiso intermedio entre ambas cubiertas para la trasera, de ahí que haya optado por la RNGD pero en T7, que entiendo me debería dar un plus respecto a la T5. Y si se da el caso ya habrá tiempo para probar la FT detrás en T5. Me gustan todas!

La retención, como el agarre, está sobrevalorada

 

En llantas de 30 mm interno, 35 externo.
Tienen 3300 km, en rueda delantera.

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Es que es La Trasera.

 

Los primeros 1000 km de la Renegade, no tienen rival. A partir de ahí va perdiendo en todos los sentidos, pero por el precio que tienen, merece la pena comprarlas de nuevo.

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La renegade va muy bien, rueda un punto mejor, la pega viene con la humedad, es cuando se le ven carencias, pero en seco es muy buena, esos vatios que ahorras bienvenidos.

 

Puff ,tela.

Las mias han llegado hoy, pero estoy fuera para variar.

Esperare a ver cuanto os dan en llantas de 30 interno, porque si dan mucho mas de 60mm, creo que van a ir demasiado justas en mi FS modelo anterior.
Veremos a ver si no acaban en wallapop.

Gracias,

 

A mi en 30 internos no me van a dar nada

La Super Ground no da tanto balón como la Snake Skin anterior. Si tuviera que apostar ahora te diria que no alcanzará 60 entre flancos. Y la Snake Skin, que me daba más balón que esta, la llevé en una horquilla 15x100 sin problema.
Ya contarás

 

Esperare a ver balon real que os dan.
Mientras aprovechame y montare las dos 2 Wolfpack Race en 2,25 que me llegaron hace 3 semanas.

Gracias,

 

En 2.2 la he probado y para nada me gusraton mas q una raceking, duo race / speed 2.25 o chinoyang dry
Todas mas ligeras q las t5 control por cierto..

 

La Raceking es una que tengo ganas de probar junto con una Crossking, sin duda, será mi proximo combo a no ser que salga otra oferta rompedora.

 

Wow! Yo también reviso las presiones cada salida y estoy en tu peso pero le habré sacado unos 2500km en 2.25.
Cierto que apenas hago pista, que imagino también influirá

 

Exacto, digamos que su fallo principal es la poca duracion de las prestaciones, pero rodadura-agarre es muy alta.
Para mi hasta el momento fue la mejor en ese sentido, despues de la chaoyang dry, queda en segundo lugar. Si te gusta renegade hay que probar la dry, eso si renegade 2.35, la 2.2 es pequeña.

 

Has hecho bien. La T5 es muy dura, llevo ya demasiado con ella y los tacos están muy enteros. Se nota que va bien pero le falta grip, para atrás bien, pero delante ni en verano la pondría.

 

Eso mismo me sucede a mi con la Rekon Race. Los tacos aparentan estar bien pero realmente ya no rinden igual, y en banda de rodadura, en cambio, vuelvo de cada ruta con nuevos pinchazos, se desgasta claramente más. Cualquier dia de estos vuelvo a casa lleno de sellante

A ver si en mes y medio soy capaz de quitarme la pereza de encima y las monto.

 

La verdad la Renegade no me parece la panacea, va muy bien en sus puntos fuertes ( absorción y rodadura) pero para nada la montaría antes que una mezcal, Ralph o incluso goodyear peak la verdad...
Siempre la e tenido como la sustituta de la difunta larsen TT....
Pero a nivel de carcasas spe lo intenta y la verdad a nivel usuario seguimos con sworks ( papel de fumar) control ( papel de fumar rezando que los 60 tpi protejan algo más) grid( buen tacto, resistencia pero se nos va de peso).....

Tan difícil es hacer una carcasa con buena protección lateral o un pliegue más en la rodadura?
Pero es que en 2.35 las control no creas q son tan ligeras porque varias unidades se meten en. 700 gr de ft... entonces a dónde voy es funcionan bien, gustan mucho en comportamiento , quitando algunos matices como en seco puro con sus extraños..
Pero al montarlas uno no sabe su duración si será 3 salidas o 4000km....

Y la verdad habiendo probado ya varias diferentes grid/control
Y tanto T5/t7
La que más me convencio y con diferencia t7 grid 2.2 pero al final cuestión de gustos...

La gracia de spe es que pusieron unos precios que tenías la pareja en 40 euros....y a veces se encuentra a muy buen precio...

Como polivalencia yo dejaría 2 FT grid y a funcionar todo el año, ni son cohetes,ni son lentas, tampoco malas en barro y tiene buena duración...
Y huiría de las demás versiones.
Renegade en invierno no tiene sentido y encima no tienen carcasa con refuerzo... que puede ser en velocidad respecto a FT (3-5w)???

Lo dicho cada uno que lo valore....

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Yo no llegué a probar la renegade, pero todos los que hemos probado la Fast track coincidimos en lo mismo es una cubierta que sorprende mucho y para bien evidentemente.
es muy polivalente para llevar en los dos ejes y como dice @Rodatec engaña la vista completamente

 

Coñ0!, parece que os hayáis puesto tod@s de acuerdo en tocarme los pirindeles . Si lo llego a saber continúo con mis combos Schwalbe y me olvido de probar mis cuentas pendientes.

¡Pues ahora os vais a quedar sin mi review, ea!. Me la guardaré para mi.
Total pa qué...

 

Bueno, tod@s excepto @ChemiChemi y, quizás, @airlechu.
Compartiré con vosotros mi review personal por MP

L@s demás os vais a quedar a dos velas sobre mi opinión con estas cubiertas.
¡Ea!.