Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Igual montar una mountain king delante ya es "demasiado" para lo que practico, rally y maratón en una spark 120. Me gusta subir, me cuesta el llano y bajar lo gozo pero siento que soy muy miedoso o prudente. De ahí que busque algo seguro delante, sobretodo en apoyo lateral para evitar deslizamientos y caída, pero todo ello sin dejar de lado el aspecto "rodador". Es decir un compromiso entre ambas.
Actualmente llevo CK 2.3 delante y CK 2.2 detrás. No he tenido mucho porblamas con la CK 2.2 detrás, eso si, te la pules en nada. Quería pasar la 2.3 atrás y probar algo "nuevo" delante. Si no hay mejor opción que la CK 2.3 para mi situación entonces repito combinación, o incluso valorar meter una más rodadora detrás. El combo Pirelli Scorpion XC (M 2.4 delante y R 2.2 detrás) también me seduce pero las veo ultrapesadas igual.

igguema, no veía el peso en la web oficial, me fié de otras webs, pero si son casi 900gr para la AR 2.35 es un cepo

 

Pues hace varias semanas me llegó una Mountain King 2.3 del wallapop, y la quería poner en otoño-invierno, y no le veo tan "bestia" como wicked Will, nobby nick, ground control, forekaster,, ya que el taco central es más bien bajito, de altura como una Rekon, o Wolfpack Race.

Además con un peso buenísimo y gran consistencia, 655gr, la monté en una llanta de 23 interno por verla y dió 58'9 etrto.




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Con una CK 2.30" trasera puedes poner una Ray 2.35" delante. Agarre lateral similar si no mejor, más rodadora y mejor en conducción. La CK 2.30" detrás seguro que le hará mucho trabajo sucio aunque ya tenga algo de desgaste.

 

Una Rocket Ron 2.35 / Racing Ralph 2.35 puede ser otra opción a lo que buscas. Yo es un combo que tengo pensado.

La mountaing king no tiene mala pinta, pero yo nunca se la he visto a nadie llevar, los tacos asustan, alo mejor luego es de las que engañan, pero continental fallando en lo de siempre, tiene buenas carcasas y buenísimos pesos, pero sin embargo no tiene una trasera en condiciones, ¿que le pones a una mountain king o cross king 2.3?, tienes que ir a morir a una cross king 2.2, porque con esas dos la race king 2.2 no pinta nada.

 

Pues a simple vista tienes razon.
Con ese peso y esos tacos buena pinta, y cualquiera de las que se ven por aqui son mas burras que esa.

 

Si...funciona muy bien, pero en terreno muy roto no da...
Ck 2.3 y renegade 2.2

 

Mi experiencia con ella es que es una cubierta que tiene dos caras. Siempre me ha pasado lo mismo con ella.

La ponía delante e iba de fábula ... hasta que se le redondeaba el borde exterior a los tacos laterales. En ese momento perdía gran parte de su capacidad de agarre lateral. Eso siempre me ha ocurrido con entre unos 1000 y muchos y 3000 y pocos kilómetros. Poquísimo para una delantera según mis costumbres. El problema es que en esas circunstancias no avisa, se va al suelo directamente. Un día sales con ella y es un seguro de vida y al día siguiente sales por los mismos sitios haciendo lo mismo y en la curva menos pensada, ¡¡¡Zas!!!, se va y catas el suelo. Crees que has hecho algo mal, y sigues, pero en los siguientes días a la mínima igual, y esa es la señal de que ya no está para gastarla delante. Pero claro, tu te has llevado 3 o 4 castañazos con ella.

Total, que gasté 2 o 3. Ya cuando vi el patrón que seguía decidí cambiar.

Mientras la usé, las que me iban tirando como delanteras la acabé gastando atrás y me sorprendió lo bien que iban. Para mi sorpresa lastraban mucho menos de lo que a priori me parecía que iban a lastrar.

Si eres alguien que compites y no las apuras, pues es una muy buena delantera. Pero si eres un dominguero como yo que las apura bien, pues no es plan a mi edad estar catando el suelo cada dos por tres.

Desde que dejé de usar Barzo he usado Forekaster, Ground Control y Racing Ray delante. La Ground Control ya la descarté también. Así que voy tirando sobre todo con la Forekaster. Pero claro, ahora con la nueva versión, pues como que no me veo poniéndole una cubierta de kilo y pico a la bici para lo que yo hago. Por eso estaba planteándome probar la CK 2.3. Pero claro, cuando te he leído que es igual que la Barzo se me han encendido todas las alarmas.

 

Yo la probé una epoca en ambos ejes, no va mal pero su archirrival nobby nic le gana en todo, tanto grip como rodadura,por su separado taco a veces hace algun extraño en el lateral,funcionando mejor en húmedo que en seco..

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En el terreno seco y suelto que me muevo para mi gusto va mucho mejor la CK que la barzo, de hecho quité la barzo con 160km porque no tenía ese feeling que busco en una cubierta delantera, con la CK sin embargo si me cumple dentro de lo que yo busco, me gustaría un pelin más de agarre lateral... Pero tampoco quiero convertir la bici en un yunque, para eso ya está la enduro

Ahora el dilema con el que llevo unas semanas es con la cubierta trasera, que precisamente estoy sopesando montar otra CK

 

Pues creo que finalmente me voy a decantar por wolfpack cross 2.4 delante y mover la CK 2.3 detrás.
Algo que comentar de la wolfpack? Me chirría un poco que sea frágil

 

Yo la llevo delante cerca de 3000 km y sin ningún problema

 

Funciona mucho mejor la ck delante

 

Monta una RoRo 2.25 detrás funciona de cine, si el terreno no es muy abrasivo vs bastante bien de durabilidad. La Canis también funciona bien detrás.

 

Si?? **** había oido que la Cross en seco estaba a la altura sino por encima de la CK y encima algo más de balón que es lo que busco 60 vs 58
Madre mía que locura, escoger cubiertas es peor que cualquier otro componente o bicicleta.

Genial
Y habías probado antes la CK delante? por comparar

 

2280km con ella y enamoraito me tiene. Cero pinchazos con ella y pocos sustos, y los que han habido avisando para corregir trazada. Para mi la mejor delantera de XCM que he probado por ahora, por peso, agarre y duración.

 

Speed 2.4 para poner a la trasera.

Ha salido 10grs más pesada que la anterior que puse...

Repito puesto que me ha gustado mucho

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Doy fe, no avisa, directamente al suelo, a mi con 800km.

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Retiro las WP Race 2.4 (750gr) y Speed 2.25 (600gr) tras 2mil Kms. Sabor agridulce con la speed, se ha desgastado en un abrir y cerrar de ojos, desconozco cuanto os ha durado a vosotros. Pero yo que vengo de maxxis y sacarle siempre 4-5mil km...
Quitando el desgaste, a mi el pack me ha ido muy bien, muy ligero, rodador y de agarre alguna vez me hubiera gustado tener algo más, pero no se puede tener todo en esta vida.

Adjunto fotos con desgaste y medida que ha dado en llanta de 31mm.
Race, me la he guardado por que le queda todavía, me ha gustado y no he tenido ningún problema con ella



Speed-"slick", muy ligera y rodadora, pero en cuanto perdió algo de taco no me gusto nada.



Ahora toca probar 2.35 Fast rack control T7 y 2.35 Renegade control T5, ambas me han dado 700gr







Curioso que la RACE y la FT me han dado prácticamente el mismo balón, noto mas delgada la FT.

 

Hola, estoy barajando poner una Wolfpack Speed 2.40 delante, que me podéis decir de ella?que tal el agarre lateral? Se montaría en unas llantas de 30mm internos, que balón da? Podría combinarla con una Renegade trasera o poner las dos Speed...

Tengo unas Rekon Race 2.35 60tpi nuevas para montar pero su peso me echan un poco para atrás, aunque me gustan mucho como van.

Un saludo y gracias!

 

Yo creo que delante no la pondría ni loco, a no ser que hagas XCO y tengas memorizado el circuito. Para todo lo demás veo poco taco. Detrás a mi me gusta mucho. En llanta de 30mm interno creo que me dio 61.5mm.