Nueva beta 16.08 Registro de cambios: - Contenido del campo de datos de recorte fijo - Se corrigieron ciertas miradas que a veces no eran refrescantes. - Se corrigió el bloqueo al guardar una actividad muy grande - Se corrigió el bloqueo al apagar - Se corrigieron varios errores y se mejoró la estabilidad.
Para mí, el mejor gadget sin duda, hasta el punto que no me cambio a otra marca sólo por esto. Hay que ponerlo de modo que la tecla del cambio de pantalla esté cerca de tu pulgar, de modo que no tengas que soltar el manillar
- Se corrigieron ciertas miradas que a veces no eran refrescantes. Esto me pasa a mi en casa últimamente justo cuando llego de 8h de bici con los colegas.... y tras haber parado en el bar a hacer la última
La verdad que si, yo lo uso en BTT desde que salió ni me acuerdo cuando, y eso que estuvo casi 1 año con un fallo el Garmin que se desconectaba a media ruta y ya no iba.... El problema que le veo es que tienes 3 botones y básicamente sólo puedes utilizar el de pasar pantalla. En el Di2, se te permite encender apagar luces por ejemplo y en este no han querido hacerlo. En el Karoo2 pensaba que lo iba a echar más de menos pero como lo llevo todo en una pantalla y cuando navegas un track antes de un giro te muestra el mapa y luego vuelve a datos, y cuando hay climbpro te lo muestra a mitad de pantalla y sigues viendo mapa y climb simultáneo, pues apenas necesito pasar de pantalla. En la de gravel como con el plugin ki2 te permite hasta hacer y quitar zoom con las botones del di2, pasar pantallas, etc... pues es una maravilla. Además el tiempo de respuesta del mapa es otro nivel. Igualmente ojalá saquen uno compatible con más marcas, o un equivalente tipo sram blips con un único botoncito enano, ya que al final sólo quieres pasar pantallas
Bueno, yo uso los 3: El de LAP, cuando entreno entre semana para cronometrarme manualmanete en segmentos o tramos por los que paso habitualmente. El AZUL para ponerme en un clic en la pantalla de mapa. cuando navego por un trayecto algún finde que otro. Si que es verdad que deberina dar la opción a una mayor personalización del botón azul, que solo tiene 3 o 4 posibilidades.
Es cierto el botón de LAP si haces series tiene utilidad. Como las series sólo las hago con la de carretera con potenciometro y en la BTT es algo "más o menos" pues ahí no lo uso. Igual que el botón de encender/parar actividad. Esto realmente como sólo lo haces al guardar pues casi vas más directo al Garmin... Estaría bien poder programar los botones al gusto, para luces o para el mapa, para dar o quitar zoom, eso si tendría más sentido. Es que incluso soportando doble pulsación y pulsación prolongada, las combinaciones serían 9 dístintas con 3 botones que tiene. Un poco limitado.
Entras en detalles de sensor y te salen las opciones para el botón, doble pulsación, etc... y asignas "mostra mapa", hay otra que era encender retroiluminación, etc.
Para mi imprescindible, lo llevo en las dos bicicletas no es quesea perfecto porque lo ideal sería que tuviera algún botón más y poder moverte por todo los menus del gps. Pero para o básico, cambiar pantallas o ir directo alguna que quieras programar funciona de maravilla para mi imprescindible i eso que llevo la pantalla del mapa programada para que salte cuando hay alguna indicación de giro, independiente de la pantalla de datos que lleve. aun así llevo programado la del mapa por si quiero consultarlo rápidamente...
La mejor manera de enviar sugerencias sobre la configuración o las funciones que le gustaría cambiar, visite garmin.com/ideas . Por si teneis ideas para mejorar el garmin yo, ya enviado varias.
Ostras y si no es mucho preguntar¿ cómo se programa la pantalla de mapa para que salte cuando hay indicación de giro?
Muy buenas; vamos a ver si a alguien la pasa lo mismo; tengo un 530 y un 1040 y dispongo además de cambio electrónico Di2 con batería interna; la cuestión es que la configuración de los botones del Di2 con el 530 la tengo siempre disponible, en cambio con el 1040 solo puedo configurar los botones cuando instalo el sensor; una vez instalado el sensor ya no tengo acceso a la configuración y me tengo que conformar con la configuración que puse cuando instalé el sensor; la verdad es que es muy raro; antes tenía otra bici con batería de Di2 externa y para tener acceso a la configuración del Di2 tuve que instalar el dispositivo D-Fly, pero ahora, con la batería internan no hace falta el D-Fly, y no solo eso, sino que si lo instalo no me funciona el Di2; no sé, esto es muy raro ¿alguien tiene alguna explicación?; gracias.
Alguien comentó que le pasaba exactamente lo mismo que a ti, que sólo lo podía configurar la 1ª vez al sincronizar y luego no había manera. En mi caso si el Di2 no está conectado, no puedo entrar en opciones desde garmin, pero tocando botones, despertando y conectando con el Garmin si me deja.
Si, esto mismo me pasaba a mí en la anterior bici; la configuración de los botones para controlar el Di2 solo era posible cuando estaba sincronizado el sensor; lo que encuentro muy raro es que ahora con el 530 no tenga problemas, y que en cambio con el 1040, que se supone es mejor y más moderno, solo pueda configurar los botones la primera vez al sincronizarlo, coincidiendo con la instalación del sensor; después ya no.
Es de esperar que todos los fallos que hemos detectado en el 1040 se vayan corrigiendo a medida que vayan sacando nuevas versiones del firmware; lo peor, con mucha diferencia, es la navegación; no se entiende que nadie en Garmin se haya dado cuenta de que en la actualidad, con le flechita tan minúscula que señala nuestra posición, con las rutas o carreteras de los trayectos tan estrechos y con los colores tan poco llamativos que señalan el propio trayecto que queremos seguir, sea totalmente imposible navegar; no creo que valga mucho corregir todo esto, pero el caso es que el tiempo ya pasando y no pasa nada; yo finalmente, tras haber vendido mi anterior 530 con el que no tenía ningún problema con la navegación, he optado por comprarme otro, ya que con el 1040 me resulta imposibles seguir un trayecto, y mucho más con las gafas de sol que limitan en parte la visibilidad.
Pues en eso estamos... Por eso tengo un 1040 precintado en un cajón y estoy usando un Karoo2, porque como últimamente me dedico a descargar rutas, investigar zonas, etc... pues para mi Garmin se ha quedado estancado. Bueno no, estancado estaría bien, ha ido hacia atrás. Tu posición antes tenías la opción de alta visibilidad y te la hacía grande blanco y se veía perfecto, y no tenías el bug de "fijar en carretera" lo cual cuando pillas un single track, un caminito o cualquier cosa que no esté en el mapa, pues se vuelve loco... No entiendo como tantos meses después no arreglan esto y ves los "arreglos" de la versión 16.08 y dices, ¿pero que hacen? Todo esto sumado a que en invierno nublado o con el sol de espalda, la pantalla no se ve un pimiento y los colores todos son un borrón, pues.... un desastre. Y eso que ya estoy usando únicamente gafas fotocromáticas, porque las oakley, 100%, etc... de sol normales, pues con esas no se ve nada la pantalla. Y tengo el 1040 porque seguro que cuando venga primavera/verano ese problema de pantalla no es crítico y quiero probar el karoo2 en verano, que igual le pasa al revés. Pero los días que me ha pillado ya sol directo, juegas con el brillo y no es un problema. De hecho el problema del karoo2 es que subes el brillo al 100% y se ve tan bien, que luego bajarlo al 20% (que también se ve suficiente ahora en invierno, de hecho sobrado), pero es que es un disfrute su brillo y color. Pero claro sacas 7h o 14h, según brillo, hay mucha diferencia.
Se puede hacer un "mini hack"para modificar el color de tu trayecto, darle una apariencia más ancha y cambiar el color del "vehiculo", pero no su tamaño. Hay que hacer una modificación manual en los ficheros que hay dentro de la carperta 1040 / MAP THEMES, uno de ellos por ejmplo es el llamado classic.kmtf. Sería introducir una ligerísima modificacón en uno de los ficheros existentes en esa carperta y grabarlo renombrado como un nuevo fichero dentro de esa misma carpeta. La modificación consiste simplente el cambiar el color del objeto trayecto y/o del objeto vehiculo. Puedes conseguir por ejemplo que tu trayecto pase de morado oscuro con bordes negros (así está por defecto) a fucsia con bordes fucsia, que le da una apariencia más ancha y tu vehículo sea amarillo como en el Karoo. Hay un tío que se ha currado un editor online para facilitar un poco este trabajo, aunque yo de moemento ando haciendo pruebas manualmente con un editor de XML (Notepad++): https://jnr.fi/garmin/ Para cambiar el color del trayecto hay que cambiar el objeto llamado MPM_ACTV_CRS_CLR Para cambiar el vehículo, hayq ue toquetar todos los objetos MPM_VEHICLE_etc etc
