Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Bueno, la disfrutarás, tanto la Booster, cómo la Karma!

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Si, como trasera. Me gustaron mucho cuando lo hice.
Otra que no falla alli es schwalbe racing ray- ralph 2.25.
Barzo-mezcal son rodadoras tambien.
Las que has dicho rekon-rekon race tambien son del estilo.
Te van bien tambien crossking 2.2- raceking, pero estas son todas menos contundentes que la ground control eso tenlo en cuenta.

 

Esperemos

 

No seas negativo.
Mañana domingo guerra!!

 

La rekon y la barzo agarran menos que la GC? Entonces igual no me planteo cambiarla …

 

Y como trasera que diferencia hay entre la fast track y la renegade ?

 

La fast trak frena y tracciona mejor y rueda un poco peor.
Pero aun rueda muy bien. En realidad para todo uso es mas completa pero la renegade es muy buena para ese territorio que has preguntado.

 

Exacto. Son mas "light".

 

Para tu terreno no necesitas Ground Control delante, las hay más adecuadas. A menudo el agarre no lo es todo, suele estar sobrevalorado. Cierto es que tampoco se trata de ir con dos Pura Sangre montadas si no te van a dar confianza, y que si vas a comer barro durante una parte del año igual no te van bien ni siquiera como trasera, pero las hay buenas rodadoras y polivalentes que te van a dar todo lo que necesitas en ese terreno y para todo el año.

Algunos ejemplos:
-2 x Rocket Ron;
-2 x Cross King;
-2 x Fast Track;
-2 x Barzo;
-2 x Wolfpack Race;
-Ray delante/Rocket Ron detrás.

Observa que ni siquiera menciono Mezcal, Ralph, Renegade, etc, que como trasera serían -a mi modo de ver- más adecuadas para ese terreno, pero que por eso de que seguramente vayas a comer barro pues igual prefieras mejor una trasera polivalente.

Luego ya, la sección la escoges según sean tus aros/gustos.

Date una oportunidad

 

Ancho de cubierta Vintage
Y Pura Sangre.

Vuelo raso Match 3

 

Pura sangre dice…. Jajajajaj

 

Cuenta, cuenta... A ver si resulta que le hemos encontrado una hermanita inesperada a la XC-R

 

Esa es trasera…. Otra pura sangre quieres?

 

No.

Me refiero a que si la Booster no es pura Sangre (hay que deducir de tu comentario que no te ha gustado cómo rueda (?)) pues la pondremos en el panteón de las decepciones junto a la XC-R.

 

Yo llevo las Kraken 2.3 desde hace 1 mes.

La versión Racing lab delante y la hardskin trasera.

Son cubiertas muy polivalentes, se pueden usar para delante y detrás.

En mi caso las uso por terreno del sur, y me están gustando bastante, de momento ningún susto en bajada, y tracciona muy bien en subidas, destacar que son muy cómodas, y no flanean nada a baja presión.

Respecto al rodar, no son unas Renegade, o una Scorpion H, o Rekon race.
Pero ruedan bastante bien, sin notar el lastre demasiado.

Ahora mismo, para el invierno es una combinación muy buena para el uso que les hago.

Así están con 524km que tienen ahora mismo.





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Creo que con ese combo no se equivoca nadie salvo en mucho barro,gran opción!

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Dejo por aquí review de "media vida" de la Pirelli XC-R ProWall 29x2.20" (o de "fin de vida", me lo estoy pensando, porque en líneas generales me tiene igual de descontento que algun@s de por aquí que no me sacan faena ).

1.130 kms.
Sigue mostrando un rendimiento brillante en terreno técnico duro y la carcasa sigue ofreciendo buena capacidad de absorción y comodidad (muy bien esta carcasa, es su punto fuerte).

Sin embargo, muestra ya serias carencias en cuanto a retención y tracción en terreno suelto, y es muuuy mala rodando , creo que el dibujo de los tacos transversales de lado a lado, tal y como está concebido, lastra hasta extremos insospechados. No se me ocurre otro motivo porque la altura del taqueado (baja), el peso de la cubierta, y el desgaste del compuesto no parecen justificarlo. Incluso en pendiente de bajada, cuando dejas de dar pedales, parece que se quiera frenar la bici, se hace lenta. Esos tacos deberían tener un poco de forma en cuña en el mismo sentido de la marcha y una rampa de entrada más pronunciada, con vértices radiados en lugar de con el ángulo actual, tal y como lo veo y siento, para no dar esa sensación de lastre y lentitud. Ni de lejos se acerca al rendimiento de la Ray en calidad y velocidad de rodadura, está a años luz, no combina bien con ella. Y con la Ray ya amortizada con sus actuales 5.126 kms estoy por montar ya el nuevo combo S-M, a ver si la XC-M me transmite mejores sensaciones en la trasera, pero me fastidia porque para la cubierta que es aún podría tener kms de recorrido por delante y la Ray aún le aguantaría el tirón (le tengo tan bien cogido el punto a la Ray que a pesar de esos kms va sobrada, la muy p.t.), y l@s más habituales de por aquí ya sabéis que me gusta sacar todo su jugo a las cubiertas.

No sé, vienen dias de almohada, veremos qué hago con ella.



[Edito] para que os hagáis mejor a la idea, es tal el lastre que siento que en la ruta de ayer incluso paré a comprobar si alguno de los bujes o frenos me estaban frenando alguna de las ruedas, pero no, giran finas filipinas como siempre lo han hecho las Red Passion.

 

A la hoguera!!

 

Está para tirarla ya….




Por alusiones déjame que me siente… que no he parado aún desde las 7am….

 

J0er, qué rápido habéis olido la sangre!

Le voy a dar una vuelta seria al asunto porque aún la puedo aguantar, pero no me está gustando mucho, y para lo poco que me puede durar de más, no sé si vale la pena.

Vas tarde