1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Discussion in 'Enduro' started by Victorike, Jul 3, 2012.

  1. 3citroen

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    O un cubito de hielo pegao a la pinza. :D:D:D
     
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  2. bellydo

    bellydo Miembro Reconocido

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    Voy a tomar nota e igual pruebo con esas 2 opciones de refrigeracion que dais, incluso si las pongo a la vez ya vere


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  3. ALongueira

    ALongueira Miembro Reconocido

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    También puedes hacer como en los coches de competición, haz unas canalizaciones de aire directas a las pinzas :p.
     
  4. bellydo

    bellydo Miembro Reconocido

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  5. manelnunez

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    Yo creo que más bien como te dicen notarás más unos discos de 223, ya que dudo que el liquido de freno alcance mucho más de 100°c...

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  6. Carlitoss...

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    Pon el termómetro en el líquido de la pinza después de un par de bajadas interesantes y tal vez el resultado te sorprenda... Entre otras cosas, el mayor poder de disipación por superficie es una de las ventajas de un disco más grande a parte de por mayor palanca, etc, etc...
     
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  7. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Otra opción es bajar más rápido y no tocar el freno o incluso quitar el latiguillo para evitar que el líquido de frenos haga presión sobre los pistones y evitar el roce de las pastillas con el disco, con esto se consigue bajar sustancialmente la temperatura del conjunto y el resultado final es muy similar al de @elandy y sus famosos discos de carbono... (lo siento Andrés, pero hacía muchos días que nadie hablaba de ellos, ).
     
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  8. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Litoss....como te gusta pinchar !!!!

    :D:D:D
     
  9. gonsales

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    Algún fabricante que haga matchmakers para poder unir el mando del freno de unas Race y unos XTR m9000 no conocereis,verdad????.....
    :(

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  10. bellydo

    bellydo Miembro Reconocido

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    Estos se dedican a hacer adaptadores raros, igual encuentras algo, yo hace años le compre un adaptador de shimano a sram "nadie lo hacia entonces" y me fue perfecto.

    https://problemsolversbike.com/products/brakes


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  11. manelnunez

    manelnunez On fire

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    Lo haría de buena gana para saberlo pero lo veo un poco inviable...tu lo has hecho?

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  12. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    La unica opcion seria con un termometro de pistola, para hacerse una idea aproximada.

    Pero vamos, no le veo ninguna utilidad a saber ese dato.
     
  13. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Pero solo un poco, eh!!,
    Nunca recomendaría nada que no hubiese probado previamente.
     
  14. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Darse cuenta de las temperaturas que alcanza el conjunto, hay quien piensa que cuando los discos se ponen azules es porque alguien se los ha pintado mientras estaba almorzando.
     
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  15. bitrayer

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    Yo pensaba que se ponían azules cuando pasaba en monte. Por una zona en la que había orcos.
     
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  16. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Veis?? Las creencias son muy dispares.
     
  17. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Carlitos ha medido la temperatura, pero no te digo cómo. :D:D:D
     
  18. bitrayer

    bitrayer Miembro Reconocido

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    Bromas a parte, yo he llegado a comprobar como se ponen de cachondos los Saint m810 en un día de bikepark. Sin embargo los hope V2 con los discos ventildos aguantan lo que le manden.
     
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  19. taservec

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    Es que los V2 y los M6 son lo maximo en potencia...
     
  20. bitrayer

    bitrayer Miembro Reconocido

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    Los uso los dos, y a pares...
     

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