Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

La ardent de unos 700grs es la normal, osea la flexible sin mas para camara. Ya mire en su dia, la llevan muchos tubelizada, pero no me apetece andar asi, no la vayamos a liar y chafamos un aro. La que tu dices no creo que baje de 760grs siendo optimista.

 

La ardent skinwall de 2.25 sin EXO fue la que compré yo para evitar meter un tanque delante, y al final me pesó casi 800 grs. Visto que me iba a los 800, ya me fui de perdidos al río por la 2.4 con EXO y sus 880grs

Jajajajajajaja. No hubiera estado mal, seguro que iba a rodar con dos flotadores buenos buenos, pero tenía ganas de probar una trasera ligera por debajo de los 700grs, y la verdad que la ikon en 2.20 me da suficiente balón con la llanta de 30 (58mm)

 

Yo voy con la Ardent delante 2.25 y la Crossmark, y noto que me lastra un poco, aunque con el agarre contento, estoy por probar la Ardent Race delante.

 

Sigo más perdido que una vaca en un garaje
Después de acotar dos combinaciones ya lo tengo casi claro
Forekaster / Ardent Race
Ardent Race / Ikon
La mitad del terreno que piso es pista dura o pista con arena suelta encima, si la mayoría de terreno que piso fuera este pillaría la segunda combinación, pero la otra mitad de terreno es roto con piedra suelta y me gusta bajar fuerte, por eso la primera combinación, actualmente llevo Barzo 2.1 / AKA 2.2 la bici la compré así y el único pero es que me hubiera gustado probar esa barzo en 2.3. Entiendo que la combinación más parecida sería la de Ardent Race / Ikon no?

 

Pues yo te propongo forecaster/ikon y creo que sera mas versatil para tu rango de uso,

 

Si quieres seguridad cuando bajes por terreno roto y con piedra suelta Forekaster/Ardent Race. Si quieres algo más rodador pero que no te dé tanta seguridad bajando entonces Ardent Race /Ikon. A todos nos pasa lo mismo, no lo podemos tener todo y tenemos que elegir, con la consecuencia que siempre hay que sacrificar algo: seguridad o avance.

 

Estoy totalmente de acuerdo con @Rodatec , como solución mixta de ambas opciones, es la que más posibilidades te va a dar (seguridad bajando con la FK y capacidad rodarora de la Ikon), y además, si coges la versión 2.2 de la FK, va a ser un combo más ligero que AR/Ikon.

 

¿Pero se puede buscar un equilibro, no?, de las que habeis puesto cual sería lo más equilibrado, la Crossmark II veo que no la mencionais como rueda trasera.

 

Precisamente eso es lo que @Rodatec y @flouuu le estan proponiendo , un combo mas equilibrado entre las dos opciones en liza.

Rodadora y duradera, pero como trasera es menos versàtil que la AR o la Ikon.

Saludos.

 

Y la rekon? Quizá este entre la AR y la Forekaster?

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Desgaste Ray-Ralph
1.505 km



Saludos.

 

Entonces, por vuestros comentarios saco estas conclusiones.
Dentro de maxxis FK/ardent race da seguridad y no es un cepo. Ardent race/ikon es más rodadora.
Fuera de maxxis continental da problemas, Vittoria va bien y schwalbe duran poco.

Las combinaciones que más me llaman son fk/race o equivalente en schwalbe. Prefiero un plus de seguridad a ir falto de agarre.

Lo que preguntaban por arriba, tenéis experiencia con la rekon?

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Si.

Si.

¿Problemas Continental ?
¿Qué problemas?.

Vittoria va bien, sí.

¿Schwalbe duran poco ? ¿Cuànto?.

Equivalente en Schwalbe serían Nobby Nic delante y Rocket Ron detras.

Varias pàginas atras, en este hilo, tienes los comentarios de @Rodatec con esta cubierta.

Saludos.

 

bien no?

 

Los problemas con continental lo han sacado algunos compañeros con el tubeless.

He estado mirando páginas por atrás pero con 800+ se hace difícil de seguir todo. Por alguna de las páginas he leído que las schwalbe van muy bien pero duran menos que las otras. Seguramente no es un problema.

¡Muchas gracias por tus comentarios!

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Ni tan mal.

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Tampoco hay que remontarse tanto, todo cambia, varia, mejora o empeora. Mira el año de los mensajes, porque puede ser diferente a lo de hoy dia.

 

También tienes razón.
Que tal te funcionan las ray - Ralph? En tus fotos tienen buena pinta.

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Yo no, se te ha cruzao algo por ahi. Ese es mi amigo @Bike@Beer...