¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Que pinzas montas?

 

Pues hoy menudo animal el corredor del Astana
Con discos y gana en subida , y llevará una talla xl de bici

 

Eso es, yo el dia que haya bicis de discos con el mismo peso y al mismo precio que me puedo comprar hoy una de puentes.... no puedo decir que no me la compre. A dia de hoy muy forzado me tengo que ver, sin ninguna alternativa, para pasarme al disco. No lo quiero. Que frena mejor y todo lo que tu quieras, pero YO (y solo hablo por mi) freno 2 veces contadas

 

Siento desvirtuar el hilo pero esto me interesa. Si a una bici de geometria GF le das una postura racing, ¿no se pierde para lo que ha sido hecha? ¿No sería mas "sensato" pillarse una con geometria racing?

 

Totalmente de acuerdo.

Un saludo

 

Hola

Que la bicicleta sea gran fondo, no quiere decir que no puedas ir con una postura Racing.(agarrado abajo y dándolo todo)

Un saludo

 

Puedes ajustar a una posición menos relajada y beneficiarte de una bici que filtra mejor.
O puedes dejarla en posición relajada y zumbarle mucho.

 

Hombre claro. Si las de disco tuvieran el peso y precio de las de puentes, yo también me plantearía discos. Hasta que así sea, me estoy quieto parao.

 

pues para mi no...una GF no es solo postura........................

 

Hola

bajo mi punto de vista, la bicicleta que más se ajusta a la inmensa mayoría de la gente, es una gran fondo.

pero nos gustan mucho los Ferraris

Un saludo

 

Mi bici es gra fondo. Pipa alta, larga de ejes..... y sorpresa... es un colnago c64
Llevo la misma postura que en mi anterior bici, y sin ninguna anilla en la dirección, y es mucho mas tranquila de reacciones

 

Cierto. Yo tengo una BMC Gran Fondo y una racing. Y bajando la GF es mucho mas noble y estable. Es casi 4 cm. mas larga entre ejes y bajo mejor y mas seguro con la GF.

 

Eso es.
Hay algunas marcas que se puede elegir entre dos geometrías. Y ahora mismo entre dos tipos de freno.
Si no interesan los discos, pues a puentes..... y si tal o cual marca no dan opción..... pues que les den. Ellos se pierden un cliente.
Como esta el mercado y la economía yo, como empresario, no hubiera dejado escapar a ningún futuro cliente y lo abarcaría todo.
En la mano tiene shimano de que nuestro futuro sea solo con disco o con zapatas

 

Y eso porque?

 

Claro, es que en Zaragoza hacen falta unos buenos discos. La aerodinámica de una bici con discos corta el viento que no veas, mejor que un F1. Y claro, las grandes montañas pirenaicas están cerca y más vale ser previsor. Por si se va una vez cada 5 años.

 

¿Y si alguien se quiere gastar un pastón con una bici pro con espaciadores qué problema hay? ¿No sería más importante mirarnos a nosotros mismos y disfrutar antes de juzgar al vecino por los espaciadores de su bici?

 

Igual que el que quiere comprarse una disco , por cara que sea

 

Una cosa es que pongas una postura más agresiva, pero por eso no pasa a ser racing. Lo normal es que siga siendo más absorbente, más estable, con ángulos más relajados y algo más larga. No solo es cuestión de pipa. Por ejemplo, en un tour, Andy Schleck, que había teñido problemas de confianza bajando en esa época, empleo en etapas de montaña la domane, menos nerviosa de comportamiento que la madone.

 

Y a mí que me cuentas? es lo que veo, que te parezca lógico o no ya es otra cosa.

 

Hola

Me parecen bicicletas más versátiles, cómodas, absorbentes, manejables, estables....

Y la inmensa mayoría de la gente puede hacer con ellas lo mismo que hace con una Racining.

Por supuesto que cada cual se compre la bici que quiera, pueda, o le apetezca.

Pero yo no me compraría un Ferrari para ir a la compra.

Mi humilde opinión.

Un saludo