Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. Marc O

    Marc O Miembro Reconocido

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    El Hover Plus me parece más versátil pero por posición en el drop igual de cómodo que Easton. El Easton absorbe mucho más y es un manillar de batalla aunque sea de carbono, ya se ha llevado lo suyo y de momento está como el primer día.
     
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  2. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  3. Madriles_6

    Madriles_6 Miembro Reconocido

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  4. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  5. ManuV

    ManuV Miembro Reconocido

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    Tiene una buena geo esa Finna Landscape, like a sofa, larga, vainas largas, 70 en la direccion y un confortable stack and reach. I like it. ;)
     
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  6. Galack

    Galack Miembro activo

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    A me parece que tiene demasiado stack para migusto. La bici me parece bonita, pero tiene una geometria muy "mtb" yo vengo del mundo de la carretera y esta tiene en talla S el mismo stack que modelos de carretera de talla XL.

    ¿Alguien la ha probado? he visto que es similar a la merida Silex. Entiendo que sera muy comoda, pero a mi me gusta "doblar" un poco la espalda ahora que soy joven y puedo...
     
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  7. turkish

    turkish against all odds Probadores

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    Los días son largos y dan para ir descansando mientras admiras el paisaje.
    En agosto me hice 535 km en cuatro días, pero hacía un calor horroroso y paraba cada dos por tres a beber algo fresco.
     
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  8. DHG01

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    Estoy gratamente sorprendido con la comodidad de la SwissCross. Al margen de las propiedades del acero comentadas, intuyo que han diseñado las vainas para que flexen un poco.

    Y sin ser barato, tampoco es particularmente caro.
     
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  9. ManuV

    ManuV Miembro Reconocido

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    En cambio yo prefiero no doblar mucho la espalda. Agradezco, especialmente en una bici que no pisa normalmente lo negro, tener un stack altito.
     
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  10. ManuV

    ManuV Miembro Reconocido

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    La SwissCross me gusta mucho, soy un clásico y como tal me gusta casi todo de Ritchey, pero su geo es un pelín racing para mi gusto pero un gran cuadro, si tuviera 20 tacos menos lo pillaba. Caro, caro, no es pero algo más de 1000 pavos entre cuadro+horquilla no está mal.
     
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  11. Visko

    Visko Miembro Reconocido

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    Porque si montas frenos de disco, la horquilla de acero tiene que ser un troncho para aguantarl as fuerzas de frenado y entonces pesa un quintal y no aporta absorción... asi que para eso una de carbono que se comporta igual y pesa mucho menos.

    Con frenos de zapata pues ya es otra cosa, puedes usar una horquilla de acero finita con una curva generosa y te absorbe muchisimo mas.
     
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  12. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    cada vez la veo menos graveleur viendo lo que se respira por aqui. A veces me paro a mirarla y me la imagino con un manillar de esos abiertos, horquilla de acero y ruedas de 47 y me entran retortijones.

    Se me asemeja muy mucho al logic road (que, por otro lado, ya me esta mas que bien)
     
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  13. ManuV

    ManuV Miembro Reconocido

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    Un manillar con un flare de 6º tampoco le quedaría mal pero te entiendo, ese cuadro es para vestirlo en plan "clásico", lo que es...ciclocross.
     
  14. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    ritchey tiene otras opciones para manillares con flare y gomas anchas. En la version de disco dan 38c maximo, yo he llevado 40c y creo que detras no pasa mas de eso

    Cada uno que lo monte a su gusto, eso si
     
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  15. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    Esa es la impresión que tengo; que las versiones canti/zapata son más vivas.
     
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  16. koniek

    koniek ni empujándome subo

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    ¿Te refieres a la que se usa para aislamientos térmicos? ¿no es muy débil?
     
  17. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Esa está más fuerte que el vinagre..-:cool::D:p
     
  18. velocult

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  19. rheelo

    rheelo Miembro Reconocido

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    Última edición: 9 Ene 2020
  20. rheelo

    rheelo Miembro Reconocido

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