Cómo elegir las mejores ruedas de carretera

Estas patinando mucho Castil. 2 bikers que vayan iguales, uno con ruedas de perfil y el otro no. Crees que el de ruedas de perfil, en un recorrido llano, a 40 de media, le saca 3km en una hora???

3 km en una hora es una barbaridad. En una ruta de 3 horitas, serían 9km. Una locura.

Tengo compañeros con los que siempre he ido muy igualado, y seguimos yendo igualados, con y sin ruedas de perfil.

 

Estoy diciendo que no lo sé, que lo probaré. Es ponerme a 40, y bajar o subir 14 vatios.

 

He estado investigando un poco la relación potencia/velocidad y según varias calculadoras, un ciclista medio que circule a 40km/h, necesita aplicar unos 310W. Si aumenta la potencia 14W, se traduce en un aumento de velocidad de 0,6-0,7km/h (nada despreciable en competición)

 

Eso me parece mucho mas realista. Aún es un buen cacho sacar más de medio km en una hora, pero no la locura de 3 km.

 

A mí me parece una barbaridad. Yo no soy ciclista medio, ya que saco 310 en la prueba de ftp, peso 80-82 kg, es decir, pesado, y no preciso esos w para ir a 40 en llano, ni de lejos.

 

A mi me cuadra bastante. Hoy mismo, datos de un compañero que lleva potenciometro, un tramo de casi 10km a full, velocidad media 42,3 km/h. y 346w.

Por lo que a 40km/h. 310w no me parece ninguna barbaridad. Pero como siempre depende mucho del viento, desnivel, relevos,etc...

 

Habrá que ver esas variables, porque a mi me parece bastante. De todos modos, en cuanto pueda lo hago, busco una zona medio llana, hago pasadas en los dos sentidos y con 14w medios de diferencia y os pongo resultados. Eso si, a mi en un puerto 14w me dan una diferencia muy importante, no se lo que pasará en llano. No quiero sentenciar nada que no lo tengo claro.

 

Yo no voy a 40 por hora desde COU

 

La potencia necesaria a aplicar para conseguir esos 40km/h depende de las variables de inicio que consideres (peso, postura, tipo asfalto,etc...). Se pueden hacer todo tipo de proyecciones, pero lo importante es la curva de variación de velocidad al aumentar esos 14W

 

Quizás donde mejor se viera eso es en velódromo.

 

Y porque ibas en autobús....

 

Eso era antes, en el cole.

 

Hombre, cuesta abajo si iras a eso y mas no?

 

Como no llevo discos no paso de 39
La seguridad es lo primero, no?

 

Con discos vas en los escaladores, entonces normal que te hagan falta 310w para ir a 40km/h.
Es lo que tiene usar solo mitad del manillar.

 

Creo que algunos se empeñan en negar la ciencia... Menos mal que afortunadamente hay calculadoras.

Para ir a 40, sin aire a favor, en condiciones normales y CdA de 0.3 (que ya es Aero), hay que sacar sus 290W.

http://www.aeroweenie.com/calc.html


http://www.aeroweenie.com/aero-assistant.html

 

nadie niega la ciencia.............algunos nos "choteamos" del uso que hacen de ella las marcas y los gurús.........y algunos frikies.....

 

Hombre eso será porque bajas en los escaladores sino con puentes bajando a cien frenas en metro y medio. Total dos centímetros más que con discos. Aparte hay hospitales así que quien dijo miedo

 

Pasaros por el hilo de los discos y me contáis después. A mí me han convencido, hasta que no tire los puentes a la basura no paso de 39 bajando.

 

Que si hombre, que era broma.