Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Ya se me ha cruzado DT Swiss, ahora necesito 20mm pero vete tú a saber después...
Hope y así no tengo que andar cambiando de buje

 

Cada opinión es respetable, pero mi debilidad es DT Swiss.

 

Ok gracias Hans! A por él entonces.Otra duda, mirando llave para las cabecillas veo que hay diferentes medidas.¿Para cabecillas estándar que medida elijo? 3'25? Gracias de nuevo!

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Preguntar por llaves de cabecillas en este hilo es casi de expulsión. Castigado a leer el primer mensaje del hilo

 

Ya me he REleido el castigo y sigo sin verlo, de hecho las pobres cabecilllas no tienen mencion.En los manuales que he visto tampoco dicen nada.Mi duda surge por que al comprar "la llave" en el enlace de la primera pagina aparece como no disponible o algo así y mirando opciones ví llaves de park tools en 2 medidas por lo menos.El caso es que volví a la pagina de "la llave" y desde su web si esta disponible pero solo en medida 3'25, pero en un desplegable que da a entender que hay otras medidas, así que entre que no se habla de medidas, en park tools tienes por lo menos dos y en la de P&K Lie la medida aparece en un desplegable, ya me entró la duda. He medido con calibre pero no tengo digital y mí ojo no dá para distinguir eso Supongo que solo hay medida única ya que no veo nada pero a 20€uritos la llave no la quería liar.

Si sigo sin ver algo ya me diréis.

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Aquí tienes La Llave:
https://r2-bike.com/P-K-Lie_1

Enviado desde WaikyWheels https://www.facebook.com/waikywheels/

 

Hola.
con estos datos para una llanta de ERD 562:

Rear Spoke length 272.3 271
Front Spoke length 271.2 272.2

Compro radios de 272 0 de 270?

Muchas gracias

 

+

 

Efectivamente hay cabecillas de distintas medidas. Las típicas DT, Sapim, Pillar son partes llave de 3,25 pero otras como las Wheelsmith tienen otras medidas.

 

Yo los compraría de 272.

 

Yo pillaría todos en 272mm

 

Voy a cambiar el buje de una rueda Hope w35 por cambio a boost, tendré que cambiar también radios?, No sé si valdrán los mismos, el buje es igual, pero de 110

 

Mírate de vender la que tienes y comprar otra hope w35 boost (unos 250€). Te saldrá mejor que comprar un buje hope boost suelto y montarlo
Edito no me di cuenta que era delantero, hay kits adaptadores

 

Ya los he comprado, muchas gracias!

 

Ya Ketxa, vi el kit, pero por 60€ me ha traído un amigo un buje delantero nuevo, total, que ya lo tengo. Por eso preguntaba si me valdrían los radios, porque por 25€ me montan la rueda de nuevo.

 

Gracias moriscos, mañana miraré a ver cuanto sale montarla y a ver si cambio radios, pero más barato que una nueva seguro

 

Buenas,

Estoy ojeando los manuales para montar ruedas que tenéis en la primera página y me surge una duda.

En el manual de Roger Musson, cuando hace referencia a la colocación de los radios desde dentro hacía afuera, o al revés, creo entender que el recomienda que los radios de tracción en la rueda trasera, vayan desde dentro hacía afuera (imagen de abajo).


El caso es que nunca caí en ese detalle y mirando unas ruedas que tengo de un conocido montador, están dispuestas justo al contrario de lo que recomienda Roger (igual que en la imagen de abajo)???



Al parecer hay cuatro posibles configuraciones y el tal Nicolás Cairo del manual en español, recomienda una configuración a medias entre estas Dos???...

¿Cual es realmente la mejor para la rueda trasera y cual para la delantera?

Gracias y saludos

 

Hola,

Estoy pensando en montarme unas ruedas con aros Ztr Flow Mk3 27,5"

Que alternativas hay que se asemejen en precio anchura y calidad?

Gracias

 

Yo los monto como la segunda foto, porque entiendo que los de tracción se estiran al hacer fuerza sobre el buje, y los punteros tienden a "abombarse" entonces de este modo en el tercer cruce, el zaguero o de tracción queda por fuera, y el puntero por dentro, evitando que se doble hacia el exterior en exceso.
Delante pues ya daría mas igual, aunque pensando en la fuerza del freno de disco frenando quizá al revés tambien podria beneficiar, yo personalmente las llevo igual que la trasera y no he detectado ningun problema.
También quedan los de tracción de esta forma algo mas protegidos de la cadena en la trasera.

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