Las interpretaciones de "paquete, muy rapido/lento, mas/menos técnico y otras son tan subjectivas y personales que es difícil hacer juízos de valor... Por lo que interpreto, seria un camino de tierra rural " hardpack" con las típicas piedritas y pequenos bajes...vamos, el camino típico que no exige mucho de cubiertas anchas e suspension (y es el MTB que muchos hacen). En esas condiciones, un tipo con manitas hace "ochos" con una gravel/cross
Guapismo el video compi, de los mejores que he visto desde hace tiempo. Eso si que es tener webs, además del tiempo horrible, si el lo ha grabado todo, lo ha echo si apoyo ninguno, más merito tiene todavia... cuando uno va echo polvo, lo que menos ganas tiene es de ponerse a grabar y a hacer fotos... un crack esté tio con temperaturas de -37 grados casi nada...
Nooo no quiero decir eso, lo que quiero decir es que cualquier bicicleta puede dar más de lo que muchos se creen, no es la primera vez que he salido con la gravel, antes con la sequoia y siempre hay el tipico que dice la chorradita del día... con eso vas a venir con nosotros. El tipo con la bicicleta doble, full carbon, no le falta ni un detalle y luego se queda sorprendido de por donde puede pasar un hierro de la obra, sin suspensiones ni nada. Cada cosa para lo que es, pero que no nos vendan burras, si que seguro que el que va en una doble pues vas más comodo y llegara a casa menos cansado. Pero que la bicicleta por muy buena y por mucha tecnologia que tenga no hace al ciclista. Simplemente eso que cada uno saque sus conclusiones. Y yo tecnico no soy ni mucho menos, soy un globero, no hago descenso, no trial, ni nada por el el estilo.
la interpretación es que con menos se hace mucho más, eso es la interpretación que yo saco. Si tienes lo mejor no por eso vas a ser el mejor, ni tampoco puedes sacar rendimiento, no provecho, ni partido a la pasta invertida en la bicicleta. Ya sea una bicicleta, un coche, una moto, un patinete, un hidropedal, lo que sea. Las tecnologias de la nasa, y las supuestas mejoras, en rendimientio, aerodinamica, geometria, y demás no lo vamos a notar nosotros que somos unos globeros, pero es normal las marcas tienen que vender, por eso se han dado cuenta ahora despues de 35 años que el acero mola, que absorbe, que es duradero, que tiene muchas ventajas vamos... alaaa iros a caga.arrr. Mira a los precios que estan los top steel, si hasta un Ti o un plastico de alta gama dentro de tres días no valen más que un buen sillin o manillar...
Jajaja había leído andamio... Jijiji que si que los es un andamio de la obra.. Que bueno... Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Pues si, lo primero que pensé al verlo es 'este tío tiene las pelotas muy grandes' pq no sé que hubiera sido de él si no aparecen al rescate los dos tios armados en motonieve. Ya que te ha gustado te pongo otro invernal, esta vez sin masoquismos y con mucha diversión. También está grabado por dos amiguetes con medios caseros pero el resultado no me canso de verlo: Queda claro que las bicis no son solo para el verano.
Chicos una pregunta Alguno sabeis como se lleva el cambio apex con el cassette sunrace de 46t? Da para tanto piñon?
No creo q sea muy diferente que un force y a mi me llega al 42 de sobras. Te refieres a una apex 1 imagino.... Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
Si ese cuarto hablara de lo que ha pasado por ahí....aun recuerdo cuando entre y vi mi futura f1 ahí colgada. Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
En realidad un Wolverine no es un lobezno, sino un Gulo gulo, glotón o carcayú es un mustélido carnívoro, pero creo que como aquí no hubiese triunfado ese nombre pues decidieron traducirlo como "Lobezno"... no queriais guiños frikis, pues toma dos tazas
2 semanas estuve dando la brasa aquí con que si pata corta que si pata larga y al final un pata media me llegaba al 42 de sobras. Yo creo que te llegará bien Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
No te creas, por lo que he visto es un bicho relativamente pequeño pero con muy mala leche que puede encararse y echar a un oso de su territorio o matar un coyote.
Se que hubo algo de polémica con eso. Pero este hilo corre mucho y al n oestar metido en ningún proyecto gravel pues leía en diagonal. Ahora me toca preguntar a mí jajaja
Hola soy novato en esto del gravel tengo bici de carretera y mtb y ahora he comprado una cx pero con intención de hacer gravel el desarrollo q trae es 42 de plato y 11/42 yo vivo en La Coruña Algún consejo ?? Es q en esto estoy bastante perdido Gracias
Tengo unas ruedas Fulcrum Racing 5 DB sin estrenar, un compañero de grupeta se compró la Orbea Orca y antes de estrenarla ya le había cambiado las ruedas. Se las compré pensando en tener un juego para lo negro pero al final no salgo de los caminos y si pillo algo de negro con las Nano con un poco más de presión no se va tan mal. Se me ha metido el gravel en el cerebro y no salgo de la tierra. Si alguien las quiere que me avise por privado antes de que ponga el anuncio en el foro de compra-venta. Precio por privado. Las ruedas están sin estrenar, prácticamente nuevas, envío fotos. Frenos de disco. Ejes de 12x100 y 12x142. Ancho interior de 21,8 mm. EDITO: son centerlock. No tengo factura de compra ni garantía. http://www.fulcrumwheels.com/en/wheels/road-bike-wheels/racing-5-DB
@legol yo aún me acuerdo de aquel día! Que venías acompañado de tu sobrino jejeje PD: esta habitación pero es de casa mis padres, que yo al final cambié de casa En Instagram ya verás las novedades Que el pintor ha estado entretenido este tiempo conmigo jejeje.
