1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Tema en 'Enduro' iniciado por Frandrag, 12 Jul 2012.

  1. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Efectivamente, la presión más eficiente depende del terreno. Cuanto más abrupto, menor es la presión más eficiente, como tú has notado.

    Pero también es cierto que el mismo neumático a la misma presión es más preciso y más eficiente en un aro más ancho mientras el incremento de anchura incremente el ancho de la huella del neumático, es decir, hasta un ancho interno del 60-70% del balón del neumático. Es decir, que presiones menores a esos 1.6/1.8 que llevas tú rodarían mejor y con más precisión en un aro más ancho.

    Ese Ikon 2.2 debe tener un balón de entorno a 55-57mm por lo que el aro ideal estaría entorno a 30-35mm. Otra cuestión es el peso del aro y lo que eso influya... pero ahora es relativamente fácil encontrar aros ligeros de XC entorno a 30mm interiores.
     
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  2. Mrks_v

    Mrks_v Miembro Reconocido

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    Donde me recomendais pillar los CX Ray Streight pull? no los encuentro por menos de 2€ largos...una pena que en Bigals no vendan SP
     
  3. scrat64

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    Les has preguntado ?
     
  4. Mrks_v

    Mrks_v Miembro Reconocido

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    Si, me respondieron rapidísimo que no tenían jjeeje

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  5. scrat64

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    Vaya...
     
  6. __piru__

    __piru__ Miembro Reconocido

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    Hola,voy a hacer la pregunta chorra del año :rolleyes:

    Tengo que desmontar una rueda para radiarla de nuevo con otro buje.Algo que tenga que tener en cuenta?
    Algún orden o patron determinado para ir aflojando cabecillas,o da igual.
    Supongo que con ir poco a poco,digamos un 1/4 de vuelta cada radio valdra no?
    Ah,por cierto,ya tengo "La Llave" :D
     
  7. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Puedes sacar cada cabecilla del tirón. Es lo más rápido y no tiene nada de malo.
     
  8. __piru__

    __piru__ Miembro Reconocido

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    Gracias,pensaba que no se podía.Pues asaco paco :D
     
  9. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Bueno, lo más rápido es cortar los radios por la mitad y sacarlo todo a saco, pero también es lo más caro! :D:D:D:D
     
  10. juli89

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    Ya he pedido los aros i35 me llegaran hoy
    Queria pedir hoy los radios me he decidido por los sapim d-light pero no tengo ni idea de que medida pedirlos
    Agradezco una ayudita
    Un saludo

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  11. elhombreazul

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    Buenas,

    Consulta para los entendidos:

    Estoy viendo la posibilidad de cambiar a bujes boost en unas ruedas con bujes no boost, para aprovechar llantas e incluso radios si es posible. El caso es que usando Freespoke, me da una diferencia de longitud de un buje normal a boost, de entre 0.2 y 0.3mm.

    ¿Os cuadra está diferencia de longitud tan pequeña?
    I9 32, 142mm, derby AM 35i.png I9 32, 148mm, derby AM 35i.png
    Gracias y saludos
     
  12. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Si, piensa que la dimensión que cambia es el lado más corto del triángulo, y no cambia mucho.
     
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  13. tiocanasto

    tiocanasto Miembro Reconocido

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    Específica un poco más q ese modelo lo hay en mavic y dt y 27 y 29......
     
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  14. JoanSB

    JoanSB Miembro activo

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    Hablo del DTSwiss XM421 en 29''
     
  15. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Es un aro bastante ligero por lo que aventuro que no especialmente resistente. En DT los XM son los aros trail y los EX los de enduro. A priori y sin saber más yo no los montaría para un rompepiedras. De hecho, tampoco los montaría por su anchura interna de 25mm, que se me antoja poco para hoy en día, pero eso ya va a gustos.

    Si la siguiente pregunta fuese "¿pues qué aro monto?" mi respuesta sería un WTB i29 Frequency.
     
  16. elhombreazul

    elhombreazul Miembro activo

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    En el caso de la rueda delantera, la diferencia es un poco mayor; 0.4 y 0.7mm (imágenes de abajo)

    Estamos hablando de una diferencia de algo más de medio milímetro en el peor de los casos. Creo que puedo reutilizar mis radios con los nuevos bujes boost sin problemas. ¿Que te parece la idea?


    Gracias por contestar

    I9 32, 100mm, derby AM 30i, D.png I9 32, 110mm, derby AM 30i, D.png
     
  17. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    La idea me parece buena y en general debería de funcionar, a no ser que ya en el montaje anterior los radios fuesen bastante justos por cortos y ese 0,7mm hiciese que el radio fuese ya defintivamente corto, pero parece tan poco probable que yo los reutilizaría, efectivamente.
     
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  18. JoanSB

    JoanSB Miembro activo

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    Estamos hablando de un aro para una scott spark, que uso para trail. Definamos trail... Rutillas de más de 40 km que aunan pistas y trialerillas no muy burras.

    Para lo demás, tengo la enduro bien vestida

    Enviat des del meu PRA-LX1 usant Tapatalk
     
  19. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    ¡Como estás en un hilo de enduro y tú mismo te has definido como rompepiedras!
    Al final cada uno debemos decidir en el equilibrio entre peso y fiabilidad.

    Y aun así, 25mm a mi me sigue pareciendo estrecho.
     
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  20. Graypaw

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    Hola.
    Ya tengo en camino todos los componentes para montar mis nuevas ruedas. Aros DT EX511, bujes Hope Pro4, radios Sapim Race, cabecillas Sapim Brass, cinta y válvulas tubeless
    Ahora necesito alguien que me las pueda montar en Madrid BBB ;)
     

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