Buenas, es un problema con el que llevo toda la vida en diferentes bicicletas y es que cada vez que desmonto la rueda delantera, me cuesta sudor y lágrimas que no roce el disco delantero. Como lo colocais vosotros? Algún truco o recomendación? No se si es que llevo muy apretado el cierre, o por el contrario, suelto y por eso baila. He mirado en Internet y no encontré gran cosa. Gracias anticipadas Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Yo no tengo ese tipo de problema, se me ocurre que esté el disco ovalado, tornillos flojos o la pinza quizás con suciedad y que no quede la pastilla bien pegada al pistón. Lo raro que te haya pasado con varias, igual el circuito tiene demasiado líquido. Pero truco ninguno, montar la rueda y el cierre por mucho que aprietes no debería afectar para que te roce, lo único fijarte que la rueda no haya entrado un poco girada o más de un lado que de otro, revisa también el cierre no sea que esté doblado.
Para empezar que la bici este bién apoyada en el suelo cuando vayas a apretar, luego que el apriete que le pongas que sea lo mas parecido siempre. Estando eso bién, solamente te queda centrar bién la pinza de freno, y revisar que no tenga el freno ningún pistón vago para que no te lo centre mal. Y mirar que el disco no lo tengas abalado o el buje de la llanta con holgura.
Prueba a soltar un poco los tornillos de la pinza, apretar la maneta del freno y sin soltar esta volver a apretar la pinza de freno, si asi no lo solucionas es probable que tengas el disco alabeado.
Disco alabeado o pistón que no vuelve entero. Como te dicen ajusta la pinza, pero antes comprueba que el disco esté bien plano, si no, enderézalo. A mi me pasaba en una bici y era un poco de cada.
Prueba a hacer una cosa, antes de apretar la rueda pulsa la manera del freno y aprétala manteniendo esta pulsada, si aún te roza prueba a ajustar la pinza, como ya te han dicho.
Gracias! No se que haría sin tu ayuda! De verdad, te lo agradezco en el alma! Un abrazo y gracias nuevamente! Da gusto tener compañeros como tu, para Navidad quiero un cuñado como tu! Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
yo lo que hago,es sencillo . suelto tornillos ajusto con una luz por debajo que no roce y aprieto poquito a poco cada tornillo,poquito a poco cada uno hasta que queda ok,y cuando no queda que da en un solo momento lógico es disco doblado,se cambia disco y arreando
Dónde roza?? Disco: se puede enderezar un poco si es que no está muy torcido. Pastillas: limpia los pistones, haz que retrocedan a su posición original, pon las pastillas y si llevan un separador (shimano) mira que esté bien, y si puedes, pon uno nuevo. Pinza: Son dos tornillos, la cuestión es tener paciencia y apretarlos poco a poco; yo freno al apretarlos. Evidentemente la rueda bien puesta y los tornillos del disco bien apretados. Hay que tener paciencia, y seguro que lo consigues.
Te dieron varias buenas respuestas. Casi siempre los problemas suelen tener la mas sencilla de las soluciones. Centra la pinza primero como te dijeron. Aflojas los tornillos primero aprietas a tope el freno y sin soltar los aprietas de nuevo. Eso te centra la pinza. No creo que debas andar con los pistones. Pero si quieres separarlos. Con las pastillas quitadas un destornillador y una goma o similar para no dañarlos puedes empujarlos hacia adentro aunque no creo que te haga falta. Si el disco esta doblado se ve a simple vista al girar la rueda. Mira tambien que no este muy descentrada la rueda por si acaso. Es facil de centrar apretando algunos radios con la llave oportuns. Pero si la primera solucion de centrar la pinza no te funciona y no tienes experiencia llevala al mecanico que te la revise
Difícil solución. Mi anterior bici (cierre rápido 9mm) sufría de ese problema, tanto en la rueda delantera, como trasera. Desmontaba las ruedas por cualquier motivo y al ponerlas de nuevo rozaba, no la frenaba, pero me volvía loco el ir en marcha con el sonidito de roce, incluso tenía otro par de ruedas con slicks y cuando cambiaba a éstas igualmente. Es decir, cada vez que desmontaba una rueda para cualquier cosa, tenía que abrir los pistones para que luego no rozase. Y en 5 años no encontré solución. Ahora con bici nueva y eje pasante de 15, ya puedo hacer lo que sea con la rueda quitada, y con 2 juegos también de ruedas diferentes, que jamás me roza ya.
Una vez más gracias a todos! Luego me pondré los guantes y pondré en práctica vuestros consejos. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Paciencia y deja los pistones etc para el final. Con centrar pinza y mirar si la rueda no parece un huevo de descentrada seguramente arreglas
Coincido contigo, fue pasar a ejes pasantes y se acabaron los problemas de montar una rueda y leves roces, con eje de 9 la unica solucion que tenia para dejarla perfecta era darle la vuelta a la bici y montarla boca abajo ;-)
No he leído todas las respuestas que te han dado, aunque si he visto que te han comentado lo que yo miraría... una, ver que el disco no este alaveado y otra centrar la pinza... mi entrada solo es por preguntarte ¿que modelo de frenos llevas?... lo comento por si no vas resolviendo el problema y pueda ayudar a dar con la tecla... en particular tuve Avid en varios modelos y aunque estaba contento con ellos eran un pelín mas delicados de tener siempre ok y en particular unos Elixir se me quedo un pistón fijo y tuve que desmontar y reemplazar pistones, te comento por si no hay alaveo en disco y al intentar centrar ves que uno de los pistones sobresale mas que el otro... Saludos
El descentrado de la rueda/aro es indiferente, el disco se ancla al buje. Otra cosa es que el disco este alabado, o que buje tenga holgura.
Pues en fallo que tienen los cierres rápidos de 9mm. Pero tiene solución , lo primero la bici siempre con las ruedas para arriba . Ajustas el cierre rápido con la tuerca, no con la palanca cuando lo tengas ajustado ( la palanca tiene que ir "dura" pero sin pasarse, que luego hay que aflojarla marcas la tuerca con algo, de manera que cuando tengas que sacar la rueda, aflojas la palanca, sin girarla y cuentas las vueltas que le das a la tuerca, que son tres... Pues cuando montes le das tres vueltas. Después de tener el cierre ajustado, aflojas la pinza un poco ( que la puedas mover un poco con la mano) aprietas la maneta de freno a tope y para trabajar más cómodo la pones una goma o una brida, entonces aguantando con una mano la pinza aprieta los tornillos y después libera la maneta ( quitas la goma o la brida) mira que gire bien y a correr . Saludos
