Yeti Sb6c

Discussion in 'Enduro' started by Tturbo-Marti, Feb 12, 2015.

  1. Bombadil

    Bombadil Miembro Reconocido

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    La verdad es que leer el censo de yeti es el terror y de la sb 66 alu hable con usuarios que me contaron que partían sistemáticamente pero bueno, en la historia de las mtb siempre ha habido series que han crujido, luego cada marca lo arregla mejor o peor. A mi las sb6 me encantan, démosles un voto de confianza y que sus usuarios nos cuenten como van a largo plazo, ¿no?

    Lo del switch infiniti y su mantenimiento viendo lo que cuestan las bicis no debería ser un problema para el perfil del comprador ¿o si?

    Avanti esas Yeti!
     
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  2. R.S.enduro

    R.S.enduro Miembro Reconocido

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    Como te han dicho sigue disfrutando ese ese pedazo de maquina y sobre todo cuéntanos algo a los interesados!!!
     
  3. R.S.enduro

    R.S.enduro Miembro Reconocido

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    Pues para mi si!!!! tengo que ahorrar un pastor!!! y si me compro esta u otra por cara que sea no quiere decir que quiera o pueda gastarme una pasta cada poco en rodamientos o polladas!!!!
     
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  4. joanjoan

    joanjoan Miembro Reconocido

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    hola
    yo he tenido la suerte de disfrutar de dos yeti una 303rdh y una sb66
    es cierto que tienen la caracteristica peculiar del rail o del switch pero ... quien tiene una yeti tiene algo mas
    no es mas que un mantenimiento o punto de control mas de la bici
    si entramos en tema de roturas pues como todas las marcas
     
  5. jallll

    jallll post navideño... uffff

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    Como he dicho, la fiabilidad de las yeti es legendaria, pasar por el post del censo de yeti y lo verás, es cierto que todas rompen, pero no en la misma proporción

    Por cierto, yeti tiene algo bueno, al menos no discriminación a ricos y pobres, rompían igual los basculantes de aluminio y los de carbono..

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  6. Svexup

    Svexup Miembro Reconocido

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    Chucherias nuevas!!
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  7. SitoPmi

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    uepaaa casi nada
     
  8. Svexup

    Svexup Miembro Reconocido

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    Y todo para bajar a 3 por hora que es como voy yo... jajaja
     
  9. Svexup

    Svexup Miembro Reconocido

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    Aqui ya con el muelle, muy contento como va
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  10. focholo

    focholo Miembro Reconocido

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    Vaya maquina tio.muy guapa
    Una pregunta sobre el amorto
    Lo tuve sin palanca y me parece un amorto muy bueno
    La pregunta es la palanca se nota mucho?
    Es decir,lo deja bastante firme?
    Gracias
     
  11. xanty

    xanty Miembro Reconocido

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    En el dhx2,el bloqueo es total,se queda como un palo...por lo menos los q he podido probar....que comente el compañero,como le va.
    Por cierto...buena makina

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  12. Svexup

    Svexup Miembro Reconocido

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    La palanca deja la compresion practicamente cerrada, pero tracciona bien en subidas tecnicas.
    Yo llevo el muelle demasiado blando y aun asi cuando accionas la palanca lo deja muy firme.
    Yo estoy muy contento con la compra y no esta mal de peso, comparado con los 465 del Float X evol[​IMG]
     
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  13. R.S.enduro

    R.S.enduro Miembro Reconocido

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    Esta espectacular la bici con muelle!!!!
     
  14. focholo

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    Estoy casi seguro que me lo voy a pillar
    Lo tuve en la v10 2016 y me gusto mucho
    Si encima se queda lo suficientemente firme y con ese peso ya es la caña
    Me puedes decir cuanto pesas con protes y toda la pesca y que dureza de muelle cojiste?
     
  15. Rucas

    Rucas Miembro Reconocido

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    Como te gusta poner fotitos


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  16. Svexup

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    Ya sabes lo que dice Cedric Gracia, si no sabes bajar rapido al menos que tu bici sea bonita
     
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  17. Svexup

    Svexup Miembro Reconocido

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    El muelle es 350x2,75.
    Con protes y mochila con agua me voy a 83 kilos
     
  18. focholo

    focholo Miembro Reconocido

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    Ok gracias
    Yo ando por ese peso y pensaba coger el de 400
     
  19. Svexup

    Svexup Miembro Reconocido

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    Por Ainsa con la Yeti
     
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  20. jesus 09

    jesus 09 Miembro Reconocido

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    FOTON !! y sitio espectacular .


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