[MMR Koans 30 27,5"] vs. [Rockrider 740S 27,5"]

Buenas...

A ver... de hacer el cambio, no sería para ya, la verdad (y menos ahora, que acabo de cambiar a la Stumpjumper toda la transmisión), pero... ¿cual de estas dos os parece mejor opción?

Es que, sin pasar de los 2000€, me parecen dos opciones muy buenas, con equipamientos duraderos y fiables (la MMR con Shimano, la Rockrider con SRAM), con amortiguaciones gemelas, etc.

Las mayores diferencias estarían en el sistema de amortiguación, y ahí ya sí que es perderse...

MMR Koans 30 27,5" - 1800 €

Rockrider 740S 27,5" - 1500 €

Gracias y saludos.

 

Cuanto mides??? Creo que queda alguna rockrider 9.2 de 26"a 1000€ por ahí.

 

Más o menos 1,80 m., compa.

He mirado, pero me da que esa talla ya no queda en ninguna parte.

De todas formas, ya digo que no es para ahora, es más que nada por tantear el terreno. Y las MMR no las conocía mucho, pero por aquí habláis muy bien de ellas.

Saludos.

 

La Rockrider 740S me está haciendo tilín.

 

Pero tiooo, que marcas como Giant con lo que aun tiene por ahi del 2015 tiene mejores dobles suspension y mas baratas que esa MMR, y a mismo precio que esa Rockrider, en tiendas fisicas.
http://www.bikingpoint.es/bicicleta-giant-trance-27-5-2-ltd-2015.html
http://www.biciescapa.com/es/btt-doble-275/10050-comprar-giant-trance-2-ltd-275-2015.html
http://www.bikingpoint.es/bicicleta-giant-anthem-27-5-2-2015.html
http://www.biciescapa.com/es/btt-doble-275/10062-comprar-giant-anthem-2-275-2015.html
http://www.mammoth.es/producto/bicicletas/giant/anthem-275-2
Y eso que es una marca que evita que se vendan sus bicis por internet con descuento, solo las de fuera de temporada, en tienda fisica estan casi todas por esos precios.

Y la Specialized Camber Comp está mas o menos 100 euros mas que la MMR, pero esa marca solo puedes comprar en tienda, como ves en mammoth tienes que ir a su tienda, pero suelen estar por los 1800-1900 si es la del 2015.
http://www.mammoth.es/producto/bicicletas/specialized/camber-comp-29-0

 

Que

Buen precio tiene la trance....y es un maquinon.

De entre la Rockrider y la MMR creo que que me pillaría la rock.

 

Jajajajajaja... vale, vale, no me "bronquees", jajajajajaja... que ya he dicho que no es para ahora...

Me gusta más la Trance que la Anthem. Sus 100 mm se me antojan escasos, aunque tampoco sea de los que bajan con el cuchillo en los dientes...

Saludos.

 

Las rockrider en doble suspension no hay por donde cogerlas.

 

He visto la Rockrider y tiene muy buena pinta en general. Lo único que no me gustan son los componentes blancos, pero para finales de año llega el nuevo modelo con la horquilla negra. Edito para poner la foto. Lo que no sé es por qué luego llevan el amortiguador al revés y no como en las fotos. El precio es el mismo que la actual: 1.500 €.



http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/btwin-2015-nuevas-rockrider-720-s-y-rockrider-740-s/

Gooooooooool de Señor. Facepalm.

A ver que me aclare. ¿Esta es la de este año pero que al final la han sacado con horquilla blanca y el dependiente se ha hecho la picha un lío con los catálogos?

 

Las rockrider dobles en 27,5" no las he probado. en el blog de Antonio® no las pone muy bien, al menos las carbono (imagino que compartirá geometría con la de aluminio).
Pero en 26" he probado los 3 modelos y son una maravilla. Puede ser un sistema antiguo pero es eficaz como el solo.
Y son duras a más no poder.

El sistema NEUF es el responcable de que me guste tanto esta marca.

 

En rigidas si estan bien, pero las dobles dan problemas sus amortiguadores, tarde o temprano, en casi todas. Ni tan siquiera lleva sistema tapered, que eso en una doble suspension de 120mm en adelante y con la pipa tan alargada es un crimen no llevarlo, cosa mas inestable.

 

Llevando suspensiones Manitou, son las de este año 2015.

Saludos.

 

Respecto al sistema NEUF, hay un hilo histórico de las BTT Rockrider, que empezó centrándose en la 9.2, pero en el que se ha hablado de otros modelos, y la sensación que se saca es que, efectivamente, el sistema funciona, y muy bien (de hecho, ahora recuerdo una prueba de bikeradar de la 9.1, donde sacaban las mismas conclusiones).

¿La pega? Pues que ese rodamiento está muy expuesto a la suciedad, y necesita mantenimiento y reparaciones tarde o temprano. La ventaja es que debe ser muy sencillo de hacer, y no caro.

Lo que sí es verdad es que, a estos precios, ya se ve que hay otras opciones. Pero cuando bajan los de RR sus precios (y ya se ha hablado aquí de la 9.2 a 999€), pocas pueden competir... Y la 740S me la imagino a final de año por menos de 1200€...

Saludos.

 

Gracias por la aclaración.

 

¿Sabes si los talleres Decathlon hacen mantenimiento y reparación de suspensiones?

La bici que vi tenía el amortiguador montado al revés, igual que la 720S, aunque en todas las fotos aparece de la otra forma. ¿Le digo al dependiente que le dé la vuelta? Y la tija tenía retroceso, en vez de ser como la de la foto.

Saludos.

 

Si, te los hace el que la semana anterior estuvo vendiendo kayaks, y el que hace dos estaba vendiendo zapas de running. Haz busquedas por google sobre lo chapuceros que pueden ser los de los talleres del decathlon y se te quitaran las ganas de llevar una bici ahi.

 

Pues habrá que aprender sobre suspensiones, como he hecho con todo lo demás. No tiene que ser muy complicado.

Por otra parte, si los talleres de Decathlon son chapuceros, no te quiero ni contar lo piratas que son algunas tiendas y sus dependientes. Estos sí que tienen peligro.

 

En muchos talleres cometen alguna cagada alguna vez, pero lo que yo tengo claro es que no llevaria jamas una bici a arreglar a un sitio donde se va a poner con ella un fulano que la semana anterior estaba vendiendo zapatillas, aunque en mi caso no hace falta porque se arreglar y mantener el 90% de la bici.
Y con lo de que dobles comprar, al precio en el que están las Giants de doble suspension del 2015 y que llevan uno de los mejores sistemas de amortiguacion del mercado solo superado por las emblematicas americanas, y que algunas son bicis que han pasado de los 2400 a los 1600 no se como algunos os complicais con esas otras bicis de centro comercial, que ya se ve lo inestable que puede ser esa horquilla delantera de 120 sin ser tapered y tan alargada su pipa de direccion, pero es vuestro dinero.

 

En las tiendas del deca los mecánicos hacen reparaciones básicas, si hay algo más serio las envían a sus talleres centrales. Lllevo 2 años y medio con la marca, y hasta ahora no he tenido problemas, al contrario a veces han hecho mas que lo solicitado.
En cuanto a las bicis 2 años y medio y 8400 km con una 9.1 y acabo de estrenar una 740s y muy contento. Hago salidas de aproximadamente 45 km y 1300m de desnivel buscando siempre bajar por trialeras .

 

Si no te importa, aprovecho para plantearte unas cuantas dudas sobre tu 740S:
- ¿Tiene el amortiguador montado como en la foto de arriba o al revés?
- ¿La tija tiene retroceso?
- ¿Traía bomba para las suspensiones? Esto último no me preocupa porque tengo dos.

Saludos.