Lastran mucho para el taqueado que lleva, por el balón que tiene y en tierra suelta no retienen un carajo, particularmente no me gustan.
Pues mira, no se si las probé hace tiempo y era verano, pero desde hace un tiempo que las llevo y me están sorprendiendo gratamente. Soy algo maniático y me gusta llevar la misma cubierta, siempre que puedo, tanto delante como detrás. He llevado varias combinaciones: Fast Track: experiencia malísima por pinchazos pese a que me encanta tanto su medida como agarre, sobretodo en S-Works delante. Crossmark: un 10 de 10 pero dependiendo del modelo llegan a pesar 670gr en versión normal plegable 65tpi Schwalbe Racing Ralph: otras que me gustan pero...yo las llamo Pinchwalbe. Ikon: de momento perfectas como las Crosmark, con 70gr menos p/c pero a falta de probar delante en seco seco. En casa tengo Michelin y Aspen para gastar...pero igual las dejo para cuando venda la FS01 por la FS01 evolution 2017 La que voy a montar en breve es la Ardent Race, tiene una pintorra tremenda, y los que la han probado hablan bien http://www.maxxis.com/catalog/tire-465-121-ardent-race
Pinchwalbe es un término común de la gente que las prueba La ikon también decía que eran susceptibles a pinchazo pero lo de lastrar como dice ciriaco no lo habia oido hasta hoy, al contrario, buenas rodadoras pero con un taco bajo y desgaste rápido. Lo dicho, la Ardent Race como direccional muy bien, algo mas pesada pero muy bien, estoy viendo cada vez mas combinacones Ardent Race-Ikon o Ardent Race-Crossmark.
Con Ciriaco puedes tener una relación amor-odio en cuestión de segundos, pero por encima de todo el buen rollo, Ciriaco como he dicho es muy impulsivo, ahora todos a comprar The Captain!!
Así es, ya dije que la probé en su dia y no me gustó, hasta ahora con todo húmedo iba bien. Actualmente las tengo desmontadas, me está cocinando mi amigo Kasper unas ruedacas de carbono que pintan cojonudas....cuando lleguen igual hago eso, ikon detrás y crossmark delante
Si eres un experto Crossmark-Crossmark te irá genial, las ruedas son FRM aro carbono? Tus dt estaban muy bien!
Vamos a ver si me expreso bien, hay que ahilar muy fino, las primeras Ikon carísimas por cierto, cuando no se vendian en España, las EXO para cámara de 120 TPI las 3C si se adherían más al terreno y podías llevarlas con más presión. Al modelo de Ikon que me refiero que no me gustó nada, es la EXO TR de 60 TPI es un compuesto muy duro y con la poca profundidad de taco la relación rodar/ retención al tener que llevarla con poca presión y el balconcito generoso que lleva, lastra tampoco una cosa exagerada y seguia sin retener en tierra suelta un carajo. A la Crossmark le pasa igual, la EXO TR 3C 120 tpi tanto en una como en otra, si van bien, aunque tenga otras preferencias. La 60 TPI tan sólo la veo que funcione en la Ignitor, por la profundidad de taco que tiene. Una cubierta que recomiendo para competir sobre todo como trasera es la Bontrager XR2, es fiable, ligera, rodadora y retiene lo suficiente. Frentmtb has probado la capitán? Me da que no, corre a por ella...
Creo que las Crossmark no la hacen en 3C 120tpi eh Ciriaco, solo en EXO/TR 60tpi, la que va en 120tpi es la LUST. No he probado la captain, en mis comienzos llevé ground-fas trak y como he comentado muy bien por eso no me había planteado la captain, la cosa es que yo al menos busco algo para todo ya que no puedo tener ni 2 juegos de ruedas ni andar cambiando neumáticos en función de lo que vaya a hacer por eso Ardent Race-Crossmark me parecía buen combo, un poco pesado el combo, pero pienso como Roman, neumaticos bajo de 600 es peligroso por el tema pinchazos o rajas. También estoy sopesando el Ardent-Ikon EXO TR 3C de 120tpi pero se desgastan un tanto rapido las ikon y son caras como bien has comentado. Actualmente Xking-RaceKing le noto falto de agarre delante en la Xking bajando a toda leche y detrás la raceking mas o menos la he notado como la fast trak, muy buena rodadora aunque un pelin mas cómodo por su pedazo balón 2.2 aún asi no lastra, la noto como la fast trak. También me llama la XR2, pero estoy encabronado en la Ardent Race-Crossmark o Ikon. De todas formas la captain está pensada exclusivamente para montar en Epic, lo siento por tí pero no le sacarás el 100% a esa cubierta... jajajajajaja
Hola Tisema, tu que eres de la misma verde y lluviosa zona que yo.... que cubiertas me recomiendas para una FS01? el domingo le hubiera puesto unas de tractor.... una fat como dios manda!!! *****!! cuanto barro había Eskerrik asko
claro ante todo buen rollo eso por descontado... ****....ya que había puesto una canis delante....jejeje
Algún aporte interesante y sin cachondeito? La primera 29er de carbono que llegó a Málaga estuvo bajo mis patas. Y ya por aquel entonces utilizaba Fast Track y Ground Control 1.9 y no era una Specialized.
Hola Girazu, Aunque no este bien decirlo en este post suelo llevar specialized ground control delantera y fast track trasera, si la cosa esta muy complicada como el domingo otra ground atras, las 2 version control
Jajajajajajajaja, tienes el período? . Yo creo que he puesto muchos aportes, no te pongas así . Y qué tal te pareció ground-fast trak?
Porque va a estar mal decirlo? No son cubiertas exclusivas de la marca, las fabrica Maxxis y se venden para todo el mundo..je..je.
Sigo vuestro hilo porque me gusta y así voy aprendiendo pero no consigo entender que os pasa con specialized. Por cierto un amiguete se ha pillado una Fourstroke con xx1. Este finde le acompañaré a darle caña. Tuvo una caída grave y estaba muy inseguro desde entonces y no paraba de darle vueltas a la compra de una doble.
Yo estoy igual que tu Aitorbon, tengo una ht y sigo este hilo porque me gusta aprender y sobretodo porque me pone la Fs01.....jejeje
Yo estuve apuntito de pillar una team elite pero me quedaba grande y para los pequeñines yo le veo un fallo, el tuvo horizontal tiene poco slooping y al poner pie a tierra me pegaba en las ....partes íntimas!! jajajaja, una lástima porque me gustan las BMC
