1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Solo status

Tema en 'DownHill' iniciado por HugoIbarra, 30 Ene 2015.

  1. HugoIbarra

    HugoIbarra Novato

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    Hola amigos, soy mexicano. Estoy iniciando con el DH y me e armado poco a poco de una status, primero el cuadro luego la suspe boxxer, etc. Solo q ahora ando con dudas sobre algunas piezas, como por ejemplo la guia cadena! Que medida es?, como poner a punto la bicileta.... Espero poco a poc me ayuden. O nos ayudemos!
     

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    HugoIbarra, 30 Ene 2015
    #1
  2. Joan89

    Joan89 Pedaleador

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    Esta bici está lista par ser usada. Aunque controla un poco la anchura del manillar. Deberías dejarlo entre 760 y 785mm, sino no vas a pasar entre los árboles. Y ajusta bien tambien la posicion de las manetas.
     
    Joan89, 30 Ene 2015
    #2
  3. HugoIbarra

    HugoIbarra Novato

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    Gracias amigo, agradesco tu sugerencia y lo arreglare. Porq si e sentido q en curvas me queda largo el manillar.
     
    HugoIbarra, 30 Ene 2015
    #3
  4. HugoIbarra

    HugoIbarra Novato

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    Hola amigo te go una duda, como saber le modelo de la suspencion boxxer?
     
    HugoIbarra, 31 Ene 2015
    #4
  5. cedricgracia

    cedricgracia Miembro Reconocido

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    El Escorial, ABANTOS!

    Esa boxxer es una RC.
     
    cedricgracia, 31 Ene 2015
    #5

  6. HugoIbarra

    HugoIbarra Novato

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    Me podrias decir como sabes? Y como poder distinguirlas, modelo, año, etc? Gracias amigo
     
    HugoIbarra, 1 Feb 2015
    #6
  7. free_sanx_rider

    free_sanx_rider adicto al trail

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    La tuya es una RC o Race.

    Hay 3 boxxers: RC, R2C2, y WC.

    Creo que hasta 2012 se llamaban asi:
    - Rc = Race (muelle)
    - R2C2= Team (muelle)
    - WC = WC (aire)

    Si en tus botellas, pone Race sabrás que es una horquilla anterior a 2012.

    Las 2013 ya llevaban RC, R2C2 y WC.

    Y modelo 2014 no puede ser porque llevan la palabra "boXXer" en la barra.

    Espero haberte ayudado.

    Un saludo.
     
    free_sanx_rider, 2 Feb 2015
    #7
  8. HugoIbarra

    HugoIbarra Novato

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    Hola si muchas gracias, ahora pienso cambiarle el muelle (resorte) a la horquilla ya q no esta acorde a mi peso. Me podrian ayudar con algun tutorial, para hacerlo. Y que tipo de grasa lleva el muelle? Gracias amigos riders
     
    HugoIbarra, 6 Feb 2015
    #8

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