1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Detalles "tontos" para novatos ..o despistados .

Discussion in 'Enduro' started by santi calvet, Oct 25, 2014.

  1. santi calvet

    santi calvet Adicto al "Flou"

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    Hola a todos , el post está pensado para poner aquel detalle que no significa nada o casi , pero que puede resolver una situación o evitarnos algún problema en nuestras bicicletas o durante nuestras salidas .... por ejemplo y así comienzo yo :

    1 : No collar fuerte las manetas de los frenos , en caso de caída con la pletinas simples se puede girar el manillar y acabar la maneta clavada en el muslo del biker , si las apretamos menos la maneta se mueve y hay menos posibilidades de acabar empitonado .

    2: Se nos raja la cubierta y la nueva cámara asoma peligrosamente, con un trozo de cinturón de seguridad viejo en la camel asunto arreglado, lo colocamos por dentro y arreando , o se puede sustituir el trozo de cinturon por un envoltorio de gel o similar, o un trozo de cámara vieja y unas bridas,para evitar el bollo.

    3. En transmisiones de 2 platos (y sin cubre), llevar siempre el plato grande en las bajadas (menos riesgo de que se salga la cadena y en caso de caída no te los clavas).

    4 : Llevar bridas y alambre te pueden salvar la ruta, valen para casi todo!

    5 : Para los que llevamos túbeless,llevar mechas en caso de pinchar te salvan la vida.

    6 : Llevar un trozo de cinta aislante o americana pegado en el manillar, yo lo llevo por si acaso hace falta por ejemplo, cortar un cable del cambio y no quieres que se te queden los pelos sueltos

    7 : Si te pasas apretando los tornillos de las pinzas de freno de las horquillas rock shox (supongo que en más marcas, pero no lo sé) y pasas la rosca, los tornillos originales sólo cogen dos vueltas o tres de rosca, con unos más largos se soluciona (y quizás un par de arandelas) porque el agujero es bastante largo y todo roscado

    8 : Tras una larga bajada te has comido las pastillas... la maneta te llega al puño y apenas frenas.
    El papel de instucciones de los parches te puede salvar.
    Lo doblas un par de veces y lo pones entre el piston y la pastilla.
    Con esto conseguimos acercar las pastillas al disco y recuperar el tacto en la maneta y la frenada.

    9 : Para rajas en cubiertas: Si tenéis una radiografía en casa, cortad un trozo de, por ejemplo, 5 x 12 cms., redondeando las esquinas. Son casi indestructibles, pueden hacer que una cámara hinchada a 2,5 bar. no se salga por una raja de 5 cms., e incluso servir al compañero al que se le baja la tija, servir de protector de cuadro (junto con bridas) si ves que en tu nuevo montaje alguna funda roza, e.t.c....

    10 : El que ha dicho lo de las radiografias, cojonudas para recortar un "gancho" y con él limpiar por dentro los retenes, me comentaron que Rock shox no lo recomienda, pero a lo mejor hay quien lo quiere probar, los de las motos lo hacen (de hecho hay una marca que los vende hechos), mirad, está es la forma que tenéis que recortar:
    [​IMG]
    USAD BAJO VUESTRA RESPONSABILIDAD, no me hago cargo de que se jodan retenes, yo lo he hecho alguna vez, no todos los días, y no ha pasado nada

    11 : Para los que desmontamos la llanta trasera. Antes de quitarla, pon el cambio trasero en el piñon mas chico, asi va a costar menos trabajo meter y alinear la rueda.
     
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  2. gsrider

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    2: Se nos raja la cubierta y la nueva cámara asoma peligrosamente, con un trozo de cinturón de seguridad viejo en la camel asunto arreglado, lo colocamos por dentro y arreando
     
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  3. santi calvet

    santi calvet Adicto al "Flou"

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    Gracias gsrider , iré editando el primer mensaje con vuestras aportaciones ;)
     
  4. nohadream

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    3. En transmisiones de 2 platos (y sin cubre), llevar siempre el plato grande en las bajadas (menos riesgo de que se salga la cadena y en caso de caída no te los clavas).
     
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  5. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    En el punto 2 se puede sustituir el trozo de cinturon por un envoltorio de gel o similar, mano de santo.
     
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  6. Darth 19

    Darth 19 Miembro activo

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    Para el punto 2, yo llevo un trozo de cámara vieja y unas bridas,para evitar el bollo.
     
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  7. jfstone

    jfstone Miembro Reconocido Probadores

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    Llevar bridas y alambre te pueden salvar la ruta, valen para casi todo!
     
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  8. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Para los que llevamos túbeless,llevar mechas en caso de pinchar te salvan la vida.
     
  9. maki 21

    maki 21 Miembro Reconocido

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    Llevar un trozo de cinta aislante o americana pegado en el manillar, yo lo llevo por si acaso hace falta por ejemplo, cortar un cable del cambio y no quieres que se te queden los pelos sueltos

    Si te pasas apretando los tornillos de las pinzas de freno de las horquillas rock shox (supongo que en más marcas, pero no lo sé) y pasas la rosca, los tornillos originales sólo cogen dos vueltas o tres de rosca, con unos más largos se soluciona (y quizás un par de arandelas) porque el agujero es bastante largo y todo roscado
     
  10. santi calvet

    santi calvet Adicto al "Flou"

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    Yo llevo el pelo largo y no tengo vergüenza , me estas diciendo que si me hago unas mechas me salvará la vida , hombre , mona iré , pero no se yooooo ... jajajaja va , que tengo curiosidad , ¿ que son las mechas ??
     
  11. maki 21

    maki 21 Miembro Reconocido

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    es parecido al regaliz, se dobla, se mete con un útil y se vulcaniza, luego lo cortas para que no vaya asomando y arreglado, lo encuentras en tiendas de recambios de automóvil, creo que no es legal reparar neumáticos (de coche) con ello
     
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  12. Rot & Roll

    Rot & Roll Prisa mata, amigo

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    Ahí van unas mechas, que normalmente hacen falta cuando uno está lejos de casa y en el extremo de la ruta. :)

    49-1.jpeg
     
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  13. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Santi. Cada día se aprende algo nuevo......
     
  14. Brokenbones

    Brokenbones Miembro Reconocido Probadores

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    Será ilegal pero a mi me sacó de un buen apuro un día que pinché en el coche. Es meter la mecha, dar aire y seguir rodando.
     
  15. Pas soni

    Pas soni Miembro activo

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    Tras una larga bajada te has comido las pastillas... la maneta te llega al puño y apenas frenas.
    El papel de instucciones de los parches te puede salvar.
    Lo doblas un par de veces y lo pones entre el piston y la pastilla.
    Con esto conseguimos acercar las pastillas al disco y recuperar el tacto en la maneta y la frenada.
    A mi hoy me ha salvado.

    WP_20141026_18_22_19_Pro.jpg
     
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  16. gerardrev

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    donde comprais las mechas, y como se llaman en ingles por si las incluyo en algún pedido de web internacional?
    Gracias!
     
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  17. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    En The bike Village tienes mechas. Es tienda online y están en la provincia de Barcelona. Creo que estaban entre 10-15 € y venía un kit con el destornillador y la cola.
     
  18. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    gracias aunque no suelo comprar allí (no por nada, casualidades de la vida), pero mirare la marca.
     
  19. jichu20

    jichu20 Miembro Reconocido

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    El tema de las mechas se utiliza mucho en los quads, ya que el tipo de rueda que montan es muy similar al nuestro de las bicis, pero no había oído buenos comentarios acerca de las mechas para bicis, alguien que los haya probado recomienda alguna marca sobre otra???
     
  20. Nightjjr

    Nightjjr MTB Nightmare

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    Weldtite la uso yo, y es una maravilla.
     

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